Zafira Tourer omistajat

[ClassicGreen]

Hei Ztrim!

Onko zaffesi manuaali vai automaatti?
Paljonko pääset tankillisella? Entä paljonko yhdistetty kulutus ollut pitkän matkan ajossa?

Entä Diizei_ , paljonko pääsee tankillisella keskimäärin? Paljonko ollut yhdistetty kulutus tiisselissä?

Kyllä oon kovasti aikeissa hommata Zaffe Tourer käytettynä täs syksyn aikana, kun lapsimääräkin nousee kaikkiaan neljään

Joko 1.4 (140hv) turbo, CDTI 130hv tai 165heppainen ja automaattihan ois kiva....jaaa Cosmo varusteisena

Se on kuitenkin varmaan Zaffe paras vaihtoehto, jos haluaa henkilöautomaisen ajettavuuden Volvo V70 2.4d Summun geartronicin (163hv) jälkeen. Loppuu volvossa vaan tilat kesken

Kävin vasta kokeilemassa 2012 140hevoista automaatti Ford Galaxya ja suoraan sanottuna oli liian tila-automainen ohjattavuus ja penkit kuin jossain pakettiautossa, eli liian pystyt. Moottorikin oli vähän nuhainen tuohon koriin mutta muuten ok. Tilat oli valtavat! Isommat kuin zaffessa mutta ehkä liiaksikin asti

[Diizei_]

Entä Diizei_ , paljonko pääsee tankillisella keskimäärin? Paljonko ollut yhdistetty kulutus tiisselissä?

Kyllä oon kovasti aikeissa hommata Zaffe Tourer käytettynä täs syksyn aikana, kun lapsimääräkin nousee kaikkiaan neljään

Joko 1.4 (140hv) turbo, CDTI 130hv tai 165heppainen ja automaattihan ois kiva....jaaa Cosmo varusteisena

Jos sulla on asiaa tänne etelä-suomeen päin niin tuossa ois tuo 165hv automaatti cosmo Kulutus on harvoin alle 6 ja harvoin yli 7,5. Ajo on melko sekalaista, pääosin 40-100km/h. Nyt käytiin Turussa viikonloppuna 5 henkeä ja kulutus oli jotain 6,2 luokkaa. Maantiellä, kun ei ajele motareita pääsee alle kuuden.

Tiloista sen verran, että kolmannen rivin taakse ei jää käytännössä mitään tilaa. Lisäksi lastenistuinta ei saa laittaa kun toisen penkkirivin reunapaikoille. Ja jos niillä on penkit niin kolmannelle riville kulku on hankalaa. Kontti on n. vähän reilu metrin leveä, kun metrin levee koiranhäkki mahtuu sinne just. Takapenkit on mulla ainakain liikuteltavat, siis toisella rivillä, eli kaikkia kolmea pystyy siirtää pituussuunnassa ja kaikki kolme kaatuu erikseen. Ja tuossa on se että takakontti on täysin tasainen kun toisen rivin kaataa. Tuossa 165hv diisselissä on ihan riittävästi, jopa ihan kivastikkin voimaa tuon kokoiseen autoon. Oon tässä itse miettinyt että tarvinnee katsella anopinkuljetuslaatikkoa katolle. Ei vaan tila riitä...

[ClassicGreen]

Mulla Volvossa laskettu 3:n kuitin verran keskikulutukseksi 6.9litraa/100km, tankillisella Volvolla ajettu keskim. 874km. Pyritty välttämään kaupunki pätkäajoa. Mutta aika lailla suhteessa kaupunkia n.20% ja loput n.80% maantieajoa, nopeuden ollessa 80-110km/h. Eihän tuo paha kulutus oo, kun ottaa huomioon auton paino, tehot ja automaatin, mutta sais sillä silti tankillisella mennä yli 1000kilsaa kevyesti

Volvosta poistettu Articin automaattikäynnistys, kun sekin nielee omansa dieselistä. Kuitenkin silläkin kulutus n.0.6 l/h.

Kerran oon ajanut sen 1060km tankillisella kun pelkkää matka-ajoa kevyellä kuormalla.

[ClassicGreen]

...ja Astra G:llä hoituu pätkäajot

[Diizei_]

Siin taitaa olla kuuskymppinen tankki, eli ei sillä paljon tonnin yli kyl pääse. Enkä kyllä niin tyhjäks aja, harvoin ees valo syttyy.

[ClassicGreen]

Ei taida 165hv automaatti zaffellakaan ajaa yli tuhatta kilsaa, jos keskikulutus pyörii siinä 6.5litran tietämillä. Tankki on tourerissa
58litran kokoinen.

Sillä 130heppaisella ecoflex start/stop manuaali motilla laskelmien mukaan meneekin keviästi se yli 1000km Norm. Ajolla pihistämättä

Onko kellään kokemuksia tuosta yllä olevasta moottorista?

[Ztrim]

Hei Ztrim!

Onko zaffesi manuaali vai automaatti?
Paljonko pääset tankillisella? Entä paljonko yhdistetty kulutus ollut pitkän matkan ajossa?

Moi!

Manuaalilla ajellaan. 600 - 700 km tulee muistaakseni ajeltua tankkausvälillä, mutta harvemmin on tullut ajeltua höyryille saakka. Pitkän aikavälin kaupunki/taajamapainotteisen ajon keskikulutus siis n. 6,8 l/100 km. 80 - 100 km/h rajoituksilla tasaisella ajolla kulutus kyllä tippuu muutaman desin.

[-Jarski-]

Meillä manuaali 1.4l ecoflex. Ajotietokoneen mukaan sekalaisessa ajossa (vaimon ajamana) kulutus 6.6l/100 km.
Lomareissulla auto pakattuna lattiasta kattoon, mun ajamana matka-ajoa 6.6l/100 km.
En pidä pahana! Tosiaan tietokoneen mukaan, laskemaan en oo ruvennu.

[lemmentalja]

Ei taida 165hv automaatti zaffellakaan ajaa yli tuhatta kilsaa, jos keskikulutus pyörii siinä 6.5litran tietämillä. Tankki on tourerissa
58litran kokoinen.

Sillä 130heppaisella ecoflex start/stop manuaali motilla laskelmien mukaan meneekin keviästi se yli 1000km Norm. Ajolla pihistämättä

Onko kellään kokemuksia tuosta yllä olevasta moottorista?

Omassa 2013 Astra farmarissa tuo 130hp 1.7 S/S vie taajamapainotteisessa ajossa sen 5-5.5l/100km. Tämä siis tankkauksista laskettuna, ajotietokoneen näyttämähän tuossa on enemmän kuin optimistinen. Rengastuksena tuossa alkuperäinen 225/50R17 ja ajot tulee kevyellä kuormalla. Ajotyylini on rauhallinen, mutta en yritättämällä yritä pihistellä. Maantiellähän tuo on elementissään, siellä pääsee nelosella alkaviinkin numeroihin.

[lemmentalja]

Eikö näitä viestejä tosiaan pysty muokkaamaan???

Jäi sanomatta, että en usko zafiran ainakaan tuon vähemmällä kulkevan...

[ClassicGreen]

Kiitos vastauksista ihmiset

Noista Zaffen jakkaroista sen verran, että ne lisävarusteiset AGR-sporttipenkit oli kyllä aika hyväntuntoiset ja monipuoliset säätää. Miten on Cosmon ja Enjoy vakiojakkaroiden välillä? Onko laatueroja istuma-asennoissa ja säädöissä.

Kun muistelee C2 mallin Vectra Enjoy ja B Zafiran vakio Enjoy istuimia. Niin niitä en pitänyt kyllä hyvinä. Aina sai persettä ja selkää hieroa penkkiin

[ClassicGreen]

Eipä kukaan vastannut mun kysymykseen tourerin jakkaroista...

No, toinen kysymys!

Miten zafira tourer suoriutuu tilojen puolesta, jos on aikuiset 165cm ja 171cm ja 4 lasta. Vuoden vaihteessa tulee kaksoset, jotka tarvii telakka/kaukalo yhdistelmää, sekä lapset 3v ja 6v joilla turvaistuimet vöillä. Ajattelin että jos vanhemman muksun sijoittaa peräkonttiin ja toinen kontin istuin ois aina alhaalla. Mitenkäs sitten, mahtuiskohan kaksostenrattaat peräkonttiin muutaman muun kapsäkin kanssa? ihan vaan reissaamista ajatellen

Mitenkäs muissa perheissä onnistuu?

Toisina autoina vaihtoehdot Caddy Maxi, Ford Galaxy ja Ford S-max. Mitään noista en kyllä hirveän mielellään ottais vaikka ovat tilavampia kuin zaffe

[LepopeL]

Eipä kukaan vastannut mun kysymykseen tourerin jakkaroista...

No, toinen kysymys!

Miten zafira tourer suoriutuu tilojen puolesta, jos on aikuiset 165cm ja 171cm ja 4 lasta. Vuoden vaihteessa tulee kaksoset, jotka tarvii telakka/kaukalo yhdistelmää, sekä lapset 3v ja 6v joilla turvaistuimet vöillä. Ajattelin että jos vanhemman muksun sijoittaa peräkonttiin ja toinen kontin istuin ois aina alhaalla. Mitenkäs sitten, mahtuiskohan kaksostenrattaat peräkonttiin muutaman muun kapsäkin kanssa? ihan vaan reissaamista ajatellen

Mitenkäs muissa perheissä onnistuu?

Toisina autoina vaihtoehdot Caddy Maxi, Ford Galaxy ja Ford S-max. Mitään noista en kyllä hirveän mielellään ottais vaikka ovat tilavampia kuin zaffe

Itse valitsin omaan Zafiraan AGR istuimet. Mulla tuo 2,0CDTI A Drive malli jossa olisi muuten ollut vakioistuimet. Itse olen ollut tyytyväinen AGR istuimiin kun välillä pitkiäkin matkoja tulee ajettua. Onpa nuo muutkin kehuneet istuimia jotka istuneet auton kyydissä apukuskin puolella. Tuo sähkösäätöinen ristiselän tuki on ihan kätevä. En tiedä mistä johtuu mutta kuskinpuoleisessa istuimessa tuntuu välillä pieni narahdus/naksaus varsinkin jos hitaassa vauhdissa kääntyy auton kanssa ts. kaupinkipyörityksessä ko. ominaisuus tulee esiin. Täytynee ensimmäisessä huollossa asiasta mainita.
Mainitsemallasi kokoonpanolla Zafira tuntuu olevan kyllä auttamattomasti liian pieneltä. Yksi telakkaisutin menee vielä toisella puolella mutta miten kulku keskelle jos 2 turvaistuinta (jalkatuellinen malli ja selkä menosuuntaan)? Itsellä ei tule mielleen kun joku Voyager tms. josta pääsee jopa etuistuimien välistä hyvin kuljettua taakse.
Ei toi Zafira leveyssuunnassakaan mikä tilaihme ole. S-max on leveämpi, Galaxy myös koska sama alusta. VW Caddysta ei kokemusta.

[tommyt]

Zafira B ja Tourer Enjoyn penkkejä ei kannata verrata keskenään koska Tourerin peruspenkissä on jo siedettävä sivutuki, B:n penkki oli ihan lauta mistä ei saanut mitään tukea kaarteissa. Ainoa puute Tourerin peruspenkissä on ristiseläntuen säädön puute koska itse tykkäisin suoremmasta selkänojasta. Niissä autoissa joissa tukea on voinut säätää niin olen säätänyt sen niin matalaksi kuin mahdollista. Tuossa peruspenkissäkin sujuu 1000km ajomatka aika kivuttomasti. Yksi ärsyttävä piirre noissa penkeissä on rämisevät niskatuet. Tuntuu että jokainen niskatuki saa aikaan jonkinlaista kolinaa.

Viikonloppuna tuli kokeiltua jarrujen kitinän vaimennusta omin voimin ja onnistuihan se. Takajarrut auki ja kuparitahnaa reilusti siihen kohtaan missä jarrusatula ottaa palaan kiinni. Enään ei kirsku peruuttaessa. Vuosi sitten kitinä lähti ylimääräisessä huollossa mutta keväällä toinen huoltoliike sai vuosihuollossa jarruja herkistäessään äänet takaisin . No eipähän tarvi enään korjaamoille maksaa jarrujen herkistelystä kun sujuu ihan itseltäkin nyt.

[Diizei_]

Nonni. Tänään kävi zaffe huollossa, 2v/60tkm (mittarissa 55tkm). Kuulemma etupalat ja levyt ihan loppu, hinta remontille kohtalaiset rapia 500e! Onneksi ei ollut vehkeitä hyllyssä heillä. Nyt kysynkin, millä on satulat kiinni, mitä tarttee ottaa huomioon varata lähelle että ei moneen kertaa tartte tehdä. Osat listahinnoilla maks 200e motonetistä. Lähinnä sitä pärjääkö normi työkaluilla vai vaatiiko erikoisavaimia? Takajarrut kuulrmma laahaa kun vikisee, tarviikko mäntä painaa sisään että saa herkisteltyä ne? Miten tuo tapahtuu kun sähköinen kässäri. Pistäkäähän kommenttia.