Opel Club Finland (OCF)

laitat anturin kohdaksi 117ast

hukka kirjoitti:jollain tietoa paljonko vakio x30xe kestää max ennakoita(itsellä menossa 42) ja paljonko oletta saaneet kiertämään vakio triggerillä ja vr:llä (itsellä rajoittaa noin 5500kierrokseen jostain syystä. ennakot ainakin rupeaa hyppimään pystysuoraan nolliin ja takas) oli vaan jossain puhetta että 60-2 triggeri ei välttämättä palaisi kovon korkeilla kierroksilla.

Ootko oikeesti kattonu ajotuslampulla että ennakko on 42 astetta? Kuulostaa aika hurjalta ennakolta moiseen moottoriin, ymmärtäisin tarpeen jossain wanhassa Cihhissä mutta tuon pitäisi pärjätä max 36 asteella... Pitäisi tuo oma rakennelma saaha penkkiin niin tietäisi missä se teho oikeasti lymyää, luultavasti ei tarvitse noinkaan paljoa ennakoita. Pakolämpömittari on myös varsin mainio keksintö tuon löytämiseen...

Ja jos ei kierrä tuon enempää, vaihda C11 2,2pF konkkaan ja jos ei vieläkään wörki niin R11 ~1kohm suuruiseksi. Tai tee molemmat suoraan.

Anakin kirjoitti:Onko 20ne kampuran vr anturi ykk:n kohdalla vai jonkin astemäärän vinossa? (Laiskuutta purkaa ja tarkistaa, eikä haullakaan tärpänny)

Oletettavasti tarkoitat sitä puuttuvaa hammasta etkä anturin fyysistä sijaintia.. Ehehe... Joo ei voi olla ykk:ssa, on useimmiten 120ast eykk. Kantsii sekin tosin tarkastaa vielä ajoituslampulla, ei se ihan tasan ollut mullakaan X25XE:ssä tai sitten mega laskee hampaita väärin.

nolla ennakon olen tarkisranut muita en kun ei ole kuin perus lamppu käytössä.ennakoita muuteltu suuntaan ja toiseen tuon kierros ongelman takia ja eilen puotettu noin 34 huippu.täytyy ens viikolla hakea vastus+konkka.

ongelma jatkuu muutin vastuksen 1kohm ja sen konkan mainittuun.ei vaikutusta.
mutta huomasin tänään että kierrosluvussa ei ole niin paljon piikkejä kun pistää kiinteän ennakon 20.
kiinteällä ennakolla(lampulla katsottuna) sytytys lähtee paikallaan kierrättäessä myöhastymään kierrosten mukaan.
kiitokset aikaisemmista vastaksista mutta tarvitseisin lisää ideota? (itsellä loppuu järki! ja lekan suurentaminen ei varmaan auta)

taas lisää kokeiltu triggeri+vr-anturi vaihdettu (36-1:ksi) johdotuksia muuteltu ja sytkä kivet otettu boksista pois vaan ei millään mitään vaikutusta. edelleen kierrosluku piikkejä

hukka kirjoitti:vr-anturi vaihdettu (36-1:ksi)

Miksi ihmeessä ???? Motronicin 60-2 on toimiva luotettava triggeröintisysteemi mikä pelaa kaupallisilla purkeilla kuin kello.

niin pelaa vaan kun ensaa megaa pelaamaan ja kokeilen kaikki järkevät ideat

itellä ei o ollu mitään ongelmaa sen 60-2 pyörän kanssa aina pelannu megan kanssa oikein
kannattaa vaihtaa se ms1 paketti vaikka uudempaan ms2 v3 jossa o suoraan kaikki vr-anturin tarvittavat osat ja pelaa...

sain toimimaan kun laitoin vr:n singnaali johtoon 10Kohm vastuksen. nyt toimii molemmilla triggereillä.

kokeilin myös vr-muunnin piirin modausta joka löytyi finsquirtin sivuilta(ei vaikutusta minulla) (haulla:BMW m20b25 ei kierrä yli 5000rpm)

kiitos vielä kerran ideoita antaneille.

C Kadetin keulalla viimein Ms1 2.2 extrakoodilla 20NE lohkossa. Muunninpiiri Vr-anturille ja ohjaa hukkakipinää boxiin asennetuilla kivillä. Ongelmana on etten saa mitään muutosta ennakkoon startatessa vaikka mitä säätäisin.. Ainoastaan triggeröinti ajoitukset vaikuttaa sytytyshetkeen. Tyhjäkäynnistä ei vielä tietoa kun ajatuksissani laitoin väärät sylinteriparit puolalle ja ens viikonloppuna sitten kokeilemaan oikeinpäin. Minkälaisella ennakolla pitäisi käyntiin lähteä kun puristuset alle 8.5?

siellä spark settingsissä muistaakseni on erikseen starttaus ennakko

Anakin kirjoitti:Minkälaisella ennakolla pitäisi käyntiin lähteä kun puristuset alle 8.5?

Noin 10-asteen ennakolla lähtee melkein kone kuin kone, enemmänkin voi usein olla.

Mulla jäi muuten omasta mega-projektista ylimääräiseksi useampi sytkäkivi, jos jollain tarvetta niin voin myydä edullisesti pois nuo. Muistaakseni niitä oli 3kpl, tarkistan joku päivä kun käyn tallilla

onko boschin kiviä mua voisi kiinnostaakkin

C20XE sytkävahvistin. vaatiiko ylösvetoa singaalijohtoon vai toimiiko ilman ylösvetoa. vahvistin on 4 pinninen ja selästä lähtee puolalle johdot.