Opel Club Finland (OCF)

Mitäs näyttää 100-200km/h ajaksi?

Dragy on kyllä tosi tarkka mittaväline hintaisekseen.

tt__ kirjoitti: 17 Kesä 2021, 22:08 olis mahtava päästä joskus kyytiin!!

Kai se olis mahdollista jossain tapahtumassa jossa saa ottaa kyytiläisen. Rupee vaan ole harvassa sellaset ajot

?! kirjoitti: 18 Kesä 2021, 08:12 Mitäs näyttää 100-200km/h ajaksi?

Dragy on kyllä tosi tarkka mittaväline hintaisekseen.

6,51s oli tuossa vedossa 100-200. Oli liikaa painetta (1,6bar)pikkuvaihteilla niin suti turhaan kakkosella ja kolmosella. Nelosella nostin fullboostille eli 2bar.

2017 Hallin 308kmh mailivedossa 100-200 oli 6,3s Qstarssin 10hz gps palikalla ja racechronolla, silloin piti renkaat paremmin tuon välin ja oli vähemmän painettakin pikkuvaihteilla.

Vaihdotkaan ei ollu nyt kovin ripeitä kun ekat nopeemmat vaihdot tolla uudella kepillä ja nelonenkin pääsi turhan rajusti rajoittajalle

Tällä vaan ajeltu tänä kesänä tuon puolimailin lisäksi. Toi uusi keppi ei kyllä ole hyvä nopeisiin vaihtoihin, liian lyhkäset välit sivusuunnassa.

900km on tullut mittariin tänäkesänä, koitetaan nyt edes se tonni rikkoa vielä

On se hieno. Olis siisti päästä kyytiin joskus.

vectraTBO kirjoitti: 31 Loka 2021, 09:28 Toi uusi keppi ei kyllä ole hyvä nopeisiin vaihtoihin, liian lyhkäset välit sivusuunnassa.

Oletko koittanut säätää tuota sivuliikettä? Näkyy kuvissa olevan "lyhyimmässä" säädössä.

VECTRA GT 16v kirjoitti: 31 Loka 2021, 20:34 On se hieno. Olis siisti päästä kyytiin joskus.

Kiitos! Aika vähissä on paikat jossa kyytiläiset sallittu. Toki kadulla onnistuu kyydit mutta siellä ei uskalla kauheesti polkasta

qrx kirjoitti: 01 Marras 2021, 21:20

vectraTBO kirjoitti: 31 Loka 2021, 09:28 Toi uusi keppi ei kyllä ole hyvä nopeisiin vaihtoihin, liian lyhkäset välit sivusuunnassa.

Oletko koittanut säätää tuota sivuliikettä? Näkyy kuvissa olevan "lyhyimmässä" säädössä.

On koitettu. Jos muuttaa kepistä liikerataa pidemmäksi ei enää toimi "reunavaihteet". Eli joko pakki ei toimi tai sitten 5 ja 6 ei toimi. Kepistä loppuu liikerata kesken. Myös laatikon päässä on pieni säätö mutta ei onnistu silläkään sivusuuntaisten välien pidennys.

Tulipa koristeltua "kuusikin" joulun kunniaksi

Jouluja vaan kaikille vaikkakin vähän myöhässä

EDIT: Päivittelin myös etusivun tarinat tähän päivään. Eli auton vaiheet löytyy sieltä pähkinänkuoressa eri vuosilta.

Tämä tuli otettua ajoon huhtikuun alussa. Vahailin auton myös hiukan käyttöönoton jälkeen:






2017 hommatut R888R etutoyot alko olemaan jo hiukan kuluneet joten uudet vastaavat eteen. Vanhan laitoin takakumeiksi niin pääsi vanhat DOT2004 Potenzat eläkkeelle:



Niin ja tätäkin tulee päiviteltyä myös Instagramissa jos joku sellasta haluaa seurata. @vectratbo nimimerkillä löytyy

Tää löytyy viikonloppuna Kauhava Motorshowsta jos haluu tulla potkii renkaita

Myös tällä vaan ajeltu ja hyvin on pelannu

Hieno kuva. Kehyksiin se!

Wesku79 kirjoitti: 11 Syys 2022, 10:04 Hieno kuva. Kehyksiin se!

Kiitos! Hyvinhän toi onnistu kyllä. Instaan ton tuuppasin eka ja laitoin kuvatekstiksi että mukava ajellä välillä ilman päämäärää. Oikeesti ajoin kyllä monta kertaa Reposaareen kattomaan millanen auringonlasku/kuvauskeli on että sais jonku ton tyylisen foton. Toki en nyt ihan pelkästään kuvaa varten sinne ajanut mutta tarkoitus oli kuvata samalla jos keli on kohdallaan

Tulipa käytyä Syyspartyilla Akaan Daytonan radalla lauantaina. Perinteinen "en meinaa ajaa mutta otan kypärän varoiksi mukaan". Loppujen lopuksi kiristettiin alustaa ja vedettiin veren maku suussa Sijoituksena toinen "leikkimielisessä" kisassa. Ja autoa ei todellakaan ole tehty ympyräradalle eikä ainakaan noin hitaaseen rataan, mut alusta tuntu toimivan.

Onnea sijoituksesta!
Katselin kanssa rataprofiilia muutama viikko sitten ja kyllähän se lähinnä Corsan/etuvetoKadetin tai vastaavan kevyen pikkuauton radalta näytti.

Kiitos! Joo pikkukippojen rata, Eskmanin Corsa A oli nopein. 0,85s oli mua nopeempi. Sami ajo myös kevyet 160 harjoituskierrosta kun minä taas noin 20

Oma auto pääsi ahdoille vain pääsuoralla joka sekin kääntyy ja tulee iso korkeusero. Siinä pysty neloselle vaihtaa mut muuten kolmosella rata läpi. Eikä tolla radalla nyt kauheesti tehoja tarvi mutta oma 8.5 puristeinen motti on vähän laiska alipainealueella

Siihen nähden kyllä hyvä suoritus mun autolta

Eikä tosiaan edes pitänyt ajaa mutta joku valokuvaaja halus väkisin kuvata mun auton radalla ja puhu mulle sillä perusteella ilmasen ajovuoron. Siitä sit vähän innostuin ja osallistuin myös tohon "kisaan". Ja kävin myös maksamassa ratamaksun ettei tule kenellekään paha mieli