Insignia A

[harri]

Tuli testailtua Galaxy S3:sen ja CD400:sen bluetooth paritusta, toimi kuten pitää, puhelinluettelo siirtyi suoraan soittimen näytölle, josta rullaili vaan halutun yhteystiedon kohdalle ja eiku soittelemaan, vastaajaan ääni kuului selkeästi kaiuttimista ja kuulema oma ääni myös toiseen päähän.

Todella kätevä toiminto, voi nakata handsfreet narikkaan

[Ganes]

Terve kaikille!
Ensimmäistä kertaa tänne kirjottelen ja syyhän on se, että viikko sitten tein kaupat uudesta viisiovisesta Insigniasta tuolla mopoimmalla 1.4 Turbokoneella manuaalina ja edition business varustelulla. Toimitusaika tuolla on vain 5 viikkoa, koska oli juuri valmistunut hihnalta ja tilattu Suomeenpäin. Muutoin toimitusaika olisi kuulemma venynyt jopa 17 viikkoon.
Oon tässä viimevuosina omasta mielestäni suhthienoilla, mutta liian vanhoilla autoilla, joita on saanu olla korjauttamassa parin kuukauden välein. Ja tästähän ei lompakkoni, eikä lyhkäset hermoni ole pitäneet. Tällä hetkellä vielä mennään Bmw 523-05, joka sitten menee vaihdossa Ooppeliin.

Olin lähes varma, että ostan uuden Mazda6:n, mutta ihan tsägällä netistä aloin hieman vertailemaan Insignian ja Mazda6:n varusteita, sekä hintoja. Mazdaa oliin jo pariinkin otteeseen käynyt ajamassa ja ihan hyvältä vehkeeltähän sekin tuntui, mutta insigniaa ajaessani huomasin tykkääväni ajettavuudesta huomattavasti Mazdaa enemmän. Ei Inkku nyt ihan tolle omalle BMW e60:lle pärjää, mutta hyvin lähelle se pääsee. Varsinkin kun ottaa huomioon autojen hintaeron uutena. Eli todella pehmeästi, vakaasti ja äänettömästi Ooppeli kulkee!

Mazdan etujahan olisi ollut omaan silmääni parempi ulkonäkö, paremmat tilat sekä pidempi takuu. Kun taas Ooppelin etuja ovat ajamisen mukavuus, huomattavasti parempi varustelutaso sekä edullisempi hinta. Jos Masaan olis samantasoiset varusteet ottanu, niin hintaa olis tullu lähemmäks 34ke kun taas Inkun hinnaksi jäi noin 29ke.

Saas nähä miltä tuntuu luopua ns unelma-autostani, koska sitä tämä nykyinen bemarini on. Mutta vikoja näissä tämänikäsissä tosiaan on nii helkkaristi, ettei minun hermot ekä lompakko sitä kauaa jaksa katella. Ja miltähän tuntuu hypätä 1.4 litraseen moottoriin nykysestä upeasta 2.5 litrasesta suorakutosesta. Ainakin kulutus tulee tippumaan. Tällä hetkellä ajotietokone näyttää 12,4l/100km.

Aika vähän näyttää olevan juttua Inkusta tällä pikkumoottorilla ja ainakin tuolla Astrapuolella on näissä ollu jonkin verran ongelmia jäähdytysnesteen häviämisen kanssa. Ja jostakin luin myös jotakin manuaalivaihteisto-ongelmia ilmenneen. Täytyypä toivoa, ettei omalle kohalle tommosia osu.

Ooppelikantaan siis palattu monen vuoden jälkeen. Aikoinaan omistanut Asconan 1.6l-85 ja Omegan 2.2l-00. Kirjottelen kokemuksia kohan auto tulee ajooni.

[apache]

Hehee, ennen Insignian ostoa katselin E61-bemua Päädyin Insigniaan sen takia että tämä on uudempi joten toivon että tämä kestää pidempään. Ja tosiaan viat ei ehkä niin kalliita kuin bemussa.

Vähän jäi kaivelemaan ne msportin penkit ja HUD-näyttö mutta noo

[Ganes]

Tohon e60:n vuoden sisällä joutunu laittamaan noin 1500e kaikenlaisiin korjauksiin/päivityksiin. Ja jos kaikki ne asiat, jotka tällä hetkellä autossa risovat ja laittaisin ne kuntoon, rahaa saisi tuhlata tollasen 3-4ke.

Laskeskelin myös, polttoaine, vakuutus ja verot yhteen niin Insignialla säästää noin 1500e vuodessa Bemariin verrattuna. Eli nuo kaikki kun summaa niin aikamoinen summahan niistä alkaa jo muodostumaan esim jaettuna 12 kuukaudelle.

Pitää vielä kehua Insignian kojelautaa. On kyllä faceliftin myötä tuolla isolla navigaattorilla todella tyylikäs kokonaisuus

[harri]

Itsekki kävin ajamassa useampaa E61:stä, vuosimallia 05-07. Päädyin Insigniaan, koska se oli uudempi ja paremmin varusteltu, ainakin siinä hintaluokassa mikä oli omalle lompakolle sopiva Sekä juuri bemarin varaosien ja huoltojen hinnat arveluttivat pitkässä juoksussa.

[apache]

Ganes, samanlaisia laskeskelin itsekin taannoin. Mut onhan E61 tautisen hyvä ajaa, ja suoran kutosen murinat.... Penkit maailman parhaimmat, kattoluukku, navi, HUD, webasto yms.

Mutta kokonaisuutena Insigniassa on enempi autoa samalla rahalla, vaikka hintalappu olisi sama (käytetyt autot). Köyhällä pitää ajatella tällaisia, vaikka veri vetäisi..

No tästä.

[harri]

Omasta ei löydy AFL-valoja, ilmeisesti valokatkaisijan AUTO-asennolla valot vain syttyy automaattisesti. Löytyykö muilla varusteista, oletteko olleet tyytyväisiä?

[azfw]

Itsellä vasta vähältä ajalta kokemuksia, mutta olen tosi tyytyväinen, 2.0 CDTi 136 hv moottorilla varustettuun autooni. Kiinnostaisi myös tietää, että miten tuo hiukkasuodatin on näissä toiminut, eli onko ollut ongelmia?

[ascona_c]

Omasta ei löydy AFL-valoja, ilmeisesti valokatkaisijan AUTO-asennolla valot vain syttyy automaattisesti. Löytyykö muilla varusteista, oletteko olleet tyytyväisiä?

Nuo automaattivalot löytyy käytännössä kaikista Insignioista. Tosin, on ollut uutena lisävaruste (pl.Cosmo) 290€ hintaan (Sight Pack), johon sisältyy mm. automaattisesti himmenevä taustapeili, sadetunnistin, ja nämä automaattivalot. Todella harvassa on ne Insigniat, joissa ei tätä pakettia ole.

DVD800 -navigaattori himmentää näytön automaattisesti yöasentoon, kun valotunnistin kytkee ajovalot päälle. Tällöin navin näytön teksteistä ei tahdo saada juuri mitään selvää, vaikka mittarivalot olisi säädetty täysille.

Muuten ei mitään valittamista, itsellänikin tuo katkaisija jatkuvasti automaattiasennossa.

AZFW:n kysymykseen vastaan, että omassani on mittarissa nyt 202tkm, eikä hiukkassuodattimelle ole tehty vielä mitään. Poltto käynnistyy noin kerran parissa viikossa, riippuen vähän että minkälaista ajoa on ollut. Polton käynnistymisen huomaa kulutusmittarista, joka näyttää polton aikana noin 3-4 litraa suurempaa kulutusta, kuin normaalisti. Tällöin olen polton nopeuttamiseksi laittanut aina pykälän, tai pari pienemmälle.

[azfw]

Kiitos vastauksesta, tätyy huomioida tuo kun omani polttelee hiukkasia.

[apache]

Nyt kun valoista tuli puhetta, kysynkin että miten näissä saa pelkät päiväajovalot päälle? Mulla on tossa totterossa AFL-valot, ja automatiikka pitää ajovaloja päällä päivälläkin. Kesällä automaatti tunnisti kelin ja päiväajovalot olivat päällä, talvella ei.

Ohjekirja ei mainitse asiasta mitään, muuta kuin että automatiikka säätelee.

[harri]

Nuo automaattivalot löytyy käytännössä kaikista Insignioista. Tosin, on ollut uutena lisävaruste (pl.Cosmo) 290€ hintaan (Sight Pack), johon sisältyy mm. automaattisesti himmenevä taustapeili, sadetunnistin, ja nämä automaattivalot. Todella harvassa on ne Insigniat, joissa ei tätä pakettia.

Juu, löytyy himmentyvä taustapeili ja sadetunnistin. Itsellä palaa valot päivät ja yöt valot samalla tavalla, eli vain AFL-valoissa on mukana muut hienoudet, ledit palaa edessä päivällä ja takavalot pois päältä?

[Jartsa]

10.07-2011 eteenpäin rekisteröidyissä pitäisi päiväajovalot löytyä?

[jarkkis]

Kysytään vielä tyhmiä, et onko toi 2.0cdti moottori opelin tekemä vai jonku muun ?

[velsalaanen]

Ei kai Jarkkiksellakin ole Insignia kuumetta?? Minulla ainakin on ilmennyt moista jo pitenmmän aikaa ja olen itteni kans paininut että olisiko se insignia vai mondeo.
Minuakin kiinnostaisi tietää että onko näissä inkuissa kuinka tyyppivikoja ilmennyt,varsinkin dieseleissä.
Tämän topicin olen kahlannut läpi mutta ei ole löytynyt mitään suurenpia vikoja....