Opel Club Finland (OCF)

Ei kuulosta synkrovialta, välikaasu helpottais myös siihen mutta pitäisi rusahdella koko ajan.
Itsellä olen huomannut että varsinkin kylmällä säällä kytkimen pumppaus (5 kertaa) ennen liikkeelle lähtöä helpottaa vaihtamista.
Ja vaihtaessa nopea kytkimen polkaisu auttaa vaihdossa. 1 ja 2 vaihde olivat mullakin nihkeät ennen öljyn vaihtoa.

Muistaakseni joskus Jartsa kertoi että rusahdus voisi tulla myös siirtäjistä, johon auttaa uudet öljyt. Redlinet vissiin parhaiten.

Itse vaihdatin ihan GM:n omat öljyt ja niilläkin huomasi eron laatikon toiminnassa vanhoihin öljyihin verrattuna.

Pitää muistaa että laatikkoöljyt on hyvä vaihtaa aika ajoin. Huolto-ohjelmaan eivät kuulu koska laskettu että laatikko kestää takuuajan
alkuperäisillä öljyillä. Itse vaihdatan joka toinen vuosi öljyt laatikkoon. Tulee halvemmaksi kuin ostaa uusi tai rempata vanha.

Ja siisti veccu

Nostellaas tätäkin täältä. Mitään kummallista ei ole tapahtunut, kun ei yksinkertaisesti ole ollut aikaa tehdä mitään. Tänään vahasin kesävanteet ja päätin, että pistän samantien ne alle. Alustan säädin kanssa normaali korkoon.




Kaikenlaista pitäis tehdä, vaihtaa raidetanko, koiranluut, laatikon öljyt, kytkinnesteet ja kalvottaa lasit. Alustan osat ja kalvotkin on jo hommattu mutta aikaa ei .

Aikamoiset nuo valkoset lipit!

Siisti. Oiskohan paha homma maalata noi alalirpakkeet korinväriin? Vois tulla paremmaks.

Alpha kirjoitti:Aikamoiset nuo valkoset lipit!

Hyvällä vai pahalla Ainaki ne puhtaina loistaa sopivasti silmää tuolla alla

emsii kirjoitti:Siisti. Oiskohan paha homma maalata noi alalirpakkeet korinväriin? Vois tulla paremmaks.

Kiitti, oon miettiny tota maalaamista ja nyt ei ainakaa oo tulossa korin väriin. Lähinnä jännittää toi puskurin lärpäke ku on jotain kumiseosta, se jos ottaa johonki kiinni ni sit on maalit paskana

Komia kesälook

komeat vanteet kyl.. mitkä vanteet noi on kun perkele selasin vaikka kuinka monta sivuu enkä löytäny tietoi

tuolta löytyy ainakin speksit

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=217962

EDIT: osoite korjattu. T. Rookeri

Todella hieno kokonaisuus, vanteiden väri kyllä todella hyvä Keulasta kanssa komee tollasena tummana

emsii kirjoitti:Siisti. Oiskohan paha homma maalata noi alalirpakkeet korinväriin? Vois tulla paremmaks.

Kiitti, oon miettiny tota maalaamista ja nyt ei ainakaa oo tulossa korin väriin. Lähinnä jännittää toi puskurin lärpäke ku on jotain kumiseosta, se jos ottaa johonki kiinni ni sit on maalit paskana [/quote]

Riittävästi vaan elastaasia maalin ja lakan sekaan ni ei haittaa vaikka pikkasen taipuu... Peten a6:seen testiks vedettiin kylkilistaan sitä reilusti, ja sen voi kyl kääntää ihan kierteelle asti, ilman että alko halkeemaan...

Maalaa jarrusatulat vielä valkoiseksi?

Mustat tai lähes mustat keskiöt ei yleensä toimi, mutta tässä ainakin auringonvalossa toimii hyvin. Eikä valkoiset lipat näytä yhtään hullummilta, vaikka aluksi silmä vähän karsasti.

Vanteet oli siis 9" 2,25" ulkokehällä ja 10" 2,75" ulkokehällä? Onko RH tehnyt keskiöitä useilla eri mitoilla? Mulla oli vuosi sitten tismalleen spekseillä paitsi ET48.

vunpero kirjoitti:komeat vanteet kyl.. mitkä vanteet noi on kun perkele selasin vaikka kuinka monta sivuu enkä löytäny tietoi

RH P Radit.

JukeN kirjoitti:Mustat tai lähes mustat keskiöt ei yleensä toimi, mutta tässä ainakin auringonvalossa toimii hyvin. Eikä valkoiset lipat näytä yhtään hullummilta, vaikka aluksi silmä vähän karsasti.

Vanteet oli siis 9" 2,25" ulkokehällä ja 10" 2,75" ulkokehällä? Onko RH tehnyt keskiöitä useilla eri mitoilla? Mulla oli vuosi sitten tismalleen spekseillä paitsi ET48.

Kyl näis oli erikokoiset sisäkehät. Kolme osaiset vanteet.

samsa87 kirjoitti:

JukeN kirjoitti:Mustat tai lähes mustat keskiöt ei yleensä toimi, mutta tässä ainakin auringonvalossa toimii hyvin. Eikä valkoiset lipat näytä yhtään hullummilta, vaikka aluksi silmä vähän karsasti.

Vanteet oli siis 9" 2,25" ulkokehällä ja 10" 2,75" ulkokehällä? Onko RH tehnyt keskiöitä useilla eri mitoilla? Mulla oli vuosi sitten tismalleen spekseillä paitsi ET48.

Kyl näis oli erikokoiset sisäkehät. Kolme osaiset vanteet.

No luonnollisesti jos mitat on noi niin on erikokoiset sisäkehät. Vai oliko P rad ihan eri kamaa kun PD1?

omaa silmää noi valkoset lipit ei istu, pthyi

mut laittaahan jotku pinkkejäki