Opel Club Finland (OCF)

valtane kirjoitti:mulla ois vesiletkun väliin tuleva defa lämmitin jos kiinnoistas?

Saako senkin hakea tallin nurkalta pois lojumasta? Oiskohan tuo parempi kuin perus lohkolämppäri?

tuli vasta eilen lueskeltua en osaa sanoa kun en ole käyttänyt sitä se oli siinä 1.8 yksilössä sillon mutten koskaan jaksanut laittaa siihen päätä että ois saanu tolppaan sen

Minä olin siinä uskossa kokoajan ettei tommoseen edes saa letkulämmitintä

Tulee vissiin alavesiletkuun?

ei se letkulämmitin ainakaan parempi ole kuin perinteinen lohkoon tuleva vuoto,ongelmia noissa vissiin on ollut etenkin siinä vaiheessa kun on kovia pakkasia ja lämmönvaihtelut suuria.

Tulee alavesiletkuun ja noihan on melko universaali osia mikäli vain letkun koko sopii vastukseen.

ainakin mulla oli alavesi letkussa ja passasi suoraan, mutta kaikkihan on merkki kohtaista mutta semmonen on tosiaaan joutilaana ja sopu hintanen

No saa vectraman lunastaa sen itellesä.

ihme ku osasepolta sai oikian vastuksen

Voi jumalauta että osaa vastustaa tuon lohkolämmittimen asennus.

On hakattu ja väännetty ja hakattu vielä enemmänki ja ei irtoa ei..

Eikait siihen mitään erikoisempia poppakonsteja ole. Lyömällähän se on sinne laitettukin ja lyömällä ympäri vastusta luulisi irtoavan, mutta ei.

Speedvelvet kirjoitti:Voi jumalauta että osaa vastustaa tuon lohkolämmittimen asennus.

On hakattu ja väännetty ja hakattu vielä enemmänki ja ei irtoa ei..

Eikait siihen mitään erikoisempia poppakonsteja ole. Lyömällähän se on sinne laitettukin ja lyömällä ympäri vastusta luulisi irtoavan, mutta ei.

lämmitä lohkoa kuumailmapuhaltimella ja sitte vaan vasaralla naputtelet niin kyllä lähtöö...

Heh, olis näissäkin yhtä helposti ku äidin Oldsissa, että kierteellä tulee kiinni, ei tarvinnu paljon murehtia kun vastusta vaihtoi Ja ei ole tällä hetkellä varsinaista tarvetta tuolle alavesiletkulämppärille, ajattelin vain jos se olisi ollut tehokkaampi kuin lohkolämmitin vaan ei taida olla.

Oisi saanu saksalainen insinööri suunnitella kierteet tuonne..

perkele..

Eikä oo kuumailmapuhallintakaan.. saamari

|vectraman| kirjoitti:Heh, olis näissäkin yhtä helposti ku äidin Oldsissa, että kierteellä tulee kiinni, ei tarvinnu paljon murehtia kun vastusta vaihtoi Ja ei ole tällä hetkellä varsinaista tarvetta tuolle alavesiletkulämppärille, ajattelin vain jos se olisi ollut tehokkaampi kuin lohkolämmitin vaan ei taida olla.

Ei se kierrekkään mikään onni ja autuus ole,vaihdappa vastus 600tkm ajettuun Scania alustaiseen bussiin,etenkin kun se on laitettu siihen roppuun mikä on turbon takana...

Ja taas vastustaa.. Ei oo tosi..

Nyt ei mee kuskin ovesta ovet lukkoon, avaimessa ei tunnu minkäänlaista vastusta, että oisko joku systeemi hajonnu oven sisällä.

Vänkärin ovesta menee lukkoon. Muuten kuskin ovesta aukeaa lukot normaalisti

Ovipahvi irti, sieltä on todennäköisesti sellainen tanko irronnut joka kääntää oven lukkoon.

Tarvis saaha tuo paska nosturille.. Vetarin sisempi kortsu vaihtoon ainakin ja pakoputkea pitäis muokkailla.. ja ajoaika ummessa 28. kuluvaa kuuta..

Eehä täsä vielä kiirettä, kastellaan sitte ens kuun puolella

No huomenna pääsee roplailee tuota autoa.. No viikonloppuna kun luvannu lauhtuvaa niin mittarinvaijeri ja valoja kuntoon.. Ja maanantaina tyrkyttämään leimalle..