Opel Club Finland (OCF)

Perus kiiltävän musta toimisi mielestäni hyvin. Nuo mattamustat on jo aika tavalla nähty.

mut onko musta liian totinen väri vetää paukkupullolla? Matta pinnan voisi jättää lakkaamattakin paremmilla mielin

rb26dett kirjoitti:mut onko musta liian totinen väri vetää paukkupullolla? Matta pinnan voisi jättää lakkaamattakin paremmilla mielin

En lähtis paukkupullolla kokonaista autoa maalaamaan, aika monta purkkia menisi. Ite kokeilumielessä Kadettin ruiskulla maalasin käyttäen mastonin mattamustaa, 1litra tais olla 10-15€ hujakoilla, en muista tarkkaan ja aika siinä ja siinä että riitti ohennettuna koko autoon. Paikkamaalauksia suoritin sitten kilikalilla. Kyllähän se matta on helppo maalata ja tasasta tulee mutta se puhtaanapito on aika työlästä mielestäni, tuntuu että se auto paikollaan ollessakin likaantuu
Ennemmin suositteleevat puolikiiltävää mustaa.

mistähän noita ruiskumaaleja voi alkaa etsimään? Ja kai jollain bilteman ruiskulla onnistuu kans? Mites kun sitä suihkii esim. Autotallissa, leviääkö maalisumut ihan joka paikkaan? Kun faijalla olis kompressori ja autotalli kätevästi.

se maalisumu tunkee ihan joka paikkaan. jonkun sortin ilman vaihto on suositeltavaa. vähintään ovi raolleen ja joku tuuletin puhaltamaan ulos päin

ai saatana, pitää siis levitellä pressua ympäriinsä sit. Vois googlettaa noita maalikauppoja

rb26dett kirjoitti:noniin. Armeijaa jäljellä enää 15 viikkoa, jonka jälkeen pääsee taas autoa rakentelemaan. Nyt meinasin kyllä että kunhan saan auton katsastettua voisi maalata tuon ja korjata ruosteet takakaaresta. Väriehdoituksia? Meinasin itse mattamustaa tai nato oliivia. Myös joku naamiointikuvio olisi hyvä

Oot ollu jo liikaa armeijassa kun kerta alkaa väritkin jäämään päähän noin hyvin

nojuu tj 106 ja sillee. Mut ei riitä mielikuvitus mihinkään toiseen 'rähjäiseen' väriin

Jos maalaat nii mattamusta. Noit oliivinvihreät on vaa nii vitun törkeitä.

mattamusta siitä tulee siis

taitaa opeli mennä kaksipaikkaiseksi. Aivan mahtava ajaa nyt laillisella korkeudella ja ilman takapenkkejä. Mitattiin puntarilla mikä näyttää 10 kilon tarkkuudella, auton painoksi 1050kg. Katsastuksen jälkeen voi sitten repiä hyvillä mielin takaa enemmän sisustusta irti ja intin jälkeen kuppipenkkiä ja sellaista. Parin viimepäivän kokemuksella tähtää autosta tulla my lil racecar taas

rb26dett kirjoitti:taitaa opeli mennä kaksipaikkaiseksi. Aivan mahtava ajaa nyt laillisella korkeudella ja ilman takapenkkejä. Mitattiin puntarilla mikä näyttää 10 kilon tarkkuudella, auton painoksi 1050kg. Katsastuksen jälkeen voi sitten repiä hyvillä mielin takaa enemmän sisustusta irti ja intin jälkeen kuppipenkkiä ja sellaista. Parin viimepäivän kokemuksella tähtää autosta tulla my lil racecar taas

jos keveyttä haluat eteen niin tuossa ois kaverilla tarjolla cobran kuppipenkit, vielä ihan pusseissa kun olivat hänelle liian painavat kiihdytys autoon.

G.T.S kirjoitti:

rb26dett kirjoitti:taitaa opeli mennä kaksipaikkaiseksi. Aivan mahtava ajaa nyt laillisella korkeudella ja ilman takapenkkejä. Mitattiin puntarilla mikä näyttää 10 kilon tarkkuudella, auton painoksi 1050kg. Katsastuksen jälkeen voi sitten repiä hyvillä mielin takaa enemmän sisustusta irti ja intin jälkeen kuppipenkkiä ja sellaista. Parin viimepäivän kokemuksella tähtää autosta tulla my lil racecar taas

jos keveyttä haluat eteen niin tuossa ois kaverilla tarjolla cobran kuppipenkit, vielä ihan pusseissa kun olivat hänelle liian painavat kiihdytys autoon.

Keveyttä olis eteenkin ihan jees saada. Cobran penkit mitä on ensin aiottu kiihdytysautoon, voi olla turhan hintavat. Ainakin tällä hetkellä. Että jätetään se asia avoimeksi. Muuta keventävää osaa mitä tuohon etuosaan saisi, niin lasikuituisia ja muistaakseni hiilikuituisiakin konepeltejä on tohon tarjolla? Lokareita en oo löytänyt mut se nyt alkaa olemaan jo hifistelyä.

Siin on miehelle vähän väriä. Jos tulee hyvä niin suihkastaan mulle samoilla vauhdeilla. http://www.automaalit.net/epages/Gagar. ... ipaMatta25

juu tuota pakettia ihailinkin