Opel Club Finland (OCF)

Lähtisin downpipestä, katista ja putkistosta liikkeelle, pelkällä catbackin vaihdolla ei paljoa taida saavuttaa. IC sitten, jos ahdot vielä nousee stage 1:stä.

Löytyiskö linkkiä mistä näitä lähtisi metsästämään?

http://www.doc-power.com/index.php?page ... engine=631
Täällä aika kallis setti (Opel Vectra 2.0T 175Hp - BSR PPC 2 - STEG 3 2720.00 €/Paketti sisältää PPC 2:n, suuttimet, 3" downpipen, 2.5" cat-backin)

Mistä ja miten saisin siis saman setin, mutta halvemmalla??

Muutama linkki, josta vähän halvemmalla löytyy putkiston osaa.

CobraSport englanti
http://www.cobrasport.com/exhaust/Vauxh ... -08/34/0/0

Taliaferron downpipe
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=777

stage3 suuttimet
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=539


Sitten on vielä SuperSport jolta saa putkistoa joka molemmilta puolen ulostulo tai vain kuskinpuolelta, jälkimmäinen vaihtoehto vähän halvempi.

http://www.supersport.de/cgi-bin/vm/vio ... n_noshow=1

MapTunilta saa myös Stage 3 230 ja 365Nm eikä tarvitse vaihtaa isompaa Downpipea. http://www.maptun.com
Näkyy vain stage1, mutta saa kaikki samat Staget kuin Saab 9-3SS malliin.
(Opelin Stage3, putkisto, ilmansuodatin, suuttimet, ohjelma) Kannattaa kysyä päivän hinta
vesa@maptun.fi

Oon ite tässä ajatellu tuota ohjelmointia ja laittelin Motorbitille kyselyä hinnasta. Joku siellä käynyt palstalainen oli maksanu 590e ja katotaan onko hinta Veccuun sama. Onko kenelläkään kokemuksia Digituningista? Hinta keikkuu samoilla lukemilla ja olis viel tos lähempänä. Tokkopa on suuria eroja Motorbittiin, mutta kysellään nyt.

Kasa kirjoitti:Oon ite tässä ajatellu tuota ohjelmointia ja laittelin Motorbitille kyselyä hinnasta. Joku siellä käynyt palstalainen oli maksanu 590e ja katotaan onko hinta Veccuun sama. Onko kenelläkään kokemuksia Digituningista? Hinta keikkuu samoilla lukemilla ja olis viel tos lähempänä. Tokkopa on suuria eroja Motorbittiin, mutta kysellään nyt.

Jees...Motorbitillä tuli käytyä ja hintaa otti 580e. Asiallinen mesta ja toimipaikka Sinikellontiellä Vantaalla, mutta muuttaa Tuusulantien varteen isompaan mestaan jahka uudet tilat valmistuu. Vastaili asiallisesti kysymyksiini, kun siinä vieressä katselin ohjelman säätöä. Auton luonne muuttu mukavasti, vaikka ei nyt mikään äärimmäinen viritys ollut kysessä, ja kyllä nyt on mukavampi huristella. Suosittelen mestaa lämpimästi muille ohjelmointia ajatteleville.

alkukesästä laitatin itselleni sporttiautossa digituningin ohjelman joka makso 600€ penkityksen kanssa. pienillä kieroksilla ennen ku turbo herää ni auto nykii hieman, mut toimii hyvin kun "hyrrä" lähtee mukaan.

Paljonko tuli hevosvoimia/vääntöä uusilla ohjelmilla?

Tossa miettiny jos isontais ton imupuolen putsarilta turbolle. Onko siitä millasia kokemuksia ja onko mitään hyötyä vakio ohjelmalla? Hyödyttääkö laittaa kartiosuodatin, millaista suosittelette? Ittellä ois tossa jääny toi Simotan amiskartiosuodatin käsii mutta sitä ei varmaan sinne uskalla laittaa...

Sitte toinen miettiny jos askartelis tekemisen puutteessa isomman putken. Ajatus ois tehdä 2,5" tai 3" rööri ilman mitään turhuuksia, tekeekö sillä mitään vai jättääkö vain tuon vakion takaisin? Lähinnä että saako sillä mitään hyötyä mistään vai onko vaan tosiaan vaan sitä tekemistä

Pakoputkistossa on näemmä takapönttöjen edestä kannake ruostunut poikki, eikä loputkaan putkistosta enää kovin tuoreelta näytä...
Onko kenellekään tullut eteen wagoniin sopivia tarvikeputkistoja tai hiljaisia viriviri putkistoja sopivaan hintaan?

Vai tekeekö Tampereen seudulla joku firma putkistoja suoraan alle?

Ahnuld kirjoitti:Pakoputkistossa on näemmä takapönttöjen edestä kannake ruostunut poikki, eikä loputkaan putkistosta enää kovin tuoreelta näytä...
Onko kenellekään tullut eteen wagoniin sopivia tarvikeputkistoja tai hiljaisia viriviri putkistoja sopivaan hintaan?

Vai tekeekö Tampereen seudulla joku firma putkistoja suoraan alle?

Jos satut löytää jonkun vapaammin virtaavan rööristön jostain, niin olisitko ystävällinen ja vinkkaisit asiasta meikäläiselle? Koiran takia sellainen hiljainen viriviri-viritys olis mullakin hakusessa, mut ei noista oikein tiedä miten pärisee. Paras olis viel se, et putkien päät pysyis piilossa. Sellanen tuhnu toi laiva kumminkin on, ettei näkyvillä päillä viitti elvistellä .

Itsellä oli takapöntöt jonkin verran tukossa, koska vapaasti virtaava takapönttö muutti auton luonnetta tosi paljon.
Orkkiksilla takapöntöillä ahdot eivät nousseet kunnolla ja turbo heräsi paljon vaisummin.

Nyt takapönttönä 1 x supersportin rosterinen pönttö ja äänet silti hiljaiset. Ainoastaan kiihdytteässä sisälle kuuluu vaimea murina, joka vain plussaa

Ezki80 kirjoitti:Itsellä oli takapöntöt jonkin verran tukossa, koska vapaasti virtaava takapönttö muutti auton luonnetta tosi paljon.
Orkkiksilla takapöntöillä ahdot eivät nousseet kunnolla ja turbo heräsi paljon vaisummin.

Nyt takapönttönä 1 x supersportin rosterinen pönttö ja äänet silti hiljaiset. Ainoastaan kiihdytteässä sisälle kuuluu vaimea murina, joka vain plussaa

Millainen, mistä ja paljonko kustansi? Onko putkenpää piilossa vai möllöttääkö auton takaa joku karsee musta-aukko?

http://www.tuningstudio.fi/portal/tuote ... &section=c
Tuolta löytyy putkistoja/takapönttöjä. Paketti tuli suoraan saksasta kotiovelle.

Supesportilla 62 erilaista ulostuloa joista voi valita. Alla linkki valmistajan sivuille.
http://www.supersport.de/cgi-bin/vm/vio ... n_noshow=1

itsellä 2x80mm ulostulot. Putki ei ole ns. yhtä puuta vaan pöntön lisäksi on kaksi käyräpalaa sekä säädettävät kannakkeet -> pöntön saa haluamaansa asentoon ja korkeuteen. Itsellä normaali takahelma ja ulostulot melkein kiinni siinä -> ihan siistin näköinen. Asennustahnaa vain sitten liitoksiin.

HUOM! Jos tilaat Supersportilta pelkän takapöntön pyydä varmistamaan että 90 asteen putki, joka tulee alkuperäisen putken päälle on sisältä oikean kokoinen. Heidän omat putkensa kun on halkaisijaltaan 54.5mm ja alkuperäinen putki on 54.9mm. Mulle tuli aluksi liitoskohta sisähalkaisijalla 54.5mm, mutta lähettivät heti korjatun 90 asteen putken, kun otin yhteyttä ja asiasta kerroin. Jos tilaa koko putken niin ongelmaa ei ole.

Jos haluaa ulostulot piiloon niin sitten pitää joko tehdä itse tai teettää jollain pakoputkipajalla putki.

Tai osta Simonsin takapönttö, mutta älä ulostuloja. Asenna/hitsaa käyräputket alaspäin. Näin meinasin aluksi itse tehdä mutta tuo Simonsin pönttö vain aika suolaisen hintainen, niin päädyin halvempaan vaihtoehtoon.
http://www.simons.se/Bildarkiv%20system ... xhaust.htm

H3P4 kirjoitti:Ostaa tuon Forgen valmiin sarjan joka tarkoitettu juuri tälle koneelle niin ei tarvitse suotta kikkailla. Etenkin kun ei oikein tahdo muilla dumpeilla toimia

Saakos näitä forgen sarjoja suomesta???

Mistäs olette hommanneet putkistoja, omasta on nuo takapönttöjen päällipellit irti eli putkiremonttia on tiedossa. On vaan aika suolaiset hinnat noissa orggis takapönttöissä.

Forgen dumpin saa Doc-powerilta jos suomesta haluaa ostaa. Mutta jos on tarkan markan mies niin ebaystä löytyy vähän halvemmalla eikä tuo ostaminen sieltäkään ole hankalaa.

tume85 kirjoitti:alkukesästä laitatin itselleni sporttiautossa digituningin ohjelman joka makso 600€ penkityksen kanssa. pienillä kieroksilla ennen ku turbo herää ni auto nykii hieman, mut toimii hyvin kun "hyrrä" lähtee mukaan.

Mikä ohjelmointi tume85:lle tehtiin digituningilla? Itseä kiinnostaisi tuo ECO ohjelma joka lupailee yleisesti 10-20% bensansäästöä... Tosin kyllä toi 210hp/320Nm ohjelmointikin kelpaa tähän 2.0T vectraan jos kulutus pysyy suht normina.