Opel Club Finland (OCF)

juu,voi olla että "joutuu"tekemään muutenkin noita korimuutoksia tuohon niin pitää sitten katella mitä mieleen sattuu tulemaan.toisaalta olis kiva pitää kori suht vakion näköisenä mutta nyt kun tuolla ei tarvii enää ajaa talvella niin joku rataauton kopiokin mielessä on pyörinyt.näillä käsillä ei välttämättä radalle kuitenkaan ole asiaa ja muutenkin tuo kiihdytyshomma on lähempänä sydäntä niin pitää nyt vähän tuumailla mitä tolle tekee.
tuli tänään hankittua kaverilta megasquirt.saas nähdä jos sen jossain välissä virittelis vaikka tohon koneeseen niin pääsis harjottelemaan noita säätöjen tekoa.ei sitten tarviis uuteen koneeseen toteuttaa harjoittele ja hajota metodia... ,noita koneita mulla on yks vielä tallissa varallakin jos jotain menee pieleen

kävin taas pätkimässä noita uusia etujousia mutta ei vieläkään ole mieleisellä korkeudella.joutuu tekemään liikkeenrajoittimet tuonne eteenkin koska noita jousia saa lyhentää ihan älyttömästi ennenkuin ne on sopivat.nytkin ne jää jo yläpäästä irralleen kun keulan tunkkaa ylös ja silti pitäis vielä madaltaa tuota ainakin sen 40mm vähintään .no on tuo keula jo aika paljon jäykempi kuin ennen,oliskohan mitään syytä noilla jousien eroilla... :

kierteitäkin noissa uusissa on varmaan 50% enemmän samalla matkalla.

oisko omegan jouset passelit siihe? kuhan saan enempi rahaa tilaan jotkut vieterit tohon omaani. saisit noi vakiot, ne nyt mitkään jäykät oo mut kait niitä voi hyödyntää

_Ari.I_ kirjoitti:oisko omegan jouset passelit siihe? kuhan saan enempi rahaa tilaan jotkut vieterit tohon omaani. saisit noi vakiot, ne nyt mitkään jäykät oo mut kait niitä voi hyödyntää

on mulla itelläkin yhdet omegan jouset jemmassa mut ne on sen malliset ettei niitä voi kadetissa käyttää.nuo uudet on mersun jousista pätkitty.

omega16T kirjoitti:nuo uudet on mersun jousista pätkitty.

Joo, noista mersun jousista (jos ovat arvattavasti W123 kopasta; lanka 15mm pit. jotain 470mm) saa kadettiin 3kpl etujousia Tai ainakin kahdet. Commoon laiton tollaset em. jouset eteen niin niistäkin sai melkein 2 paria, kun "sopivasti" lyhensi.

Essolle sitten Kadettia näyttämään, kun teen seuraavaks Mikkelin reissun!

Kipaseppa lähipurkaamosta tai jostain farkku escortin takajouset ,on just passelit kadettiin.
Ei tarvii pätkiä ja on sopivan jäykät.
Vuosimalli tais olla joku 95>

mulla on ollut aikasemminkin tollaset mersun jouset alla ja ne on hiton hyvät ajaa...johtuu varmaan siitä kun niissä on kierroksia kuin kynäjousissa.niiden lyhentäminen sopivaksi on vaan vähän temppuilua kun ei päde se peruskaava 2"/kierros mikä usein toimii noissa päällekkäisillä a-tukivarsilla olevissa.no,helppohan noita on sovitella kun ei tarvii avata kun yks mutteri eikä puristimien kanssakaan tarvii kikkailla .pitää vaan sitten tehdä ne liikkeenrajoittimet ettei jää jouset irralleen tunkkaillessa.

omega16T kirjoitti:rataauton kopiokin mielessä on pyörinyt.

Tuollaisia saa kohta puoleen tilailla mutekilta...

---> http://www.hellfish.org/~juho/klubi/kuvat//16/44_1.jpg

omega16T kirjoitti:eikä puristimien kanssakaan tarvii kikkailla

Löysitkös jostain siihen sopivan puristimen?...

Ostin rompetorilta 124 mesen jousen, halkasia sisältä kadettiin passaava n.80mm, ulkoa n.110 (nopeasti yksinkertaista matematiikkaa käyttäen langan vahvuus 15mm)


Montako kierrosta noin suurinpiirtein c kadettiin menee? Omassa c kadetissa oli jotkut pakettimersun jouset ja 3 kierrosta, oli turhan matala.

Beeascona kirjoitti:

omega16T kirjoitti:rataauton kopiokin mielessä on pyörinyt.

Tuollaisia saa kohta puoleen tilailla mutekilta...

---> http://www.hellfish.org/~juho/klubi/kuvat//16/44_1.jpg

omega16T kirjoitti:eikä puristimien kanssakaan tarvii kikkailla

Löysitkös jostain siihen sopivan puristimen?...

alkaa olla jousen pituus sitä luokkaa että kun irrottaa raidetangon pään kartiosta niin jousen saa pois palloja aukomatta ,siks joutuu tekemään ne liikkeenrajoittimet ettei pääse ajossa välistä pois.

Vilderi kirjoitti:Ostin rompetorilta 124 mesen jousen, halkasia sisältä kadettiin passaava n.80mm, ulkoa n.110 (nopeasti yksinkertaista matematiikkaa käyttäen langan vahvuus 15mm)


Montako kierrosta noin suurinpiirtein c kadettiin menee? Omassa c kadetissa oli jotkut pakettimersun jouset ja 3 kierrosta, oli turhan matala.

oon vielä illalla menossa tallille niin voin laskee montako kierrosta mulla on ja laitan vielä kuvankin millä korkeudella se on tuolla kierrosmäärällä.

Jokos?

tulin vasta vajaa tunti sit tallilta mulla on jousen paksuus n.15,8mm ja kierrokset voit laskee itse kuvasta,oliskohan tämä mitta uusi standardi

tuo kumia vasten oleva jousen pää on leikkaamaton ja se tulee ylöspäin.tuolla jousen mitalla ja 195/50-15 pyörällä tulos näyttää tältä:

korkeus navasta kaareen on 245mm maavara etupalkin pohjasta lattiaan on 80mm ja kun vastinkumit on lyhennetty 20 millisiksi niin pyörillään näyttää tältä:

askartelin tunnin verran metallin parissa ja tein ainesputkesta tälläiset 21mm paksut lätyt,tuo lovi on rajoitinvaijerin kulkureittiä varten:

mutta omaan silmään keula nousi liikaa

todennäköisesti jätän ne pois ja laikkaan palkista ne vastinkumien kiinnitys tötteröt lyhyemmiksi ja hankin riittävän lyhyet iskarit.
kokeilin kuinka paljon pyörät jää roikkumaan noiden liikkeenrajoittimien kanssa jos esijännitystä ei ole mutta nuo lätyt on paikallaan niin tämän verran jää roikkumaan kun jousi on kummastakin päästä paikallaan:

ne lätyt kun ottaa pois niin alkaa olla jo aika hyvä tuo jousen liikealue,ilman rajoittimia pyörät roikkuu näin:

nyt ei hetkeen luultavasti tapahdu ihmeitä kadetin suhteen kun pitää aamusta lähteä hakemaan uusi väliprojekti josta teen oman ketjun.

empä kauaa malttanut pitää näppejä erossa kadetista vaikka tuota toista projektia tullutkin askarreltua pääasiassa.sain tuon kadetin keulan nyt aika mieleiseen korkeuteen ja iskareiksi tuli hommattua konit jotka ovat lähtöisin nissan terranosta .ovat "lievästi" sanottuna jäykät ja sopivasti 55mm lyhyemmät kuin kadetin omat.pitäis vielä vakaaja sinne kehittää...omegan vakaajaa vähän paikalleen sovitellut mutta vaikka se on kapeampi muuten niin malli on sellainen ettei pyörät sovi kääntymään tarpeeksi,no tuumaillaan tuota myöhemmin .
piti alkaa sitten madaltamaan perääkin ja 7x15 et24 185/55 talvirenkaalla tilanne näyttikin melko hyvälle:

mutta kun alle pitää saada nuo 7x15 et15 vanteet niin 195/50 kumilla tilanne onkin jo tämä:

ahtaaksi kävi ja vielä olis tarkoitus madaltaakin niin jostain se on aloitettava...ja näinhän siinä sitten kävi:

ja tälläinen pala sieltä lähti molemmilta puolilta:

nyt täytyy vähän suunnitella millaiset kaaret tuohon teen kun pari vaihtoehtoa olis mut niistä sit lisää kun saan jotain taas aikaan