Insignia A

[ddude]

Onkos foorumilla paljon automaatti Insignioita tai niistä tietäviä?

Omassa toi laatikko voisi vaihtaa pienemmälle mutta tekee sen vain n. 60-70kmh nopeudessa, eli tuosta suuremmilla nopeuksilla ei enää kickdownia tule vaikka kuinka yrittäisi.
Manuaali modella kun pudottaa pykälän tai kaksi niin kiihtyvyys on ihan eri luokkaa.

Kysymykseni on kaksiosainen:
Onko tuo normaalia että kickdownia ei tule enää yli 80 kmh nopeudessa?

Voiko tuohon vaikuttaa softaamalla?
(Oma siis 2009 2.0cdti jossa vakiona 130HV, nyt softattu 180HV ja nyt tuon kickdownin puutteen vasta huomaa)

[apache]

Enpä ole koskaan ajatellut asiaa, mutta nyt kun miettii niin kyllä oma 160hp CDTI vaihtaa pienemmälle ainakin vähän isommissa nopeuksissa kuin 60-70km/h. En tosin laita päätäni pantiksi.

[Robertx]

Enpä ole koskaan ajatellut asiaa, mutta nyt kun miettii niin kyllä oma 160hp CDTI vaihtaa pienemmälle ainakin vähän isommissa nopeuksissa kuin 60-70km/h. En tosin laita päätäni pantiksi.

Samaa mieltä olen, että ainakin 160 hp mallin automaatti vaihtaa pienemmälle, kun polkaisee... jos en ihan väärin muista, jopa lähemmäs 100 km/h nopeudessa.

[ddude]

Eikö kenelläkään ole 130hv ja automaattia?
Onkohan noissa eri softat laatikolle 160 ja 130 hv malleissa?

[Robertx]

Ainakin useampi uusi softa on laatikoihin tullut. Jos et ole päivittänyt kertaakaan , niin kenties olisi aihetta.

[harri]

Tuli ostettua vanteet rapulassa Ihan jees näkönen, ehkä vaatis madallusta.

[iZero]

Eikö kenelläkään ole 130hv ja automaattia?
Onkohan noissa eri softat laatikolle 160 ja 130 hv malleissa?

Täältä löytyy ja vaihtaa kyllä pienemmälle vielä maantienopeuksissakin kun painaa reippaammin kaasua.

[ddude]

Ainakin useampi uusi softa on laatikoihin tullut. Jos et ole päivittänyt kertaakaan , niin kenties olisi aihetta.

Laatikkoon päivitetty softa metrossa 2013 lopussa, tosin sen jälkeen ECU päivitys jossa säädettiin jotain laatikostakin.
Pistin kyselyä nyt softaajalle onko kickdown voinut hukkua sillä reissulla...

Eikö kenelläkään ole 130hv ja automaattia?
Onkohan noissa eri softat laatikolle 160 ja 130 hv malleissa?

Täältä löytyy ja vaihtaa kyllä pienemmälle vielä maantienopeuksissakin kun painaa reippaammin kaasua.

Kiitoksia infosta.

[Robertx]

Ainakin useampi uusi softa on laatikoihin tullut. Jos et ole päivittänyt kertaakaan , niin kenties olisi aihetta.

Laatikkoon päivitetty softa metrossa 2013 lopussa, tosin sen jälkeen ECU päivitys jossa säädettiin jotain laatikostakin.
Pistin kyselyä nyt softaajalle onko kickdown voinut hukkua sillä reissulla...

Ok. Eiköhän sitten merkkiliikkeen softa ole ollut vielä ihan ok, mutta mitä sitten on ecun päivittäjä muuttanut laatikossa. Ihan viisasta kysellä softaajalta.

Eikö kenelläkään ole 130hv ja automaattia?
Onkohan noissa eri softat laatikolle 160 ja 130 hv malleissa?

Täältä löytyy ja vaihtaa kyllä pienemmälle vielä maantienopeuksissakin kun painaa reippaammin kaasua.

Kiitoksia infosta.

[harri]

Tuulilasi halki ja uus tilalle (650e töineen Delta-Autossa), onneks oli lasivakuutus.

[apache]

Madaltaako OPC Line -helmat autoa paljonkin, etu- ja sivuhelmat? Takana ei vissiin ollenkaan?

[mikaz]

Vuosi vierähti baijerilaisen puikoissa, mutta nyt palattiin taas tuttuun Opeliin. Kyseinen kulkine on 1,4t koneella. Mikään raketti tuo ei todellakaan ole, eikä sitä odotettukaan. Mutta täytyy silti myöntää, että kokemus tähän mennessä koneesta on ihan positiivinen. Kyllä sillä liikenteen mukana pysyy.Vaikka e60 bemari oli mukava ajaa, viihdyn kuitenkin maantiellä paremmin tämän ratissa. Johtuen varmaan aika paljon siitä, että bemarissa oli karvalakki penkit, mitkä ei todellakaan ole mitenkään kehuttavat.
Katsotaan miten jatkossa tämän ratissa viihtyy, vai alkaako jossain vaiheessa kaduttamaan.

[apache]

Hahaa, minä ajattelin vaihtaa E61:een heti kun mahdollista Noista penkeistä kun puhuit niin mulla on tässä nahkajakkarat mutta ne ovat ihan vitun kovat, perse puutuu vähänkään pitkässä ajossa eikä niistä löydä hyvää asentoa istua.

Bmw:n comfort-penkit, parempia ei ole

[mikaz]

Juu nuo comfort jakkarat onkin aivan loistavat, mutta karvalakki on karvalakkimalli
Onhan nuo Opelin penkit melkoisen kovat, mutta mulle ne sopii paremmin kuin jokin löysä penkki. Penkin mitoitus istuu muutenkin hyvin minun kokoiselle kaverille. Makuasioita siis..

[Ganes]

Vuosi vierähti baijerilaisen puikoissa, mutta nyt palattiin taas tuttuun Opeliin. Kyseinen kulkine on 1,4t koneella. Mikään raketti tuo ei todellakaan ole, eikä sitä odotettukaan. Mutta täytyy silti myöntää, että kokemus tähän mennessä koneesta on ihan positiivinen. Kyllä sillä liikenteen mukana pysyy.Vaikka e60 bemari oli mukava ajaa, viihdyn kuitenkin maantiellä paremmin tämän ratissa. Johtuen varmaan aika paljon siitä, että bemarissa oli karvalakki penkit, mitkä ei todellakaan ole mitenkään kehuttavat.
Katsotaan miten jatkossa tämän ratissa viihtyy, vai alkaako jossain vaiheessa kaduttamaan.

Itellä ihan sama puolvuotta sitten vaihettuna. Eli siirryin 2.5l e60:stä tähän 1.4l Inkkuun. En oo katunu vielä päivääkään! Kyllähän Bemari oli hieman isompi, hiljaisempi ja aavistuksen mukavampi ajaakkin. Ja voimaa oli tietenki enemmän, mutta niin oli vikojakin helvetisti. Niitä ei meikän hermo yleensä kauaa kestä. Auto on tehty ajoon, eikä pajalla seisomiseen! Mutta tosi paljon oon Insigniankin ajettavuudesta tykänny ja paljoa tää ei mielestäni Bemarille häviä. Mullakin oli E60:ssä karvalakkipenkit ja sen penkin selkänoja on tosiaan ihan jollekkin luolamiehelle suunniteltu. En kertakaikkiaan mitenkään saanut hyvää ajoasentoa siihen. Itse Istuinosa oli kyllä mukava. Insignian penkki on todella hyvä ja tähän saa loistavan ajoasennon tällaisellekkin 190cm kuskille. Myös molemmat velipoikani, jotka ovat minua vielä pidempiä kehuivat koeajoillaan penkkiä. Ja samaa mieltä on vaimonikin. No moottorihan nyt tässä Inkussa on aavistuksen alitehoinen, mutta tosiaan normaali liikenteenvirrassa tällä pärjää ihan hyvin. Ja kyllä tällä ohikin pääsee, nelonen pitää vaan muistaa aina tyrkätä sisään. Varusteet on loistavat ja kulutus nyt 6000 km ajettuna 6.7l/100km kun bemarissa se huiteli lähempänä 9.5-10l kesällä ja talvella 11-12l. Eli täältä lähes pelkkää positiivista Opelin suuntaan.