Opel Club Finland (OCF)

Parit fiilistelykuvat vielä matkan varrelta:

hyvältä näyttää

testaile ekana vapari motilla että kaikki muu pelaa niinkuin pitää, miettii sitä mutkaa sitten, tehon nälkä kasvaa kuitenkin ni et malta olla ahtamatta

Hyvä hyvä.

Perää vähän alemmas ja oikeenlaiset peilit paikalleen.

CTi kirjoitti:Hyvä hyvä.

Perää vähän alemmas ja oikeenlaiset peilit paikalleen.

Just niin.

Tehoja tosiaan ei ole koskaan liikaa vaikka kyllähän tuo nytkin Nankangia laulattaa . Voi olla että muutoskatsastan tälle tekniikalle ja sitten paremmalla ajalla(/rahalla) sen turbotekniikan rakentelee.
Mites muuten tuon perän tontitus, eli mitä jousia on käytetty? E kadettin jousisarjoja ois pari sarjaa nurkissa mutta ei taida niistä saada pätkästyä käypäsiä.
Eteen tarviis ne mersun jouset hankkia varmaan. Nythän tossa on vakiot.

vakiojouset lyhyinä ja b corsan takaiskarit...

oiskohan mulla mantassa ollu jotkut sen rallijouset rajusti rälläköitynä.. oli ihan suht napakka ajaa edessä oli mantan omat mataloitus vieterit rälläköitynä. iskareina oli takana mallia biltema

Olipa työn takana että sai jarrut ilmattua kun tuntu että takajarrut ei ottaneet. Noh, purin ja kasasin takajarrut ja ilmattiin vielä pariin otteeseen niin nyt menee takajarrutkin lukkoon soralla. Poljintuntuma on aika "löysän" oloinen mutta taitaa olla enemmän tehostimen ominaisuus kun kaikki tuntuu kyllä pelaavan.
Termarin suhteen loppuu kyllä ajatus kesken. Joko se vakio mittarin asteikko loppuu ennen kuin termari aukeaa tai sitten kahdessa nurkista löytyneestä termarista kumpikin on rikki. Kokeilin siis kahta eri termaria ja kummallakaan ei vesi kierrä ja sammutin koneen ennen kun asteikko loppu lämpömittarista. Nyt on ilman termaria ja vesi kiertää.
Kaiken ohessa vaihdoin vielä alle 15" peltivanteilla olevat renkaat. Nuilla aluilla olleista renkaista kun yksi sai osuman kylkeensä viime kesänä Astran alla ja aika iso patti on. Sen verran korkea profiili vain nuissa uusissa renkaissa että meinaa kaariin ottaa edessä kiinni ääriasennoissa.

Sämä kirjoitti: Termarin suhteen loppuu kyllä ajatus kesken. Joko se vakio mittarin asteikko loppuu ennen kuin termari aukeaa tai sitten kahdessa nurkista löytyneestä termarista kumpikin on rikki.

onko ohc koneen lämpöanturin vastusmäärä sama ku kadetin oman koneen. jos ei oo ni lämpömittari alkaa valehtelee.

muistaakseni mullakin mantassa kelas melko herkästi sen mittarin tappiin asti. testaa sillä cihhin anturilla toimintaa.. ja voihan se olla et se 70 luvun mittari ei ihan älyissään ole

Ite ainaki käytelly ristiiin noita antureita. Toki joku risakin anturi tullu vastaa, on vaan melko harvinaista.

Mittari tai mittariston jännitteensäädin sielä huonona on...

Taidan ehkä hankkia erillisen mittarin niin tulee varmuus. Tänään näpräilin vähän taas. Eli takavakaajalle tein kiinnikkeet, pistin pari bitumilevyä lattiaan, lattiamaton askartelin, asensin apukuskin ja takapenkin sekä apukuskin puolelle turvavyön. Lisäksi tein parista kaapinsaranasta bensaluukkuun jonkin näkösen saranasysteemin. Aamulla konttorisetiä jututtamaan ja kyselemään oisko huomiselle katsastusaikoja.

Edit. Tässä vielä peltivannelookista kuvaa

Muutoskatsastettu huomautuksitta

Sämä kirjoitti:Muutoskatsastettu huomautuksitta

Hyvä hyvä.

Hyvä hyvä, onneks olkoon. Hyvinkö perä toimii?