Mitä akkuja käytössä kansalla ja oletteko tyytyväisiä??

[H3P4]

"Ground Zeron akut on ihan asillisia. Toisaalta ison GZ:n hinnalla saa pari kappaletta Varta/ Bosch 70Ah AMG-akkuja (riippuu toki ostopaikastakin, Motonetistä saa käsittääkseni halvimmalla). Virranantokykyä luulisi parilla saavan jo riittämiin. Mutta toisaalta kyllähän noita hyviä muitakin on. http://www.autosound.fi/w-agora/astmfor ... si%20akkua (klikkaa ylhäältä: koko säie) on pitkä keskustelu kahden akun pistämisestä."

Juu on tuo keskustelu tullut luettua läpi jo jokin aika sitten

[Simo]

Enpä ole huomannut että akuissa yleensä ilmotettais mitään vastaanottokapasiteetteja. Nehän on vaan ne ampeeritunnit ja se paljonko akku luovuttaa virtaa kylmäkäynnistyksessä millä mainostellaan. Ellei akku sitten ole geeli/hyytelö jolla kai parhaat latautumisominaisuudet.

Näinhän se on, valitettavasti. Siksi olisikin hyvä että niitä joku riippumaton taho testailisi ja julkaisisi tulokset. Valitettavasti vaan noita testejäkään ei ole misään näkynyt moneen vuoteen.

[tupi82]

No itellä nyt vissiin sit sama tilanne et akku pitäis vissiin uusia kun ei varmaan koskaan ole uusittu ja tossa ykspäivä hyytyi kun leikin valoilla pihalla eikä auto ollut käynnissä ja samalla suunnitteilla ois uudet hifi laitteet niin mikäs ois hyvä et ei auto hyydy ihan missä sattuu?? ja mitä hintaluokkaa noi on?

Jos yhdellä akulla haluaa selvitä, niin varteenotettavia vaihtoehtoja ovat ainakin (eivät ole missään paremmuusjärjestyksessä sitten):

- Odysseyn PC-sarjan suurimman virranantokyvyn omaavat mallit
- Stingerin akut (käytännössä lienee samoja akkuja Odysseyn PC-malliston kanssa)
- Ground Zerot
-Optiman keltakantiset
- NorthStar NSB:t

Ja mustana hevosena voisin mainita edelleen Varta / Bosch AMG-mallit, näistä ehkäpä kuitenkin tässä tapauksessa ne isommat, siis 95Ah mallit (ovat siis sama akku, Vartan valmistetta kumpikin)...

Hinnat akusta riippuen n.200€:sta sinne 400-500€ hujakoille

[Enochian]

Tuli haettua Biltemasta 75aH akku 109€ hintaan sen pitkän 4V takuun takia.

[ilepohh]

Enpä ole huomannut että akuissa yleensä ilmotettais mitään vastaanottokapasiteetteja. Nehän on vaan ne ampeeritunnit ja se paljonko akku luovuttaa virtaa kylmäkäynnistyksessä millä mainostellaan. Ellei akku sitten ole geeli/hyytelö jolla kai parhaat latautumisominaisuudet.

Näinhän se on, valitettavasti. Siksi olisikin hyvä että niitä joku riippumaton taho testailisi ja julkaisisi tulokset. Valitettavasti vaan noita testejäkään ei ole misään näkynyt moneen vuoteen.

Ilmeisesti nää Hankookin akut on sitten tosiaan aika surkeita ottamaan virtaa vastaan, ei näymmä kovemmilla pakkasilla tahdo latautua ainakaan alle 20km reissulla vaikka latausjännite OK. Sinne lähes 12 volttiin jää jännite ja ekat starttaukset pakkaspäivinä aina enemmän tai vähemmän vaivalloisia. Aloin jo miettiin että purkaako akkua mutta siinä 12.3V:ssä näytti pysyvän kuitenki viikonlopun yli, eli ei pura. Nyt sellasen 50km reissun jälkeen kyllä löytyi jännitettä 13V verran eli pitkiä latausreissuja vaatii pakkasilla.

[Pinohiiri]

Itse oon pitäytynyt ihan gm:n omissa akuissa. varmaan marmoritiskillä aika kalliita. vähän reilu 80e tais muistaakseni maksaa.

[Simo]

Itse oon pitäytynyt ihan gm:n omissa akuissa. varmaan marmoritiskillä aika kalliita. vähän reilu 80e tais muistaakseni maksaa.

Taidan itsekin ostaa seuraavaksi GM akun jos ne ei tuon enempää maksa. Nykyään kun Bilteman yleismallikin maksaa 55€
Ja ainakin aikoinaan (80-luvulla) kun tuossa Asconassa oli GM Freedom akku niin se pelasi hienosti noin 10 vuotta! Joten pienelle lisähinnalle tuli myös katetta kestävyyden puolesta.

[keltanokka]

Joku ZAP:in hopea kalsium mikälie. Tähän asti kestäny 6kpl syväpurkua ja viel ottaa vastaan latausta nirsoilematta. Ihan ok ollakseen halpisakku.

[Pinohiiri]

Itse oon pitäytynyt ihan gm:n omissa akuissa. varmaan marmoritiskillä aika kalliita. vähän reilu 80e tais muistaakseni maksaa.

Taidan itsekin ostaa seuraavaksi GM akun jos ne ei tuon enempää maksa. Nykyään kun Bilteman yleismallikin maksaa 55€
Ja ainakin aikoinaan (80-luvulla) kun tuossa Asconassa oli GM Freedom akku niin se pelasi hienosti noin 10 vuotta! Joten pienelle lisähinnalle tuli myös katetta kestävyyden puolesta.

Itsellä oli autossa orkkis akku eli pelannut n.6v toivotaan että tuo uusikin kestaa.

[B-Na]

Itse oon pitäytynyt ihan gm:n omissa akuissa. varmaan marmoritiskillä aika kalliita. vähän reilu 80e tais muistaakseni maksaa.

Taidan itsekin ostaa seuraavaksi GM akun jos ne ei tuon enempää maksa. Nykyään kun Bilteman yleismallikin maksaa 55€
Ja ainakin aikoinaan (80-luvulla) kun tuossa Asconassa oli GM Freedom akku niin se pelasi hienosti noin 10 vuotta! Joten pienelle lisähinnalle tuli myös katetta kestävyyden puolesta.

Itsellä oli autossa orkkis akku eli pelannut n.6v toivotaan että tuo uusikin kestaa.

Mulla kesti astran orkkisakku 9 vuotta, ja corsassa yli 10. Mutta silti ostin vartan.

[:J:J]

bilteman hopea-kalsiumi 4 vuoden takuulla tuolta pellin alta löytyy. Vaikutti ihan hyvältä diililtä.. takuun jälkeen voi jo melkein ostaa vaikka huvikseen uuden.

[CaLis]

Oks kellään kokemusta noista Boschin AGM akuista? Tossa ku mittalin ni näyttäis tuo 70 Ah:n mötky mahtuvan heittämällä calikan pellin alle. Eli oisko kannattava sijotus ku tollasen akun sais motonetista johonki ~160 €?

Alkaa toi exiden akku vetelmää viimeisiään, tosin on parantunu jo huomattavasti kun sunnilleen joka ilta on verkkovirralla latailtu viimeaikoina. Kyykkää se silti tosi nopee noitten hifien kanssa..

[Jumitzu]

Täältä löytyy bosch:n agm S6 Ei voi kuin olla tyytyväinen.
Hyvin pörähtää käytiin kylmällä, ja virtaa riittää poppienki käytössä.. vaikka soittaa jonku aikaa parkissakin niin ei soitin tilttaa startatessa.

Suosittelen.

[CaLis]

PItää varmaan sellane sitte käydä hakemassa.. Ei täst tuu mitään enää.. Jännitteet putoo silmissä ku vähä soittelee, varttiverran ku antaa vähä leipää hifeille ni alkaa oleen hiuka hiljasta ton käyntiin lähdön kanssaki Nii ja ajossa herkästi rupee ajovalot piteleen ihan omaa diskoaan

[ilepohh]

Onko se niin ettei akun lepojännitteestä jonkin ajan seisomisen jälkeen voi päätellä mitään akun kunnosta? Kun vaikka vanhassa akussa jännitteet laski parissa päivässä sinne tasan 12V:een ja toisinaan starttaus kuulosti laiskahkolta niin silti pajan rasitustestin mukaan ihan hyvä akku vielä. Uudessa akussa näyttää vakio lepojännite palaavan aina sinne 12.3V:een missä sitten pysyy pitempiäkin aikoja vaikka jännite heti ajon jälkeen olis 12.7-13V.