Opel Club Finland (OCF)

Noniin alottelijakysymyksiä kun hankittiin broidin kadettiin ms2 v2.2 ja mun vastuulla asentaa tuo aikanaan ja saada auto toimimaan ylipäätänsä. Mitään aiempaa kokemusta ei ole, joten ihan kaikki apu on tarpeen. Tuossa setissä, jonka ostin on ilmeisesti hall-anturilla hoidettu triggeröinti ja purkkiin lyöty yksi kappale sytkäkiviä ohjaamaan puolaa jos olen ihan oikein ymmärtänyt. Ongelmanahan nyt tulee se, että meillä ei ole hall-anturillista jakajaa tuossa c20ne:ssä ja alunperin sytkäohjaus on toteutettu motronicilla ja ilmeisesti kampuralta löytyy joku triggeripyörä (tämän tarkistan viikonloppuna moottorista tarkemmin). Ei voida siis käyttää suoraan tuota hall-anturiohjausta ilman modeja. Luin täältä, että 60-2 triggeripyörää lukeva halla-anturi löytyisi ja se on varmaan se ensimmäinen ratkaisu tähän.

Pohdimme kuitenkin, että jos pyrittäis eroon myös jakajasta ja asennettaisiin tilalle hukkakipinäpuola. Tämä ilmeisesti vaatii vielä toisen sytkäkiven asentamisen boksiin mikäli halutaan boksin ajavan pääteasteetonta hukkakipinäpuolaa? Mikäli päädytään ostamaan pääteasteellinen hukkakipinäpuola, niin kaiketi tuon kiven voi tuolta ottaa pois käytöstä ja vetää vain suorat signaalit boksilta puolalle? Kumpi ratkaisuista on mielestänne parempi ja toisekseen onko mun ajatuksenjuoksussa nyt mitään järkeä ylipäätänsä?

Helpoin ratkaisu lienee olisi se 18e:n jakaja ja käyttää hall-anturiohjauksella sytytyspuolaa tuon yhen sytkäkiven kanssa?

Flameball kirjoitti:Noniin alottelijakysymyksiä kun hankittiin broidin kadettiin ms2 v2.2 ja mun vastuulla asentaa tuo aikanaan ja saada auto toimimaan ylipäätänsä. Mitään aiempaa kokemusta ei ole, joten ihan kaikki apu on tarpeen. Tuossa setissä, jonka ostin on ilmeisesti hall-anturilla hoidettu triggeröinti ja purkkiin lyöty yksi kappale sytkäkiviä ohjaamaan puolaa jos olen ihan oikein ymmärtänyt. Ongelmanahan nyt tulee se, että meillä ei ole hall-anturillista jakajaa tuossa c20ne:ssä ja alunperin sytkäohjaus on toteutettu motronicilla ja ilmeisesti kampuralta löytyy joku triggeripyörä (tämän tarkistan viikonloppuna moottorista tarkemmin). Ei voida siis käyttää suoraan tuota hall-anturiohjausta ilman modeja. Luin täältä, että 60-2 triggeripyörää lukeva halla-anturi löytyisi ja se on varmaan se ensimmäinen ratkaisu tähän.

Pohdimme kuitenkin, että jos pyrittäis eroon myös jakajasta ja asennettaisiin tilalle hukkakipinäpuola. Tämä ilmeisesti vaatii vielä toisen sytkäkiven asentamisen boksiin mikäli halutaan boksin ajavan pääteasteetonta hukkakipinäpuolaa? Mikäli päädytään ostamaan pääteasteellinen hukkakipinäpuola, niin kaiketi tuon kiven voi tuolta ottaa pois käytöstä ja vetää vain suorat signaalit boksilta puolalle? Kumpi ratkaisuista on mielestänne parempi ja toisekseen onko mun ajatuksenjuoksussa nyt mitään järkeä ylipäätänsä?

Helpoin ratkaisu lienee olisi se 18e:n jakaja ja käyttää hall-anturiohjauksella sytytyspuolaa tuon yhen sytkäkiven kanssa?

Ei toimi hall-anturilla tuo sun purkki, tiedän koska se on mun velipojan entinen, se myi sen sille keltä sä sen ostit Siinä oli alunperin hall anturi kammella ja opelin oma 60-2 triggeri. Jostain kumman syystä ei toiminut, boksi lähetettiin takas protopartsille ja tekivät vr-muunnoksen ja nyt se pelaa ihan omalla alkuperäsellä anturilla ja triggerillä.

no tämähän oli hyvä tietää ettei enempää tartte arpoa. Lienee siis helpointa jatkaa jakajan käyttöä suoraan ja pohtia hukkakipinäpuolaa myöhemmin kun ensin saadaan tuolla toimimaan. Vitja kun tuokin tieto olis ollut mukana kun tuo lunastettiin. Pistin tuossa kyselyn nall3llekin asiasta, mutta ei ole vielä kerennyt vastata, kun vasta muutama tunti sitten lähettelin. No nyt ei tartte sitten selvitellä enää kuin että onko oikeenlainen kaasuläpänasentotunnistin ja muut osat sattuu kohalleen. Lisäksi kerkesin jo protopartsillekin lähettää kyselyä, koska tossa oli nuo pari johtoa ilman mitään merkintöjä. Eipä oo taas vuorokauteen muuta paljon pyöriny päässä ku piuhoja,kytkentöjä,elekroniikkamerkintöjä ja ties mitä muuta aiheeseen liittyvää

Flameball kirjoitti:no tämähän oli hyvä tietää ettei enempää tartte arpoa. Lienee siis helpointa jatkaa jakajan käyttöä suoraan ja pohtia hukkakipinäpuolaa myöhemmin kun ensin saadaan tuolla toimimaan. Vitja kun tuokin tieto olis ollut mukana kun tuo lunastettiin. Pistin tuossa kyselyn nall3llekin asiasta, mutta ei ole vielä kerennyt vastata, kun vasta muutama tunti sitten lähettelin. No nyt ei tartte sitten selvitellä enää kuin että onko oikeenlainen kaasuläpänasentotunnistin ja muut osat sattuu kohalleen. Lisäksi kerkesin jo protopartsillekin lähettää kyselyä, koska tossa oli nuo pari johtoa ilman mitään merkintöjä. Eipä oo taas vuorokauteen muuta paljon pyöriny päässä ku piuhoja,kytkentöjä,elekroniikkamerkintöjä ja ties mitä muuta aiheeseen liittyvää

Kaasuläpäntunnistin pitää olla potentiometri -tyyppinen,niitä löytyy mm. löytyy uudemmista c20ne koneista olikohan vuosimallista -93 eteenpäin. Minkä väriset johdot ne oli, voin vaikka vielä muistaa ne. Se kaaviokin löytyy netistä googlen kuvahaulla mistä näkee mikä mikäkin johto on.

Siis nämä kaksi merkitsemätöntä olivat musta ja oranssi ja menevät erikseen boksiin (ei db37-liittimen kautta) ilmeisesti syttykivelle jos oikein tulkitsin kytkentöjä siellä sisällä. Syttykivi taasen on kiinnitetty boksin koteloon jäähdytystä varten. Näin ollen olettaisin tuon nimenomaan olevan puolan liitoksia varten. Joo tuon tiesinkin, että tarttee olla potikkamallia. Toivotaan, että olisi, niin ei tarttis sitäkään metsästää...

Flameball kirjoitti:Siis nämä kaksi merkitsemätöntä olivat musta ja oranssi ja menevät erikseen boksiin (ei db37-liittimen kautta) ilmeisesti syttykivelle jos oikein tulkitsin kytkentöjä siellä sisällä. Syttykivi taasen on kiinnitetty boksin koteloon jäähdytystä varten. Näin ollen olettaisin tuon nimenomaan olevan puolan liitoksia varten. Joo tuon tiesinkin, että tarttee olla potikkamallia. Toivotaan, että olisi, niin ei tarttis sitäkään metsästää...

Jees oranssi on puolalle ja musta on maa, Jos sulla tuli siinä se kaasuläppäanturi mukana niin se on potikka mallinen.

eipä tullut mukana muita antureita kuin imuilmanlämpö :|

Lues flame eiliset pm:t niin siel on juttua tosta kaasuläpästä...

Vielä asiaan palatakseni onhan tuossa oltava hall edelleen käytössä, koska vr-anturin liitin on kaksipinninen vs. hallin kolmepinninen. Eli ilmeisesti tuo nyt lukee sitä kampuralla olevaa 60-2 triggeriä opelin anturilla? noh selvitellään lisää jahka pääsen pällisteleen moottoria. broidilta löytyi onneksi oikeanlainen tps-anturi hyllystä, joten sekin ongelma ratkaistu

edit: vai onko kenties c20ne kampuran orkkisanturissa kolmenpinnin liitin ja tyyppi kuitenkin vr? Ehkä jos sitä kuitenkin ensin selvittäisi onko tossa se vr-muunnin ja jos on, niin sitten lykätään vr-tyyppinen anturikin.

NE/SE/SEH/XE kaikissa VR-Anturi 3-johdolla...suojamaadoittettu

Flameball kirjoitti:Vielä asiaan palatakseni onhan tuossa oltava hall edelleen käytössä, koska vr-anturin liitin on kaksipinninen vs. hallin kolmepinninen. Eli ilmeisesti tuo nyt lukee sitä kampuralla olevaa 60-2 triggeriä opelin anturilla? noh selvitellään lisää jahka pääsen pällisteleen moottoria. broidilta löytyi onneksi oikeanlainen tps-anturi hyllystä, joten sekin ongelma ratkaistu

edit: vai onko kenties c20ne kampuran orkkisanturissa kolmenpinnin liitin ja tyyppi kuitenkin vr? Ehkä jos sitä kuitenkin ensin selvittäisi onko tossa se vr-muunnin ja jos on, niin sitten lykätään vr-tyyppinen anturikin.

Siinä on vr-muunnin vaikka johdossa saattaa hall lukeakin, siksi koska alunperin se tilattiin protopartsilta hall anturilla ja muutettiin jälkeenpäin.

Oikeassa olitte. Skeptisenä ihmisenä piti avata vielä varmuuden vuoksi koko boksi ja tosiaan löytyy se vr-muunnin tuosta boksista ja protopartsilta tuli vielä varmistus, että nuo kaksi piuhaakin ovat tosiaan puolalle signaali ja toinen maadoitus. Tässähän alkaa kuvio selkenemään itselle ettei tarvitse arpoa enää näiden perusjuttujen kanssa. Kiitoksia kaikille ja anteeksi arpominen

noista poksin sisällä olevista sytkäkivistä on finsquirtin foorumilla juttua että kannattas siirtää poksin ulkopuolelle. aiheuttavat kuulemma häiriöitä megan toimintaan.

jaketech kirjoitti:noista poksin sisällä olevista sytkäkivistä on finsquirtin foorumilla juttua että kannattas siirtää poksin ulkopuolelle. aiheuttavat kuulemma häiriöitä megan toimintaan.

Pikaisella etsinnällä löysin vain maininnan, että maat kannattaa vetää sytkäkiville boksin ulkopuolelta häiriöiden välttämiseks. Hyvä tietää jatkoa ajatellen jos jotain tuohon viittaavia häiriöitä ilmenee, niin kokeillaan lykätä sytkäkivi boksin ulkopuolelle telineeseen Veikkaisin tämän vaivan olevan suurin niissä, joissa on lätkästy 4kpl sytkäkiviä boksin sisään.

jaketech kirjoitti:C20XE sytkävahvistin. vaatiiko ylösvetoa singaalijohtoon vai toimiiko ilman ylösvetoa. vahvistin on 4 pinninen ja selästä lähtee puolalle johdot.

vastaus: ei tarvi.
kysymys: mikä noissa tarvike kampiakselin asentotunnistimissa on ku ne ei toimi? pari iltaa meni ku vikaa haettii ku kierrosluku hukassa.vr muuntimiakin kokeiltii 2 eriä. sitte löysin romulaatikosta alkuperäisen anturin josta oli johdot katkottu ne ku korjas ni lähti ekalla avaimen kääntämisellä käyntii.