Opel Club Finland (OCF)

jeffgordon kirjoitti: -Katsastukseen näiden lisäksihän tarvitset vielä GTE:n alatukivarret ja jonkun näköisen poikittaispalkin syylärin alle.

Miten noi alatukivarret eroaa? Taistelin just elintenluovuttajasta tukivarret pois ja näytti pikasella vilkasulla olevan samanlaiset kun pikkukoneellisessakin.

Ja minkälainen ton poikittaispalin tulis olla? Oisko omasta toteutuksesta kuvaa?

jansku kirjoitti:

jeffgordon kirjoitti: -Katsastukseen näiden lisäksihän tarvitset vielä GTE:n alatukivarret ja jonkun näköisen poikittaispalkin syylärin alle.

Miten noi alatukivarret eroaa? Taistelin just elintenluovuttajasta tukivarret pois ja näytti pikasella vilkasulla olevan samanlaiset kun pikkukoneellisessakin.

Ja minkälainen ton poikittaispalin tulis olla? Oisko omasta toteutuksesta kuvaa?

Niin olen antanut itseni ymmärtää että pikkukoneellisessa nuo tukivarret ei ole "boksattu" kun taas 1.6-> olisi. Jos ihan rehellisiä ollaan niin eipä katsastusmieskään noita tiennyt, vertailupapereissa kun lukee vaan alkuperäiset varaosanumerot.. Ja farkussahan nuo on jo vakiona samaa kauraa kuin isommissa, samoin kuin vakaajat.

Eipä ole kuvaa tuosta palkista, mutta inssille kelpas ainakin tääläpäin ihan vaan paksusta neliöprofiili putkesta tehty palkki, jossa päät siis tulpattu hitsaamalla. Sellanen mikä sinne sattu sopimaan. Alunperinhän tuo on käsittääkseni prässätty pelti

Makea peli, konehuoneen kunnosta täytyy antaaa kunnia maininta vieläkin saman näköinen kuin kuvissa, Ei muuta kuin se isompi hyrrä vaan tilalle ja se moottorinohjaus

|Niksu| kirjoitti:Makea peli, konehuoneen kunnosta täytyy antaaa kunnia maininta vieläkin saman näköinen kuin kuvissa, Ei muuta kuin se isompi hyrrä vaan tilalle ja se moottorinohjaus

Kiits! Oli mukava vaihtaa ajatuksia! Ja se moottorinohjaus tulee vielä tänäkesänä, isompi hyrräkin ehkä vielä joskus, mutta käytettävyys täytyy pysyä tän farkun kans, siihenhän se on kuitenkin tehty, päivittäiseen ajoon

jeffgordon kirjoitti:

GSi+to4 kirjoitti:

jeffgordon kirjoitti:Z20LETin metallikerros tiiviste ois vielä parempi vaihtoehto, mutta osaako joku sanoa noista mikä sinne passaa, Ooppelin tiskiltä eivät olleet myyneet kun ei tienny tarkemmin koneen tietoja, vuosimallia jne.? Ilmeisesti noita on useempia vaihtoehtoja..

Z20LET tiivisteitä ei ainakaan paikallisella ole kuin yhtä mallia. Muuten käy suoraan mutta vaatii öljykanavan viereen tipan liimaa, tiivisteessä ura johtaa öljykanavasta vesikanavaan. Taisi viimeeksi olla noin 48€. GM:n numero: 93180271

Kiits, täytyy yrittää tuolla

Ois tuollaisia pari ylimääräistä, pitäskö kuvaa räpsiä?

E: Niin ja se vielä että menee suoraan XE/LET . OHC:ssa oli muistaakseni öljykanavan kans joku ongelma

-WW- kirjoitti:

jeffgordon kirjoitti:

GSi+to4 kirjoitti:

jeffgordon kirjoitti:Z20LETin metallikerros tiiviste ois vielä parempi vaihtoehto, mutta osaako joku sanoa noista mikä sinne passaa, Ooppelin tiskiltä eivät olleet myyneet kun ei tienny tarkemmin koneen tietoja, vuosimallia jne.? Ilmeisesti noita on useempia vaihtoehtoja..

Z20LET tiivisteitä ei ainakaan paikallisella ole kuin yhtä mallia. Muuten käy suoraan mutta vaatii öljykanavan viereen tipan liimaa, tiivisteessä ura johtaa öljykanavasta vesikanavaan. Taisi viimeeksi olla noin 48€. GM:n numero: 93180271

Kiits, täytyy yrittää tuolla

Ois tuollaisia pari ylimääräistä, pitäskö kuvaa räpsiä?

E: Niin ja se vielä että menee suoraan XE/LET . OHC:ssa oli muistaakseni öljykanavan kans joku ongelma

C20LETtiin tuo ois tässä meidän tapauksessa tulossakin, nakkaappa vaikka yv:llä hintatietoo jne. ni eiköhän tuosta voitas kauppoihin päästä! Tai vaikka molemmista jos liikenee..

Pätkän uudet kesätossut;





Ne on nyt sitte 9x16" molemmissa päissä, hyvin menee gummin pinta just kaarien sisälle

pikkasen hyvännäköiset nuo brockit kadetin alla....

Härskin makeeta

onpas mukavan leveät vanteet...

On muuten hienoa ajella noin leveillä/ulkonevilla gummeilla, kura ym. paska lentää hienosti kylkiä koristamaan...
Muuten todella hieno yhdistelmä juuri pestynä..

jeffgordon kirjoitti: Ne on nyt sitte 9x16" molemmissa päissä, hyvin menee gummin pinta just kaarien sisälle

Ei kyl ihan heti uskois et noi mahtuu kaarien sisäpuolelle

rausku72 kirjoitti:On muuten hienoa ajella noin leveillä/ulkonevilla gummeilla, kura ym. paska lentää hienosti kylkiä koristamaan...
Muuten todella hieno yhdistelmä juuri pestynä..

Näinhän se on, mutta eikös autot oo tehty ajamista varten, ja vesi pesemistä

CaLis kirjoitti:

jeffgordon kirjoitti: Ne on nyt sitte 9x16" molemmissa päissä, hyvin menee gummin pinta just kaarien sisälle

Ei kyl ihan heti uskois et noi mahtuu kaarien sisäpuolelle

Noi kaarethan on suoristettu, ja onhan se vähän tulkinnanvarasta onko ne sisällä vai ei, kumin pinta on kyllä tarkasti kattottuna just kaaren sisällä niinku laki vaatii, vannehan tulee sit jo reippaasti pihalle

Tynkä kadetin spottasin tänää tässä Rovaniemellä ja tarkemmin havupolulta, oli se vaan kaunis