Opel Club Finland (OCF)

Sinulla näyttää olevan aina täsmälleen saman näköisiä vapaa-ajanviettotapoja kuin itselläni . Ainoa merkittävä ero projektikuvissakin tuntuu olevan se, että sinulla auto on valkoinen ja itsellä punainen. Tuo takajalkatila näyttää kuitenkin sinulla olleen vielä paljon pidemmälle mätä kuin itselläni . Minulla oli muuten myös jo vanhoja paikkoja tuossa vasemman puolen takajalkatilassa, joten siltäkin osin lähtökohta oli sama, itse tosin revin kaikki vanhat paikat pois ja tein uudet tilalle.

Katsotaanpa kumpi saa Vectransa ensimmäisenä ajoon, nythän ollaan hyvin tarkkaan samalla viivalla. Itselläni takajalkatila on jo onneksi lähes valmis .

Kylläpä siinä tuota mätää riittää Vieläkö riittää motivaatio miten pitkälle? Monella ois varmaan jo luovuttaminen käyny mielessä Mutta eihän sellasta tosi harrastajalle käy

Jätkä on etulyönti asemassa,akselit kiinni ja kaikkee
Voi olla että itekkin otan noi vanhat paikat vielä irti,teen pääosin suorasta 1,5mm pellistä tuon takajalkatilan kun ei ole mitään vasaraa/ruuvipenkkiä kummempia pellin pokkaus vehkeitä.
Tuohon penkin kiinnikkeen kohtaan juoutuu tehdä vähän muotoja peltiin,olin jo kahden vaihella rälläköidä koko kiinnikkeen pois koska todennäköisesti laitan jotkin kuppipenkit ja kiinnikkeet joutuu tehdä uusista jokatapauksessa.
Tuossa jalkatilassa oli niin paljon pienempiä ruostekohtia että totesin parhaaksi ottaa vähän isommasti peltiä pois.
En tiedä onko auto ollut jossain autosuunnistus tms. käytössä kun pohjaa on kolhittu aika huolella,apukuskin a-pilarissa on kartturin valo ja moottorin alla oli aluumiinista tehty pohjapanssari.
Aluksi epäilin että olisiko ollut entinen poliisi auto,mutta tuo oli ollut uutena jyväskylän valion omistuksessa.

Viper kirjoitti:Kylläpä siinä tuota mätää riittää Vieläkö riittää motivaatio miten pitkälle? Monella ois varmaan jo luovuttaminen käyny mielessä Mutta eihän sellasta tosi harrastajalle käy

Ei tässä nyt enää parane luovuttaa,välillä on toki kausia kun huvittaa vähemmän.
Lisäksi kun tuossa on nuo kaksi muuta ooppelin ropaletta enemmän/vähemmän ruuvattavana.

Tunari-82 kirjoitti:

Viper kirjoitti:Kylläpä siinä tuota mätää riittää Vieläkö riittää motivaatio miten pitkälle? Monella ois varmaan jo luovuttaminen käyny mielessä Mutta eihän sellasta tosi harrastajalle käy

Ei tässä nyt enää parane luovuttaa,välillä on toki kausia kun huvittaa vähemmän.
Lisäksi kun tuossa on nuo kaksi muuta ooppelin ropaletta enemmän/vähemmän ruuvattavana.

Joo ei tosiaan kannata luovuttaa enää tuossa vaiheessa.

Ei tässä vielä missään etulyöntiasemassa olla muuten kuin tuon takajalkatilan osalta. Otan vielä akselit ja luukut pois ja laitan korin grilliin pyörimään, niin saa putsattua, maalattua ja massattua pohjan kunnolla (saadaan samalla taas vastaava projektikuva aikaiseksi).

9x16 vanteet oli vain pakko saada väliaikaisesti sovitukseen, että säilyi motivaatio edes jollakin konstilla yllä. Siitäkään huolimatta ei tahtonut riittää yhtään kiinnostusta hitsaushommiin, mutta onneksi nyt sain edes sen verran itsestäni irti, että sain tuon takajalkatilan tehtyä. Alkaa pikkuhiljaa jo riittää tuo Vectran hitsaaminen...

Tänään sain itseni ahdistettua tallille hitsailemaan taka jalkatilaa tukkoon ja sehän alkaa olla jo aikas lailla valmis.
Seuraavaksi varmaan pitää siirtyä takajousen yläpäiden kimppuun,ne olikin sitten tosi pehmoiset
Sisä puolelta:


Ala puolelta:

Samaa hommaa täälläkin harrastetaan. Näköjään aika lailla samoista paikoista omegakin ruostuu, vaikka tuo kuskin jalkatila vähän edempää kuin Vectrassa.
Kuskin puolen takajousen ympäristö tuli justiin viime viikolla korjattua, olis ehkä tullu jousi kesällä tupaan jos ei mitään olisi tehny... Apuskin puolella näyttää paljon terveemmältä, joten sillä puolella pääsee vähän vähemmällä.
Sitten kun vielä innostuin vaihtamaan lokarinkaaret joka nurkkaan niin ei ainakaan tekeminen lopu...
Välillä on käynyt mullakin mielessä että eikö sitä yhtään parempaa aihiota olisi voinut etsiä mutta kun nyt on alotettu niin ei sitä keskenkään voi jättää...

Mullakin on nuo taka kaaret vaihto listalla,kynnyksistä en vielä oikein osaa sanoa,voi olla että nekin menee vaihtoon.
Taakse jousilautaset on jo sorvattuna ja 2mm "peltiä" hommattuna taka palkin korjaukseen,josko ensi viikonloppuna alkais niitä värkkäillä.

Toinen takajousen yläpää olis korjailtuna,samalla hitsailin taka-akselin kiinnitys korvia vähän lujemmasti kiinni.


Perjantaina hain taakse uudet lokarin kaaret.
Seuraavaksi saisi aloittaa sitten apukuskin etu jalkatilasta

jopahan se on mätä, joka viestin lopussa

JJ kirjoitti: jopahan se on mätä, joka viestin lopussa

Ei oo ku kolomes viestis ja itte hitsarilla kasvaa neliännet sarvet päähän jos ei tua tinaaminen kohta lopu
"paljon tinasin,paljon pilasin"

On tässä pyhien aikana tullut oltua taas hitsailemassa,apukuskin jalkatilaa ja joitain vahvike hitsauksia peltien saumakohtiin.
Jalkatila vanhat ruosteiset pellit irti leikeltynä:


Ja pari kuvaa hitsaillusta jalkatilasta:

Hyvältä näyttää. Millä putsasit nuo bitumin liimat pois? Itsekin naputtelin loput bitumit lattiasta irti eilen ja täytyisi vielä hinkuttaa nuo liimat pois. Tinnerillä lähtee kohtuullisen hyvin, mutta on siinä melkoinen hinkkaaminen...

Isoimmat kötkäleet rapasin taltan kanssa irti ja loput jämät tinnerillä,ihan kohtuu hyvin ne lähti.