Opel Club Finland (OCF)

kyllä tuollaiset löysät jouset helposti painuu...
takajousen yläreunassa näkyy tuollainen tasainen paskakerros, eli on aikalailla lautasta vasten ollut puoleenväliin asti
ja eihän tuo etutolppa ole kun 3cm lyhyempi. eli helposti painuu.
eiku jousesta kierros tai pari pois.

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1865.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1861.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1866.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1864.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1862.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1863.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1859.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1858.jpg

On se vissiin pari senttiä laskenut ainakin kun vähän vertailin tuossa kuvia, mutta traktorihan tuo vieläkin on..

Hmm, mielenkiintoisen vian lykkäsi tuo auto.. Auto käy kolmella. Tyhjäkäynnillä putkesta kuului tasainen *putputputput* ja muutenkin kone kävi vähän raskaan oloisesti niin kokeilin sitten nykäistä tulpanjohdot vuoronperään irti auton käydessä ja 1. pytyn johdon irroittaminen ei vaikuttanut mitenkään käyntiin, MUTTA kun sen nykäisi irti niin alkoi puolalta virranjakajalle menevän johdon juuresta iskeä tasaisesti kipinää ja kuului selvä naputus puolasta, mikä tuollaista aiheuttaa? Tulpanhattu ei siis koskenut mihinkään metalliin että olisi maihin lyönyt tms. Voiko olla puolassa vikaa jos vain yksi pytty on pimeänä? Pitää käydä yksi uusi tulppa hakemassa ja kokeilla sillä josko rupeaisi taas toimimaan. Mutta saa nähdä joutuuko puolankin uusimaan.

|vectraman| kirjoitti:Ratti saattaa vaihtaa osoitetta Vectraan mikäli näyttää, että se sopii siihen. Corsaan kelpaa Vectran vanha rattikin.

Ei tuhlata Corsan rattia johonkin Vectran raatoon, tuo on sorsan ratti ja kuuluu nimenomaan sorsaan...

Themazgu kirjoitti:takajousen yläreunassa näkyy tuollainen tasainen paskakerros, eli on aikalailla lautasta vasten ollut puoleenväliin asti

Tuskin se kokoajan sitä lautasta vasten on ollut, mutta se on progressiivinen jousi ja joustossa yläpää menee ensin kasaan ja ottaa jousilautaseen. Eipä sinne paljon jaskaa pääse kertymään.

|vectraman| kirjoitti:Hmm, mielenkiintoisen vian lykkäsi tuo auto.. Auto käy kolmella. Tyhjäkäynnillä putkesta kuului tasainen *putputputput* ja muutenkin kone kävi vähän raskaan oloisesti niin kokeilin sitten nykäistä tulpanjohdot vuoronperään irti auton käydessä ja 1. pytyn johdon irroittaminen ei vaikuttanut mitenkään käyntiin, MUTTA kun sen nykäisi irti niin alkoi puolalta virranjakajalle menevän johdon juuresta iskeä tasaisesti kipinää ja kuului selvä naputus puolasta, mikä tuollaista aiheuttaa? Tulpanhattu ei siis koskenut mihinkään metalliin että olisi maihin lyönyt tms. Voiko olla puolassa vikaa jos vain yksi pytty on pimeänä? Pitää käydä yksi uusi tulppa hakemassa ja kokeilla sillä josko rupeaisi taas toimimaan. Mutta saa nähdä joutuuko puolankin uusimaan.

ettei olis tulpanjohto tullut tiensä päähän

Kaikki tulpanjohdot uusittu marras-joulukuun vaihteessa joten ei luulisi vielä hajonneen? Tosin ostin nuo motonetistä joten liekö laatu sitten mitä on, lämpösuojajohtosarja Opel SAE oli nuo eli tuo SAE ilmeisesti jokin merkki. En ole nyt sairaana jaksanut vilkaistakaan tuota autoa kun pihalla pitäisi olla, mutta tuskin siellä isoa vikaa on, tulppa,johto tai puola sökönä..

kesäks pistät alustan tilaukseen, ei oo kallis ainakaa..

http://www.carparts-online.de/shop/Teil ... :6523.html

Jos olet huomannut niin autossa on jo alustasetti, merkiltään Ta technics joka oli halvempi ja madalluksen määrän pitäisi olla samaa luokkaa kuin linkittämässäsi alustasarjassa On vain sen verran jämäkkä vrt. alkuperäiseen, että auto ei laskenut todellisuudessa niin paljoa kuin odotin.

Onkohan tuossa nyt lie puola hajoamassa kun kipinä oli jotenkin epämääräinen, kipinä ei tullut todella nopeasti niinkuin sen yleensä pitäisi vaan se tuli varmaan 1-2sek välein ja välillä näytti, että se tulis jopa väärästä kohtaa tulpan päätä Auto ei yrittänytkään lähteä käyntiin. Kokeilin 1 ja 2 pytyn tulpilla sekä johdoilla eikä vaikutusta toimintaan. Tulpat ja tulpanjohdot on melko tuoreet, mutta puolaa ei ole vaihdettu. Tulpat olen jo parikin kertaa joutunut uusimaan kun aiemmat hajosi huonojen johtojen takia, mutta tuo varmaan rupeaisi toimimaan kun vaihtaa puolan ja vielä kerran uudet tulpat? Onkohan motonetistä saatava puola mistään kotoisin?

missäs kunnossa sulla on jakajankansi ja pyörijä?

Uusittu samaan aikaan kuin nuo tulpat ja johdot eli marras-joulukuun vaihteessa.

Puola ja tulppasarja haettu varaosaportista, OSSCAA ja NGK:ta. Lähtis kahvin ääreen miettimään kuka noi mulle vaihtas..

|vectraman| kirjoitti:Puola ja tulppasarja haettu varaosaportista, OSSCAA ja NGK:ta. Lähtis kahvin ääreen miettimään kuka noi mulle vaihtas..

Vartin homma kun ottaa rauhallisesti, siihen paljon apuja tarvita

Vartti tuolla pakkasessa ja about viikko saikkua vois olla sopiva yhdistelmä Joka kerta kun ulko-oven olen avannut niin tauti on muistuttanut olemassaolostaan, kylmä puree välittömästi vaikka kuin olisi vaatetta ja jos liikaa on niin tulee taas kohta kuuma eikä mikään onnistu paksuissa tamineissa.. Mutta pakkohan tuo on käydä kohta vaihtamassa, eihän se iso homma ole jos terve olisi, toivottavasti auto lähtee käyntiin niin pääsee maanantaina kokeileen töitä tehdä mikäli tauti helpottaa siihen mennessä.

Onneksi sentään tuo siskon Vectra on ku sauna niin siellä ei tarvi palella

No joo, kipeenä tietysti eri juttu...