Opel Club Finland (OCF)

Joo ite tullut lähinnä sivusta seurattua tätä lastu-topicia, mutta sen verran voisin sanoa, että ei se välttämättä se vaparin lastutus ole ihan turhaa, kyllähän sitä jostain sitä voimaa vähän saadaan lisää ulos, kun sytkää ja polttoaineensyöttöä muutetaan. Toki mitä enemmän muita osia vaihdettu sitä enemmän hyötyä tuollaisesta lastusta on.

Tubbe kirjoitti:Joo ite tullut lähinnä sivusta seurattua tätä lastu-topicia, mutta sen verran voisin sanoa, että ei se välttämättä se vaparin lastutus ole ihan turhaa, kyllähän sitä jostain sitä voimaa vähän saadaan lisää ulos, kun sytkää ja polttoaineensyöttöä muutetaan. Toki mitä enemmän muita osia vaihdettu sitä enemmän hyötyä tuollaisesta lastusta on.

Jep! Lastu oikeasti vaikuttaa vapareissa ja lähes kaikissa autoissa huomattavasti (tietenkin riippuen lastusta miten paljon sitä on muokattu).

Mutta kuten aikasemmin oon sanonu niin oikean ja hyvän lastun tuntee jo persedynossa.

Nämä joiden mielestä ei lastu vaikuta ollenkaan ovat ostaneet joitan 60e halpalastuja kuten myös itse olen sellaiseen kerran erehtynyt (tl fin automobilelta) Sähköpostissa kehuttii maasta taivaisiin lastu ja boksin numerot oli oikeat ja lupasi 15heppaa lisää + rajotinta ylös, vaan vakiolastuhan se sieltä tuli johon oli vaan numero hienoudeksi raapustettu päälle (ei mitään vaikutusta).

Ja selitykseksi sanoivat sieltä että boksi "calibroi" lastua n. 2-300km. Sanoin vaa siihen että ei mul mitää calibraa oo ja rahat takasi PRKL. Äijä vaa sano mulle että laita lastu takasi ja elä enää ikinä soita tähän numeroon ... Enkä soitakkaan.

Thuuning kirjoitti: Jep! Lastu oikeasti vaikuttaa vapareissa ja lähes kaikissa autoissa huomattavasti (tietenkin riippuen lastusta miten paljon sitä on muokattu).

Siis mistä autoista on kokemukset, joissa vaparilastu vaikuttaa huomattavasti, siis mielellään muutakin kuin persdynolla perustellen.

Lastuttajan mahdollisuuksia
Mustang V8 5.0 -90
Volvo B5244 103 kW versio (rauta sama kuin 125 kW versiossa), ero vain ohjelmassa
jne...

j.h

Lähes pelkästään +-- vaikutusta vaparilastuilla varsinkin GSi/GTi autoissa.

F-Astra GSi 16V Starchip ja Superchip lastuilla 1 kW sisään tehot originaalin kanssa...

jpisteh kirjoitti:

Thuuning kirjoitti: Jep! Lastu oikeasti vaikuttaa vapareissa ja lähes kaikissa autoissa huomattavasti (tietenkin riippuen lastusta miten paljon sitä on muokattu).

Siis mistä autoista on kokemukset, joissa vaparilastu vaikuttaa huomattavasti, siis mielellään muutakin kuin persdynolla perustellen.

Lastuttajan mahdollisuuksia
Mustang V8 5.0 -90
Volvo B5244 103 kW versio (rauta sama kuin 125 kW versiossa), ero vain ohjelmassa
jne...

j.h

Lähes pelkästään +-- vaikutusta vaparilastuilla varsinkin GSi/GTi autoissa.


F-Astra GSi 16V Starchip ja Superchip lastuilla 1 kW sisään tehot originaalin kanssa...

Omia kokemuksia on c20xe, c20ne, 20seh vapareita... (motronicin ohjauksella olevat..)

Mut siis yleisesti ottaen tarkotinkin ettei noilla halpalastuilla tee mitään ja kunnon lastu jossa on muokatut bensakartat, sytkät jne. niin aivan varmasti tuo tehoja..

Onko tietoa kestääkö kone jos virittää tuolla teholastulla ajattelin sillä ku itellä 2.2 vectra vm.00 ja ruvennu yllätys yllätys tekee mieli lisää potkua myllyyn.

http://www.teholastu.com/index.php?main ... ts_id=1095


Tuo ois tietty tarkoitus asentaa jossain vaiheessa lisäksi
http://shop.futurez.fi/epages/GPL.sf/fi ... ts/katti-1

Ei sillä lastulla saa missään olosuhteissa sellaisia lisätehoja että vaikuttaisivat useammankaan desimaalin jälkeen siihen koneen odotettuun käyttöikään yhtään mitään. Riski on ainoastaan siinä että lastu on susi ja aiheuttaa esimerkiksi nakutusta joka kyllä särkee koneen.

moi. itsellä ko.lastu kohta 4v.ja n30le. vääntää alhaalta paremmin. itse asiassa koko kierros alueen. pois jäi inhottava "teho piikki". rajotin raja nousi n.200r/min. ( välikanta piti juottaa boxiin) orkkis lastun helposti takas. kaveriksi tullut iso ilmamäärämittari/ vapari suodin (orkkiskotelo). oktani pistoke 98. Ilma määrämit. ja oktaanipis. vaihdon jälkeen pientä nykimistä.asia korjaantu, kun käänsin jakajaa aavistuksen vastapäivään. ja voi pojat.sitten olikin jo eri auto!!! vääntöä on nyt herkemmässä. varsikin 3000.sta ylös päin .lastu on myös boxin "päivittäjä" ennen sitä kokeiltiin opeli isoa ilmamäärämittaria 4piikkiä ,ilman "rikastevastuspotikkaa". löytyy pikkumittari 5piikkiä. käyntiin lähti mut ei ottanut kierroksia. lastulla korjas asian. vastaa kaasuun "isonkin kans".katsastuksessa ei päästö ongelmia. jos ei tule tehoo ,niin olkoon sitten ilmamäärämittari "adapteri" uskoisin näiden osien kompensoivan toinen toisiaa korostaen. kivasti auto kulkee.katsotaan sitten lisää ku uusi kansi tulee tohtorilta. T.ap ps.piikit ovat pistokkeen piikit. motronic"luulee" ulkoilman olevan -46c. 5.piikki on tulo ilma haistelia p-mittari. nyt 4piikkiä ja haistelee omiaan

Aloittelija kysyy, mistä sais c20seh:n sen ilmamääräanturin virisysteemin ja vähän offia mutta mistä mahtas löytyä c20let suuttimet? Kiitos jo etukäteen viisaammille vastaamisesta.

terve, kannattaako tuohon c20ne:hen laitta lastua? jos kannattaa niin mikä ja mistä?? laatikkona bosch motronic.. enempää en muista.

Kumma kun tuo C20SEH kone niin usein kummittelee täälä foorumilla vaikkei sellaista tiettävästi ole olemassa...

P. Lanttola kirjoitti:Kumma kun tuo C20SEH kone niin usein kummittelee täälä foorumilla vaikkei sellaista tiettävästi ole olemassa...

offin puolelle meni mutta eikös tuo 2.0 130hv 8v motti ole tyyppimerkinnältä C20SEH? :O ainakin näin isot pojat on mulle tuumailleet
E: pahimmat typot poijes

P. Lanttola kirjoitti:Kumma kun tuo C20SEH kone niin usein kummittelee täälä foorumilla vaikkei sellaista tiettävästi ole olemassa...

täh? kyllä SEH-kone on olemassa ja on siis se on 130hp versio. 95kw, 8 venttiiliä. lähes sama kuin c20ne.

käytetty mm gsi kadetissa, gt- c-asconassa.

ja ihan turha koko lastu SEHssä tai NEssä.

On SEH-kone olemassa, mutta ei C20SEH, vaan ainoastaan 20SEH. C-alkukirjain koodissa kun viittaa vähäpäästöiseen koneeseen, eikä SEH-koneesta sellaista versiota ikinä tehty.

EDS-lastukopio ebaysta. Toimii. Toisella halpiksel ei lähteny käyntii.

jaakala kirjoitti:Toimii.

Eli lähtee käyntiin?