Opel Club Finland (OCF)

Woody kirjoitti:Valkoinen on lopulta ihan näyttävä väri kaikessa yksinkertaisuudessa. Ja on muuten ainut väri mistä ei tarvitse maksaa uutta autoa ostaessa Onks tuo peruutustutka toimiva?

Tutkaa ei ole kytketty vielä (antueissa on tietenkin johdot kiinni), mutta kyllä sen meinaan laittaa toimimaan, kun kaikki hilut siihen on olemassa. Moni tuota kilkettä vähän kritisoi, koska talvella tuppaavat temppuilemaan, mutta voihan sen sitten kytkeä pois jos se alkaa kyllästyttämään.

Jerzey kirjoitti:Yksi pieni ongelma vaivaa omegaa, nimittäin nopeusmittari ei toimi, kaikki muut mittarit mittaristossa toimii, mutta nopeusmittarille ei tunnu tulevan virtaa/singaalia lainkaan.... tutkimukset jatkuvat.

Kato ne mittariston takana olevan "liittimen" kynnet jotka vastaavat mittariston vastakappaleeseen että ovatko kaikki samalla tasolla. Voivat vääntyä mittaristoa irrottaessa juuri sen verran ettei ota kontaktia.

omega16T kirjoitti:

Jerzey kirjoitti:Yksi pieni ongelma vaivaa omegaa, nimittäin nopeusmittari ei toimi, kaikki muut mittarit mittaristossa toimii, mutta nopeusmittarille ei tunnu tulevan virtaa/singaalia lainkaan.... tutkimukset jatkuvat.

Kato ne mittariston takana olevan "liittimen" kynnet jotka vastaavat mittariston vastakappaleeseen että ovatko kaikki samalla tasolla. Voivat vääntyä mittaristoa irrottaessa juuri sen verran ettei ota kontaktia.

Siis se mikä on kiinteänä ja vastaa siihen mittariston "liuska piirilevyyn"? Toinen mikä tuli mieleen, että pitääkö joko TID/MID näyttö olla kiinni koska nopeustieto menee myös sinne, mutta kytkiksen mukaan se vain haarautuu sinne, ei kierrä sen kautta, mutta mutta, kuinkahan se oikeesti on. Vituttaa kun tälläisiin menee aikaa enemmän kun laki sallii.

Edit: Suuri kiitos omega16T:lle, oli pakko kävästä tutkimassa tuo liitin, ja avot, mittari rupesi toimimaan. Tuo on aina mielestäni ollut sen näköinen liitin, ettei se nyt ainakaan ongelmia aiheuta, mutta heh aina oppii uutta.

Nyt iski motivaation ja ajan puute, sen tarpeeseen nähden, ja tämä projekti jää ennalta määrittelemättömälle tauolle

Jerzey kirjoitti: Nyt iski motivaation ja ajan puute, sen tarpeeseen nähden, ja tämä projekti jää ennalta määrittelemättömälle tauolle

Toivottavasti motivaatio palaa lomaltaan nopeasti!

Jerzey kirjoitti: Edit: Suuri kiitos omega16T:lle, oli pakko kävästä tutkimassa tuo liitin, ja avot, mittari rupesi toimimaan. Tuo on aina mielestäni ollut sen näköinen liitin, ettei se nyt ainakaan ongelmia aiheuta, mutta heh aina oppii uutta.

No olipa hyvä että lopulta sittenkin lähetin ton viestin, vaikka monta kertaa ku aloin sitä kirjottaa, ni poistin koko tekstin ja jatkoin foorumin selaamista. Tuntui jotenkin liian vaikeelta kirjottaa tuo asia ymmärrettävään muotoon ni siks meinasin jättää kokonaan kirjottamatta. Hyvä että neuvo auttoi ja vika poistui

Itekin pidin tuota liitintä pomminvarmana mutta kun mittarin kiinnityksen jälkeen alko abs:n valo kikkailee ni tuli tuonkin liittimen vika-alttius huomattua.

Miltäs omega muuten tuntui koeajolla maalaamoon?

omega16T kirjoitti: Miltäs omega muuten tuntui koeajolla maalaamoon?

Hyvältä se tuntuu, vaikka sitä ei ole edes säädetty vielä, turbo herää todella alhaalta ja vääntöjä tuntuu olevan paremmin kun V6 moottorissa alakierroksilla, ylärekisteriä ei luonnollisesti ole päässyt kokeilemaan.

Tässä vähän taustaa projektin tauottamiseen johtaneista syistä:
Autossa on vielä todella paljon kaikkea pientä laittamista, että eilen tosiaan iski sellainen armoton vitutus päälle. Helmojen päätypalat eivät käyneetkään, tuulilasi on vaihtamatta, takaoven tiiviste hävisi jonnekkin, samoin kävi lampun pesimen suuttimen ulkokuorelle, n vuosi sitten puretut ovet tuottavat päänvaivaa kun ei muistanu miten ne kaikki saakelin rautatangot tulee sinne sisälle, ja missä ne edes on.... xenon valot toimii miten kuten, välkyttää ja punertaa (huonolaatuista paskaa siis, ja kaikki osat on uusittava), ja lisäksi noissa valojen korkeus säädöissa on jotai ihmeellistä, vaikka ne ovat manuaaliset, niin silti ne liikkuu itsestään ja valot näyttävät aivan eteen, juuri niin kuin pelkäsin etukäteen. lisäksi korjattavaa tuli lisää siitä kun laitoin noi talvivanteet kiinni vanhoilla pulteilla, ja ne olivatkin liian pitkät, ja kaikkihan sen tietää miten takana käy, jos laittaa liian pitkät pultit , eli kaikki käsijarrujen hilkkeet ovat irti, ja kun ne repeytyy irti, niin korjaaminenkin on ihan oma projekti. + paljon muuta tekniikkaan liittyvää viilausta, mm aivan järkyttävä resonointi koriin n 2300rpm:n kohdalla, ja syytä en ole vielä löytänyt, se voi olla liian jämäkkä laatikon / putken tuenta, ja oma hommansa siinä tulee olemaan sen poistamisessa, putkea jo löysäsin, mutta se ei auttanut . Ja kun aikaa on muutama tunti viikossa niin tuntuu eihän tämä etene ollenkaan. Ajoin auton eilen ulkoruokintaan ennalta määräämättömäksi ajaksi, ja palaan sen kimppuun kun motivaatio on palannut (jos se palaa) ja kaikki tarvittavat osat ovat taas kasassa ja maalattu ne mitä pitää maalata.

Muistin että otin joskus aiemmin muutaman kuvan oven sisältä. Tuskin auttaa juurikaan mutta tässä ne on:
http://kuvablogi.com/nayta/1979356/
http://kuvablogi.com/nayta/1979357/
http://kuvablogi.com/nayta/1979489/
Klikkaamalla isommaksi.

Hyvähän se on välillä huilata. Jatkat sitten ku siltä tuntuu.

kettulassa on omega mistä voi käydä kahtomassa mallia noiden ovien suhteen..

Mites olis jos porukalla kävisimmä kasaamassa kys. Omegan niin Jerzeyn motivaatiotkin vois kasvaa siitä. Kumminki tässäkin "Pitäjässä" sitä Omega tietämystä on niin vois helppottaa kummasti mitenkään Jerzeyn osaamista/tietämystä vähätellen.

Eihän tuossa nyt enää suuria ole, mutta ei viitti pilata vuoden kestänyttä projektia siihen että vittuuntuu koko autoon, ja roiskii osat kiinni miten sattuu, ja mistä sattuu (uusi xenon setti tilattu). eli suunnitelmana on että kasailen loput osat kaikessa rauhassa kokoon ja merkaan ne niin, että loppukasausvaiheessa ei ole ongelmaa siinä, että mihin ko. osa kuuluu tms, vaan kaikki on valmiiksi katottuna. Tuulilasi on kuitenkin priorisoitu ykkösasiaksi tässä vaiheessa, ja se pitää vaihtaa asap.

Oikia homma.

Jerzey kirjoitti: Tuulilasi on kuitenkin priorisoitu ykkösasiaksi tässä vaiheessa, ja se pitää vaihtaa asap.

Tilaa semmonen lämpööheijastava faceliftin lasi, komeen värinenkin ois

GreadR kirjoitti:

Jerzey kirjoitti: Tuulilasi on kuitenkin priorisoitu ykkösasiaksi tässä vaiheessa, ja se pitää vaihtaa asap.

Tilaa semmonen lämpööheijastava faceliftin lasi, komeen värinenkin ois

Juurikin piti samaa postata, itse ajattelin samaa kun omassa omegassa lasin vaihto edessä kevään aikana

vai että heijastava lasi..... vuoden rakentanu tekniikkaa....