Opel Club Finland (OCF)

CTi kirjoitti:

Takaata vielä kaari kulutuspinnan tasalle ?

Vielä pitäis hommaa jotku iskarit noille jousille niin siinä samalla vois hieman hienosäätää korkeutta.

Tällä mennään jotain tohonkin pitäs vielä keksiä, ainakin spaceria se huutais..

Tämmönen kakspyöränen millä pääsee nopeasti paikasta toiseen
http://galleria.busanistit.org/v/Busat/ ... 8.jpg.html

eiliseltä kiireessä tehdyn pesun jälkeen. stance ja fitment edelleen vituillaan, takaa ei mene enää alemmas, vaikka mitä pitäs vielä tehdä.

jotenkin ei tuollaset vanteet sovi h astraan hirveän hyvin... ainakaan tuohon korimalliin.
Muuten kyllä näyttää hyvältä.

Alpha kirjoitti:eiliseltä kiireessä tehdyn pesun jälkeen. stance ja fitment edelleen vituillaan, takaa ei mene enää alemmas, vaikka mitä pitäs vielä tehdä.

Omasta mielestä ainaki passaa ihan hyvin. Millä spekseillä vanteet on?

t3mu kirjoitti:Omasta mielestä ainaki passaa ihan hyvin. Millä spekseillä vanteet on?

Nää on 17x 8,5" ET28 ja 17x10" ET35. Kaipaisin 18" tai jopa 19" valsseja isolla lipalla. Eteen pitäs olla ainakin 5mm pienempi ET vielä ja takaa pitäs saada 20mm alemmas.

Tuommoinen tuli haettua tänään. 1.7 CDTI koneella.
On noita muitakin menopelejä, mutta tämä on ainut Opel

Muut menopelit:

Subaru Justy 4wd -89 (talven rientoihin)
Mini -94 (harrastepeli)

Dodiin, ei meikä ainakaan Opelismista parannu ikinä, kun yhdestä pääsin eroon, niin toinen tuli muutaman kuukauden päästä tilalle, hah
Tällä kertaa ihan vain kakkos autoksi ja talvipeliksi, kun harrastepeli (avatar) ja prätkä ei kuulu talvileluihin.

Kyseessä siis perhetutun uutena (Opel-liike Reijo Lähdemäki, 29.9.1989, 129 500,-) ostama GT 1.8i (18SE), ajettu reipas 120tkm ja huoltohistoria täytetty aukottomasti vuoteen 2010 asti, jonka jälkeen auto seissyt katoksessa vajaan vuoden tekemättä mitään, joten nyt sitten vain leimalle katsomaan meneekö heittämällä läpi.

Tietenkin autoon teen perusteellisen myllyn ulkopuolelle, sisustan pesut yms. hipostelut. Koneeseen uudet rasvat, suodatin sekä K&N tai Simota paneelisuodatin pitää kans vaihtaa orginal boksiin, että saa happea sen minkä on mahdollista saada. Ei pahan näköinen wanhaksi autoksi..

Nätti GT!

On muuten tosiaan ainakin kuvassa erittäin hieno "belmontti" (Englannissa Vauxhallina sedan-eemelikadetti eli sikäläisittäin Astra mk2 oli mallinimeltään Belmont).

|777| kirjoitti:Nätti GT!

Thanks man! Ei nyt autoista se kaunein, mutta seedani kadetiksi kuitenkin siisti, onhan se sentään "pirteä" GT, ja erittäin hyvällä kuntoluokalla. Tämän ajattelin pitää muutaman talven, kun on halpa ja helppo huoltaa, käyttökustannuksista puhumattakaan. Mukana tuli 8kpl orginal GT vanteita, mutta yhestä kierroksesta puuttuu keskiölätkät, eli niitä on vain 4kpl. Ajattelin kuitenkin talvivanteisiin ne laittaa ja nämä kesävanteet jäävät ylimääräiksi ja tulevat myyntiin v.lopun jälkeen. Luonnollisesti halvalla

ata kirjoitti:On muuten tosiaan ainakin kuvassa erittäin hieno "belmontti" (Englannissa Vauxhallina sedan-eemelikadetti eli sikäläisittäin Astra mk2 oli mallinimeltään Belmont).

Kiitos tietopankki ATA Kuva otettu ekan omistajan mökiltä, pesun jäljiltä.. hänen mukaansa viime kesältä. Auto näyttää varmasti mun käsittelyn jälkeen vielä hippusen paremmalta, mutta ei mitään suuria mullistuksia tule. BBS'än hunajat sain hommattua 7x15 kokoisena ja niille tulee 195/45 kesänahat. Kirkkaat etuvilkut sekä sivuvilkut myös hommattu. Ainoastaan klasien siisti tummennus pitää viel klaarata ja jotkut takavalot hommata. Tai sit rykäsen lakan sekaan pikkasen mustaa ja pari vetoa ruiskulla yli, niin on maltilliset "Irmscherin" smoke takavalot

Tommone "kiinteistökoijarista" tuli tonttisarjalla, laskenu vielä hitusen tuosta mitä on kuvas ku heitin 10km lenkin, toivottavasti laskee vielä lisää



Seuraavana ohjelmassa gt helmojen hionta ja värjäys sekä "2000" maskin tekoa...

vauhtiajot 2011 vuosimallin -89 20ne vectrani: