Opel Club Finland (OCF)

Pitäisi kesäksi elvytellä turbo calibra muutaman vuoden seisonnan jälkeen taas liikenteeseen.
Koitin ettiä juttua missä oli keskustelua lastuista tuohon moottoriin, mutta en sitä äkkiseltään löytänyt.
Keksintööni on vaihdettu isompi turbo ja nyt paikallaan V-max evo 5 lastu, mutta moottori ei jotenkin pelitä kunnolla ja epäilen sen johtuvan vaihdetusta turbosta ja tuosta lastusta. Vetoja suunnillaan samalla tavalla kuin vakiona.
Vakio lastulla ei tuo isompi turbo pelittänyt ollenkaan vaan joku turvapiiri tms. katkaisi vedot kun koitti kunnolla vedättää.
Muistaakseni aiemmissa lastu kommenteissa oli todettu joku lastu olevan sopivin vakio ohjauksella + isommalla turbolla ?
Voisi vielä kokeilla tuota lastun vaihtoa jos sen tiedon joku muistaisi.

^kai sulla on edes laajakaista seosmittari?
Ilman semmosta tulee romurautaa kovin helposti ahdetuissa.

Vakio ecussa on fuel cut kun ahdot nousee tietyn yli ja noissa lastuissa rajaa on nostettu tai poistettu.

Oma let korvausahtimella toimii ainakin hienosti,vakio suuttimet lopuu vaan täysin kesken 1bar ahdoilla,eli menee laihalle.Mulla on joku ohjelmoitu vakio purkki josta ilmeisesti poistettu fuel cut ja kaikki muutkin "turvatoiminnot".Holtz-racing lukee kyljessä ja purkki painaa huomattavasti enemmän kuin normaali ecu.

Laajakaista seosmittari löytyy, seokset on mittarin mukaan hiukan laihan puolella täys vedätyksessä, tästäkin syystä joku toinen lastu kiinnostaisi.
Suuttimet on vaihdettu isompiin edellisen omistajan toimesta, kokoa en nyt muista.
Bensanpainetta on muuteltu, mutta sillä ei ole suurtakaan merkitystä ollut ainakaan seoksiin, eikä oikein muuhunkaan käytökseen.
Joskus mietin, että pitäisikö seosmittarille olla oma lambda ?
Nyt on haaroitettu samalta lambdalta eculle ja seosmittarile niin voiko siinä tulla jotain häiriöitä eculle ?

Aina kannattaa olla oma (alkuperäinen)kapeakaistalamda moottorinohjaukselle.

Tuo ettei seos muutu b.painetta nostamalla viittaa ehkä tehottomaan bensapumppuun.

Bensapumppu on todennäköisesti alkuperäinen.
Varmaan menee sekin nyt vaihton jos tuo kesäksi elpyy liikenteeseen.

Kannattaa tehdä pumpulle uudet sähköt releellä akulta,käyttää alkuperäistä syöttöä herätteenä.-90 luvun ooppeleissa pumpulle tuleva jännite on auto käynnissä luokkaa 11v,aika paljon hukkuu matkalle ja vaikuttaa merkittävästi pumpun tuottoon.

Oliko C20LET moottoreiden vakio ecun ahtopaineen fuel cut rajat erilaiset eri lämpötiloissa, muistelisin joskus tällaista lukeneeni?

Mistä porukka on hommannut/tehnyt Z20LET öljypumpun imuputken/laipan? Minkä valmistajan tarvike pumpun uskaltaa ostaa? Migwebillä oli juttua että on jotain tarvikepumppua joka on jo uutena susi?

Eikös se sama pyöreellä laipalla oleva imuputki ole uudemmissa X20XEVssäkin, muistelisin semmoisen purkaneen jostakin n. -98 F Astrasta joka oli 2 osaisella öljypohjalla.

Toi ovaalilla putkella oleva on noin -99 eteenpäin. Pyöreällä putkella olevat ovat samanlaisia rattailtaan XE/LET pumppujen kanssa.

Mä ostin uuden imupuken ja tein siitä.

vectraTBO kirjoitti: 23 Huhti 2018, 21:32 Toi ovaalilla putkella oleva on noin -99 eteenpäin. Pyöreällä putkella olevat ovat samanlaisia rattailtaan XE/LET pumppujen kanssa.

Äh, kyllä, eli se ovaali löytyy uudemmista XEVeistäkin. Sitä meinasinkin, jossain kamppeessa mulla oli tuommonen jokatapauksessa kun purin mutta tästä lie jo yli 5 vuotta niin alkaa muistikuvat hämärtyä

Jarno kirjoitti: 23 Huhti 2018, 22:12 Mä ostin uuden imupuken ja tein siitä.

Mitäs hintaluokkaa tuollainen putki oli? Mikä on paras aihio kun jostakin dieselistäkin löytyy toi laippa?

vectraTBO kirjoitti: 24 Huhti 2018, 06:11

Jarno kirjoitti: 23 Huhti 2018, 22:12 Mä ostin uuden imupuken ja tein siitä.

Mitäs hintaluokkaa tuollainen putki oli? Mikä on paras aihio kun jostakin dieselistäkin löytyy toi laippa?

En muista mitä kymmenisen vuotta sitten maksoi mutta tuskin paria kymppiä enempää. Z20LET:in taisi olla ja riitti että putkea jatkoi keskeltä ja teki kannakkeen oikeaan kohtaan. Käytin siis myös Z20LET:in sihtiä.

Vähän on hinnat noussut. 111,70e oli päivän hinta putkelle

Toki siitä saa sen -30% mutta silti. Ebayn noin 200e valmiiksi modattu putki ei kuulosta enää niin kalliilta