Opel Club Finland (OCF)

olikos se paljonki erilainen se korvaava? eri materiaalia?

Ari-S kirjoitti:olikos se paljonki erilainen se korvaava? eri materiaalia?

En muista oliko eri materiaalia mutta vähän erimallinen tais olla. Automuovilta sen ostin.

okei... melko hankala oli kyl omasta löytää se vuoto... tyhjänä paineistin ni ei kuulunu mitään suhinaa mutta kun kaato öljyt sisään ja painetta niin johan rupes kuplimaan ja pihisemään

Mulla ei ees vielä vuotanu. Tein sillon kansirempan niin ei ollu mitään järkeä jättää vaihtamatta. Ihme että vaati sen öljyn sinne sisälle Eiks kuitenkin ilman pitäis tulla pienemmästä raosta kun öljyn.

niinhän sitä luulis.. tai sit oon niin kuuro etten kuullu.. tosta sit näki mistä pillistä tuli kuplaa pihalle

jariz kirjoitti:

Nestettä vuoti siis öljynjäähdyttäjän taaemmasta lähdöstä. Kauhea vaiva yhden O-renkaan takia

Pitikö tuo "silta" tosta kansien välistä purkaa pois tiltä että ton banjon saa avattua? Entä saakohan noi putket käännettyä tosta pois tieltä että saa ton öljynjäähdyttimen kannen pois? Vai pitääkö putket irrottaa sieltä lohkon kyljestäkin? Itellä kanssa tuolta aivan märkä

kyl se on irrotettava, muistaakseni oli melko puljaaminen siltikin et se kansi tuli sieltä pois ja meni takasin. samalla vaihtaa kaikkiin putki lähtöihin uudet tiivisteet

Juu, tiivisteet olis tarkotus vaihtaa. Uudet hain tos aamulla ennen töitä. Ja kansi liimalla kiinni? Olis yks ylimääränen vanha subarun öljynjäähdytin jonka vois taiteilla keulalle mutta ei vielä jaksa. Antaa ton vanhan ensin hajota ja tehdään sit taas turhaa työtä.

ohan siinä oma hommansa vetää ne letkut kun ite sen yhteen tein... melko ahasta siinä öljynsuodattimen kupeella kyl.

Kaiken mahdollisen siitä joutuu tosiaan purkamaan edestä. Oikea suunnittelun kukkanen

jariz kirjoitti:Kaiken mahdollisen siitä joutuu tosiaan purkamaan edestä. Oikea suunnittelun kukkanen

mikä lie aivopieru tullu

Juu pakko myöntää että on tooosi mukava. Kuinkas sen öljynjäähdyttimen taaemman liitoksen irrotus? Etummainen suht helppo kun vähän väänsi sitä öljyputkea pois tieltä, mut pitääkö se taaempi putki irrottaa kokonaan? Pitää huomenna käydä ostamassa yks 19 millin lenkki ja käydä rälläköimäs se poikki, kun ei ihan mahtunu tavallinen lenkki että olis saanu sen putken koneen kyljestä irti.

Ite taivutin sen takimmaisenkin putken edestä pois.

Ajattelin käyttää takavanteet sorvissa ET:n isontamista varten. Monta milliä paksuutta on hyvä jättää pulttien reikien kohdalle? Tällä hetkellä siinä on n.10mm. Joku kolme milliä olisi tarkotus ottaa pois.

Mistä saan 10 kulmaisen "torx" hylsyn? Vanteet on kasattu tollasilla ihme muttereilla

Näyttää vanteissa olevan 8mm venttiilin reikä. Mistä löytyy noin pieniä venttiilejä?

Tuolta saa venttiilit: http://ph-server.com/iclair/produkte.php?kat=12

Ja saa sieltä työkalujakin: http://ph-server.com/iclair/produkte.php?kat=13

Voin ostaa tollaset työkalut halvalla pois sitten kun olet vanteet kasannut