Opel Club Finland (OCF)

Tänään aloitin vesihionta mutta en kyllä käsitä miten jotkut ihmiset saa kokonaiset autot hiottu päivässä? onko mä vaan lian tarkkaa kun olen saanut vain kuskin puoli hiottu koko päivän aikana, silloin en ole koskenut vielä ovet tai takaluukku eikä etu lokarit. On muuten melkosta homma toi vesihionta silti aloitin 320 karkuudella. Veikkaan että vasta ensi viikolla joskus mulla on koko auto hiottu.

Ei sitä ole mikään pakko vesihioa kuivahionta 400 riittää, ja todennäköisesti sinulla menee niin kauan kun tuo pohjaväri näyttää paikka paikoin olevan aika rypyläinen.

|Niksu| kirjoitti:Ei sitä ole mikään pakko vesihioa kuivahionta 400 riittää, ja todennäköisesti sinulla menee niin kauan kun tuo pohjaväri näyttää paikka paikoin olevan aika rypyläinen.

Juu unohdin käyttä ohennin kun maalasin hiontaväriä korin päälle, ovet ja takaluukku tuli paljon parempaa näköisiä. Itse asiassa mä en tienyt edes että oli tullu ohennin pohjamaali pakettissa edes

TDC kirjoitti:

Olikos nämä ne ovet jotka kävit minulta ostamassa?

Kävit jollain Citymaasturilla turussa?

JaniPetteriVirtanen kirjoitti:
Olikos nämä ne ovet jotka kävit minulta ostamassa?

Kävit jollain Citymaasturilla turussa?

On se just ne ovet!

Nyt on taas ollut 4 päivää hiljasta kadettin parissa, työn takia ja kun oli viime vapaa päivä keskiviikkolla kävin Jyväskylään hakemaan uusi käyttöauto.

Tuli nyt passattin tilalle tämmönen BMW 330xda E46 -03 mutta rekisteröity -02, outo mutta noin se on, 3 litrainen dieseli ja kulutus noin 0,7-0,8 litra ennemmän kun passatilla oli per 100km, ja tällä on nyt noin 6.3litra/100km
Neliveto on kuten passatilla oli ja hiema piirtempi "TÄLLÄ HETKELLÄ" 215hv ja 450Nm ja passatissa oli noin 180hv ja 300Nm. Tässä bemarissa on kaikki herkkut sekä nahkainen sport sisustut, niin ja siinä on toi hieno automaatti missä on myös sport vaihde sekä 7 vaihdetta käsiin valittava + ja - toiminolla, olisko se nimeltä jotain steptronic tai jotain semmosta.... Niin ja passatti oli ajettu 440tkm ja BMW on ajettu 160tkm.
Mutta ei passatissa ollutkaan yhtään teknisiä vikoja vain ikään aiheuttama ulkonäkö vauriot ja sisusta oli hieman kärsinyt.

Ainut miinus tällä BMWllä on merkki mutta siihen tottuu sekä se että nyt mulla ei enää ole kaikki autot mustan värisiä




Ja eilen tuli kaveri käymään taas ja väsäs hänen vanteet vähän kun sillä ei ole oma lämmitetty talli missä voi tehä jotain nyt kun on koko ajan -15, -20 astetta ulkona... Tuli aloitettu noi keskin vanteiden vakio FAKE ruuvien korvausta,

En tiedä mutta minun mielestä hänellä oli helvetin hieno ratkasu siihen...




Siihen on nyt tehty isommaksi ne alkuperäiset reiät jotka ovat alunperin 6.3mm nyt ne ovat pari milliin syvyyteen porattu 8mm poralla ja sitten liimattu niittit siihen ja niitteissä on takapuolelta ruuvattu tosi pieniä ruuveja joka toimii tavallaan ankkurina! Ja ne ruuvit ovat myös kierreliimalla kiinni.

Todella siisti yksityiskohta ja muutenki komeat vanteet

Hieno bemari! Justiin tommonen on itelläkin ollu aikomuksena laittaa passatin jälkeen.

on kyllä tosi kiva ajaa talvi keleissä! eikä paha kulutus

Voi huhhu tänään sain korin ensimäinen hionta kierros tehty loppuun, ja kaikki kohdat missä oli tullut hiottu läpi hiontaväri, kerkesin myös tänään paikkamaalata uudestaan. joten huomenna aloitetaan hiomaan uudestaan!
Ovet ja takaluukku ei ole vielä ollenkaan hiottu... Ei tätä hionta kestänyt kun noin 6 viikkoa kuivahionta 400 karkeuden paperilla, 1-2tunti päivässä

Tosiaan täällä oli myös semmosia hetkiä kun tein 10 päivä putkessa 16tunnin työ päivät ja en muutenkaan ihan joka päivää päässy hiomaan, mutta kuitenkin tuntuu ettei ole edistynyt hirveesti taas!

Vihdoinkin vähän edistystä siis ettei ole ainoastaa hionta töitä kokoajan...
Taka luukku on nyt sisäpuolelta maalattu pintavärillä.



Ja takaluukkun aukko on maalattu sekä ovenaukkot.




Mutta pikkusen kyllä jännittää koska väri on Hot Rod Matt Black. Ja tulos oli vielä puolen tunnin päästä kiiltävämpi kun maiharit inttissä!



Nyt pitäis vielä saada ovet maalattuna sisä puolelta ja sitten ovet ja takaluukku kiinni omiin paikkoihin ja sitten maalataan koko auto yhtenä kappalena!

Tänään tuli vain vähän tehty kun piti käydä ostiksille pääkaupunki seudulle, tuli hankittu mottoriöljyt ja vähän muita tilbehöörit kun pitäis kohta tehdä bemarin kilometri huollot sekä nesteen vihdot ja tulppien vaihdot prätkässä, on muuten öljyt kalliita 4 litra Redline 20w50 prätkä öljyt jotain 68-70 euro ja 8litra Castrol 0w40 bemarille hyväksetty 100 euro

No asialle nyt!
Asensin tänään takakonttinluukku viimeisen kerran jäädäkseen paikoilleen. Hionta ulkopuolelta vielä vaihessa.



Tein saranoiden viimeiset muutostyöt ja viimeistelyt, sekä kävi hakemaan mustat 10.9 vahvuudelta kiinnitys pulttit ja niihin haponkestäviä prikkaat kun ne periaattessa jää auton ulkopuolella kosteudessa.
Ja asensin saranat myös jäädäkseen silleen että kun ovet on paikalla voidaan heti ruvea säätämään ne ennen varsinaista kiristystä.



Ja kuskin ovi kerkesin myös sisäpuolelta hioa valmiksi, huomenna yritän saada toinen ovi hiottu että saan molemmat ovet sisältä maalattu yhtä aika, ettei menee turha paljon väriä hukkaan kun se on niin vaikeita sekoita vaan vähän väriä, noin desilitra onnistuu muttta vähemmän kun sitä mene hankalaksi kun ei ole mittoja siihen, tai on varmaan mutta minulla ei ole.

Hyvältä näyttää

Voi hitto huomaa että nyt on intoa tehdä kun meinas hermot palaa tänään! Olin hionut ovet valmiksi sisäpuolelta ja työnsin auto ulos tallista että sai tilaa maalata molemmat ovet yhtä aika,
kerkesin vaan puhalta puhtaaksi viimeinen ovi maalausta varten niin alkoi vesisadetta ei voinut 30 minsa myöhemin vasta alkaa ei, vaan just silloin kun olisin saanut ovet maalattu!
Nooh ei siinä mitään työnsin auto takaisin sisään ja kun ei voinut maalata tänään niin sain takaluukku valmiksi hiottu ulkopuolelta.

Joten jos kaikki nyt onnistuu kuten pitäis niin saan huomenna ovet maalattu sisäpuolelta, ja kun ovat tarpeeks kauan kuivunut niin ruuvan niitä paikoilleen ja säkällä kerkeen huomenna jo maalata koko auto! Jää nähtäväksi!