Tai siis kyllähän tuohon isompaan löytyy mutta 2.6 on vähän hankalampi tapaus.
V6 koneiden viritys
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: V6 koneiden viritys
Olinpas nolo, luovutin kun ei saksan ja amerikan ebaystä löytynyt 
Tai siis kyllähän tuohon isompaan löytyy mutta 2.6 on vähän hankalampi tapaus.
Tai siis kyllähän tuohon isompaan löytyy mutta 2.6 on vähän hankalampi tapaus.
Re: V6 koneiden viritys
Meillä noita tivareita saa ihan paikallisesta moottorikoneistamosta...P. Lanttola kirjoitti:Olinpas nolo, luovutin kun ei saksan ja amerikan ebaystä löytynyt
Tai siis kyllähän tuohon isompaan löytyy mutta 2.6 on vähän hankalampi tapaus.
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: V6 koneiden viritys
Melkein voisin vaikka lyödä vetoa ettei saa.
Mutta jos saan yhteystietoja niin voin kysäistä
Mutta jos saan yhteystietoja niin voin kysäistä
Re: V6 koneiden viritys
No ei sitten, puutaheinää on kai puhunut kun asiaa olen kysynyt.P. Lanttola kirjoitti:Melkein voisin vaikka lyödä vetoa ettei saa.
Mutta jos saan yhteystietoja niin voin kysäistä
Kuitenkin tilausnumerot ja hinnat löytyi.
Saipa sama koneistamo C30SE kansipahvinkin eikä sitäkään mistään pitänyt saada...
PS: yv
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: V6 koneiden viritys
En väitä etteikö niitä joskus olisi saanut mutta tällä hetkellä tilanne ainakin on se, ettei minkään isoimman kotimaisen tukkurin kautta noita saa.
Re: V6 koneiden viritys
Niin ne oli sanoneet Tammer Dieselissä siitä C30SE pahvistakin, mutta kuitenkin se sitten Koivusen kautta tuli...P. Lanttola kirjoitti:En väitä etteikö niitä joskus olisi saanut mutta tällä hetkellä tilanne ainakin on se, ettei minkään isoimman kotimaisen tukkurin kautta noita saa.
Re: V6 koneiden viritys
Onkos kukaan laittanut x30xe koneeseen säädettäviä nokkapyöriä, vakionokilla? Ja jos on niin, onko ollut mitään hyötyä? Mieluiten penkitys tuloksia, eikä "mutu" heppoja 
Puhettahan näistä tuolla aiemmin oli, mutta jäi epäselväksi, etää onko näitä laitettu?
Puhettahan näistä tuolla aiemmin oli, mutta jäi epäselväksi, etää onko näitä laitettu?
"kaikkea nämä opelit saa ihmisen tekemään"
Re: V6 koneiden viritys
Kuis kävi...P. Lanttola kirjoitti:Melkein voisin vaikka lyödä vetoa ettei saa.
Mutta jos saan yhteystietoja niin voin kysäistä
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: V6 koneiden viritys
Pari päivää meni asiaa selvitellessä, mutta lupasivat pistää tulemaan.
Re: V6 koneiden viritys
Sen verran OT:tä ja laiska kirjoittaja, että jos joku nylkemättä jaksaa tehdä mulle tiivistelmän seuraavista asioista:
Etsinnässä lisäpotkua 3.2 v6:seen aj. 170tkm Täysin vakio.
-Softa, mistä, ehdotuksia ja kokemuksia?
-Suuttimet ja muuta huomioitavaa ns. löysät pois heppojen kanssa. Tarkoitus ei ole tiukoille vetää, mutta softan lisäksi, lähinnä nuo suuttimet kiinnostaa, paljonko hyötyä? Ja jos muita tuohon vapariin on, niin kertokaa ihmeessä.
Voi laittaa tietysti sivunumeroakin luokkaa 60 tuohon, vaikka sitten yv:nä, ettei ketään vaan hermostu kun ei millää jaksanut lukea sinuhen kokoista thrediä
Kiitos
Etsinnässä lisäpotkua 3.2 v6:seen aj. 170tkm Täysin vakio.
-Softa, mistä, ehdotuksia ja kokemuksia?
-Suuttimet ja muuta huomioitavaa ns. löysät pois heppojen kanssa. Tarkoitus ei ole tiukoille vetää, mutta softan lisäksi, lähinnä nuo suuttimet kiinnostaa, paljonko hyötyä? Ja jos muita tuohon vapariin on, niin kertokaa ihmeessä.
Voi laittaa tietysti sivunumeroakin luokkaa 60 tuohon, vaikka sitten yv:nä, ettei ketään vaan hermostu kun ei millää jaksanut lukea sinuhen kokoista thrediä
Kiitos
Astra H GTC Opc-line ''Look'' 1.6
Ex Vectra GTS 3.2 V6
Ex Vectra GTS 2.0T
Ex Vectra GTS 3.2 V6
Ex Vectra GTS 2.0T
Re: V6 koneiden viritys
Pieni pulma
mikä ero on nokissa jotka on merkitty, imu- G5 ja G9 sekä pako- A4 ja A8. nämä kaikki kun laittaa vierekkäin pöydälle niin yhtäkkisesti silmämääräisesti vilastuna ne näyttää kaikki neljä samanlaisilta
jos niissä jtn aste eroja on niin todella pienet on erot
( tosin varmaankin riittävät sekoittamaan jakopään toiminnan )
Nyt haluaisinkin tietää mikä nokka tulee millekkin puolelle koneessa
Kyseessä siis x30xe koneen nokat ja asennetaan x25xe:hen
Nyt haluaisinkin tietää mikä nokka tulee millekkin puolelle koneessa
Kyseessä siis x30xe koneen nokat ja asennetaan x25xe:hen
Opeleita, onhan noita

- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: V6 koneiden viritys
Google sanoi:
x30xe cams from Omega
left exhaust
A1
GC16
GM34
left intake
G5
GC14
GM31
right intake
G9
GC11
GM31
right exhaust
A5
GC14
GM19
x30xe cams from Omega
left exhaust
A1
GC16
GM34
left intake
G5
GC14
GM31
right intake
G9
GC11
GM31
right exhaust
A5
GC14
GM19
Re: V6 koneiden viritys
Enemillä teetetyt nokat ei mahtunut pyörimään muovi koppien alla,motorsport kirjoitti:Isompi hinta lienee raaka-aihioista tehdyille, halvempi asiakkaan aihioista tekemiselle. Tuossa on vaan semmonen homma, että perusympyrä jää jokatapauksessa melko pieneksi kannen ahtauden takia ja raaka-aihioiden hyödyt pienenee.
alu kopilla ei ongelmaa ollut.
tv:Jouni
Commodore GS V6 1974 ja Insignia CT 2.0T 4x4 2018
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: V6 koneiden viritys
mites se niin meni ? Ymmärsin, että olitte hiotuttanut nokat vakioista, mutta ilmeisesti oli sitten kuitenkin blancot kyseessä jos sopivuusongelmia tuli. ? Nyt ei ihan ymmärrä 
Re: V6 koneiden viritys
Enemiltä tilattiin nokat. Tekivät saman profiilin kuin kireimmässä 20XE nokassa joka
toimii vielä hydraulisilla nostimilla. Nokan "kärki" osui muovisen venttiili kopan tuki/vahvike muoviin.
tv:Jouni
toimii vielä hydraulisilla nostimilla. Nokan "kärki" osui muovisen venttiili kopan tuki/vahvike muoviin.
tv:Jouni
Commodore GS V6 1974 ja Insignia CT 2.0T 4x4 2018


