Opelien katsastukset

[iso.kunkku]

H astraan napsahti tuore leima. Reilut 320tkm mittarissa ja ei näy misään

[JNN]

Käyttislintta B-Omega leimattu jälleen puhtain paperein 413tkm mittarissa.

[ascona_c]

Astra H 1.9 CDTi 2006, 462tkm, suoraan läpi. Vänkärin etujarru rimaa hipoen, mutta muuten ei ongelmia.

Mattapintaiset umpiot ja ulkokuoren huolettomasti spraylla paikkaillut pintaruosteet ei aiheuttaneet mitään kommenttia.

[petrisa]

Perheen jäsenen Insignian sähköinen käsijarru teki hylyn. Se oli odotettavissakin, kun sähköisen seisontajarrun vaijeri jäätyi alkutalvesta. Jäi päälle ja irtosi lopulta. Sittemmin ei käytetty koko talvena, vaan katsastuksessahan sitä sitten testataan.
Niinpä se oli tammi - helmikuun vaihteessa jumissa ja oikea puoli ei ottanut ollenkaan. Vasen puoli toimi hyvin.

Molemmat satuloihin menevät vaijerit vaihdettu ja nyt ottaa tasaisesti

[Arg!]

Gessi Astra leimaan, ei huomautettavaa. Katsuri sanoi että käy niin hyvin kuin kello.

[Jartsi]

Insignia A 1.4t sukkana läpi, ei huomautettavaa.

[JeeSe]

Meiän Insigniakin meni tällä kertaa huomautuksitta läpi.

Nyt täytyy varmaan tarkistaa onko jakohihnaa koskaan vaihdettu, ettei jää hyvä leima ajamatta loppuun.

[z5yh]

Ihmeellistä miten noin vanhat autot menee katsastuksesta läpi

En oo eläessäni omistanut vuosimallia 1983 uudempaa autoa ja katsastuksessa olen käynyt noin 15 kertaa joista yhden ainoan kerran on tullut hylätty päätös (Asconan toinen takajarrusylinteri oli jumissa). Kaikilla muilla kerroilla on tullut leima ekalla yrittämällä eikä edes kertaakaan korjauskehotusta mistään.

edit: Lisätään vielä että ekan kerran Asconaa katsastaessa sillä oli ajettu n.170tkm ja nyt viimeisimmässä katsastuksessa 330tkm. Että onhan tuolla tullut ajettua

-90 luvulla meni melkein aina Mersu tai Bmw kerrasta läpi, mutta nyt viimeksi Opel oli heikossa hapessa ja yritin sanoa katsarille, että " VAROVASTI" sitä kaasua siinä päästöissä, mutta löi kaasun pohjaan ja tuttu jakari syttyi.. Antoi. hylyn HUONOISTA takajarruista, vaikka. olin soittamassa hinausta. Sanoin että eikös jarrujen uusiminen edellytä että auto liikkuu?
Oli kumma vika ennenkun aukesi mikä.. Jakari aina päällä kun liikaa kiihdytti ja polttoaine puolta rempattiin. Kyse oli sähköviasta ja viallisesta nokka akselin tunnistin sensorista = teille joilla jakari syttyy 30 kilsan välein. Tapasin ajaa menemääm 30 - 40 kilsaa niin sammui itsellään ja säästi rahaa.

[kesanto]

2000-luvun alkuvuosina Astra G Farkkua leimalle viedessäni oli tullut ensimmäistä kertaa katsastusasemille Iskunvaimentimien kunnon koneellinen testaaminen pakolliseksi (v.2004?). Katsastusmies totesi koneen antamien arvojen perusteella, että ehdottomasti kannattaa taakse molemmat iskarit vaihtaa, lukemat olivat kuulemma aivan hyväksynnän alarajoilla. Leima tuli paperiin.

Koska todistukseen ei kirjattu iskareiden vaihtovaatimusta ja ajaminen tuntui turvalliselta monttuisella hiekkatielläkin, jäi osat vaihtamatta. Kävin sitten samalla autolla seuraavina vuosina vielä parissa määräaikaiskatsastuksessa, joissa kysyin, että mitä tarkoittaa saadut arvot iskunvaimentimien osalta? Vastaus oli: ”Arvot ovat hyvät, ei mitään huomautettavaa”.

[Arg!]

Tuosta muistui mieleen kun silloin nuo etupään ravistuskoneet tulivat käyttöön. Vaikka miten katsuri yritti ravistaa gessi astraa niin ei välyksiä löytynyt. Jonossa seuraavana ollut naureskeli ettei muu anna periksi kuin rengas.

[1,2sorsa]

2000-luvun alkuvuosina Astra G Farkkua leimalle viedessäni oli tullut ensimmäistä kertaa katsastusasemille Iskunvaimentimien kunnon koneellinen testaaminen pakolliseksi (v.2004?). Katsastusmies totesi koneen antamien arvojen perusteella, että ehdottomasti kannattaa taakse molemmat iskarit vaihtaa, lukemat olivat kuulemma aivan hyväksynnän alarajoilla. Leima tuli paperiin.

Koska todistukseen ei kirjattu iskareiden vaihtovaatimusta ja ajaminen tuntui turvalliselta monttuisella hiekkatielläkin, jäi osat vaihtamatta. Kävin sitten samalla autolla seuraavina vuosina vielä parissa määräaikaiskatsastuksessa, joissa kysyin, että mitä tarkoittaa saadut arvot iskunvaimentimien osalta? Vastaus oli: ”Arvot ovat hyvät, ei mitään huomautettavaa”.

Tilanne on edelleen sama. Esimerkiksi rengaskoko ja paineet vaikuttaa pahoin tuloksiin. Jos hylky tulee niin iskari on aivan varmasti jo ihan paskana

[kallek505]

Inkku meni leimasta läpi ilman mutinoita eilen. Taas saa kaks vuotta ajaa huoletta

[kadett90]

Astra H -06.
Läpi meni huomautuksitta.

[iso.kunkku]

Niin vaan tuli puhas leima J astraan, 177tkm mittarissa.