Opel Club Finland (OCF)

jun3s kirjoitti:Tarkistettu ja mihinkään ei vuoda öljyä. eli voin ilmeisesti olettaa että hammastanko ei ole paskana vaan ohjaustehostimen pumppu. Pitänyt nimittäin jo pari vuotta vinguntaa paikallaan kääntäessä ja luulin että se on normaalia, mutta foorumeita lueskelleena ilmeisesti merkki siittä, että pumppu tiensä päässä?

näkiskö ton vikakoodina? suhteellisen tyyriitä osia sokkona alkaa vaihtamaan..

Opeli ROKKAA taas ja toimii kuin unelma! Vika oli yllättävän pienikin. Foorumia tässä lukeneena ei vaan oikein passannut mikään vikakuvaus tuohon oman kotteron ongelmaan. No yhtenä yövuorona taas foorumi auki ja selaamaan vikoja c-vectrojen ohjaustehostimista jne. Silmään sitten osui aabelixin kirjoittama topic tuosta ristinivelen jumista, joka siis sijoittuu rattiakselin ja hammastangon väliin. Molemmilla puolilla ns. "väliakselia", on ristinivelet, toinen kabiinin puolella ja toinen konehuoneen puolella. Seuraavana aamuna tuumasta toimeen ja auton keula ylös ja kottero käyntiin ja keulaa kääntelemään. Tulos: Totaalinen jumi. Ei edes potkimalla saanut keulaa liikkumaan. No hammastangon puoleinen pultti akselista auki ja johan lähti liikkumaan. Eli vika ristinivelessä. Paikallisesta varaosaliikkeestä löytyi ristinivel ja tuttu sen prässäs sitten paikalleen. Taas toimii ja KÄÄNTYY.



Vanha Ristinivel




Uusi paikoillaan


Tästä on hyvä jatkaa kohti kesää!

Vanneasiaa... Ei tunnu suomen maalta vanteita tähän löytyvän ja helppo sit kääntyä ebayn ihmeelliseen maailmaan. Vanteitahan sieltä löytyy vaikka muille jakaa, mutta uskaltaako sieltä mennä tilailemaan, ikinä en ole mitään niin arvokasta ebaystä tilaillut, että onko kellään kokemusta vanteiden ostosta ebaystä?

Hellurei ja hellät tunteet pitkästä aikaa! Hiljaiseloa vietetty nyt liki vuosi foorumilta ja rupeaa taas olemaan aikaa palata Opelin pariin. Oikeastaan mitään suurempaa täälläpäin ei ole tapahtunut, lukuun ottamatta talon valmistumista ja esikoisen syntymistä Viime vuonna oli kovat suunnitelmat vectran pussittamisesta, mutta kyllä se nyt vähäksi aikaa ainakin jää vielä, osia kyllä haalittu jo valmiiksi. Viime viikolla tuli uudet vanteet tilattua vectraan ja näillä näkymin tulee vasta ensi vuonna alle. 100tkm paukahti eilen katsastuksen yhteydessä mittariin ja ei voi kun olla tyytyväinen autoon! Alla parit kuvat vanteista ja Vectrasta nykykunnossa -(z)









Elikkäs vanteiksi valikoitui AIDOT 885lemansit. Eteen 8,5x19 ja taakse 9,5x19.

Yritin tuota vannetopikkia hieman selailla ja monet näköjään käyttäneet komboa 235-35-19 ja 265-30-19 kyseisen levyyden omaavissa vanteissa.

Onko kenelläkään omakohtaista kokemusta tuon levyisistä kumeista noille vanteille?

Sehän riippuu ihan siitä millaista muotoa haluat renkaaseen
Itellä ollut 8.5j vanteel (18" ja 19") 215 ja 225. 225 aivan aavistuksen veny. Takana 9.5 vanteella ollut 225 ja 255, tuo 225 nyt ja vaihtuu 245 leveään. 255 linglong oli käytännössä aivan suoralla kyljellä ilman venyä tai pullistusta.

Tänään tuli koitettua vanteita vähän alle, hyvinhän se näyttää istuvan. Alusta siis säädetty niin ylös kuin mahdollista, kun viime talvena oli kiva ajaa korkealla autolla

jun3s kirjoitti:Yritin tuota vannetopikkia hieman selailla ja monet näköjään käyttäneet komboa 235-35-19 ja 265-30-19 kyseisen levyyden omaavissa vanteissa.

Onko kenelläkään omakohtaista kokemusta tuon levyisistä kumeista noille vanteille?

Mulla oli aikoinaan juurikin noilla spekseillä kumit 8.5" ja 9.5" vanteilla ja hyvät oli

Joko nuo on alla?

Nilemma kirjoitti:Joko nuo on alla?

Perhanan nyt täytyy sanoo, että menee ens kesälle että saa alle. Mutta talvella sovituskuvia varmasti kumit alla

Eipä tänne mitään kummempia, toistuvien egr ja dpf ongelmien takia, päätettiin dpf tyhjentään ja egr ja dpf poistaa ohjelmasta ja laittaa lastu. Taas kulkee. Onkos joku vaihdellut näihin koneisiin downpipejä?

Jatketaan vielä puhelua. Eli tähän autoonhan on vaihdettu jo kertaalleen n.60tkm kohdalla EGR-venttiili. Silloin venttiili oli ihan paskanen ja jäänyt auki-asentoon. Mitenkäs nyt jos egr on poistettu ohjelmasta kokonaan ja on taas esim. kokoajan auki tai kiinni? Toimiiko siis venttiili vieläkin vaikka ohjelmasta on poistettukkin, koska välillä 1500rpm kohdalla tuntuu, että egr toimisi ja nypyttää? Pitäisikö siis vielä tukkia tuo egr sokealevyllä?

Kannattaa tukkia juu

Vectra saatettu kesäkuntoon kera uusien vanteiden. Omasta mielestä vanteet oli kyllä nappivalinta tähän autoon niin ulkonäön kuin koon puolestakin. Vielä tummennukset laseihin tänä kesänä niin kesämoodi alkaa oleen valmis!







Alustan säädöistä tosiaan sen verran, että on aika reippaastikkin varaa tuoda alaspäin, mutta vielä pystyy ajamaan raapimatta niin saa jäähä tuohon. Renkaan ja kaaren välissä noin sentti edessä ja takana

Varsin hyvän näköinen setti Vectraan. Itekin mietin kevään aikana vastaavaa kokoluokkaa omaan Vectraan, mutta nyt lähteekin koko auto vaihtoon.

Hyvän näkönen oli livenäkin kun äsken tulit prisman kohdilla vastaan