Opel Club Finland (OCF)

Letku tuntui olevan vähän kanituksissa sen selvittelin ja vaijerin kuori irti kiinnityksestään. Arvelin että nyt toimii, mutta ei vieläkään. Kennon lähdöt on kylmät. Pitää ajaa vielä montulle että näkee altapäin ne letkut mikä siellä ahistaa.

caravan69 kirjoitti: 09 Touko 2020, 21:30 Pitää ylimäärä painoa välttää tuolla keulassa niin olkoon vielä ilman. Nytkin sais olla etujouset hieman jäykemmät.

Siirrä akku takakonttiin.

Tv Jouni

Akun siirto on ollut mielessä mutta se kuitenkin on melko pieni ja alustan voisi joka tapauksessa joskus päivittää paremmin noille akselipainoille sopivaksi.

Nyt tulee taas lämmintä myös sisälle. Letku oli taitoksissa sähköpumpun lähdön jälkeen. Hankala paikka kun sitä ei nää ylhäältä eikä alhaalta kunnolla.

Vähän vaihteisto vielä tihkuu öljyä ilmeisesti kuskinpuoleisen vetarin stefasta. Pitää vaihtaa sekin jossain välissä.

Kilometrejä tälle kesää kohta samanverran kuin mitä viime kesänä tuli. Yksi pidempi reissu tehty ja matka-ajossa kulutus on todella maltillinen, kiitos pitkien välitysten.
Taakse laitoin yhden äänenvaimentajan lisää ja mutka putkenpäähän. Nyt ei jumise enää satasen vauhdissa. Ääntä kuitenkin vielä löytyy.
Äänentoistoakin tuli paranneltua subbarin voimin.

Pohjaan piti hitsata pieni paikka ja imusarjan purin tutkiakseni p0150 vikakoodin syytä. Mahdollisesti kuoleutuneet imusarjan tiivisteet syynä. Nyt ajettu 170km ilman vikavaloa. Vielä pitää ne ylemmät tiivisteet vaihtaa uusiin niin kestää taas ajella sen puolesta. Kuvia ei kummastakaan operaatiosta tullut

Leiman hakuun piti tänään lähteä ja eihän se ollut kuin noutaa. Päästöt hyvät, jarrujen ero 0% kaikissa eikä välyksiä ole tullut 4500 kilometrin ajoilla.
Uudet imusarjan tiivisteet hommattu niin saa senkin vuodon varmasti loppumaan

Nyt tuli päivitettyä ajovalot Hellan valmistamiin Morette tyylisiin bixenoneihin. Samalla vähän entisöin tuota kumilippaa että kehtaa senkin puolesta ajella ennen kuin paremman löytää

Pientä ehostusta ja väli huoltoa. Oikeassa etu vilkussa ei langaton yhteys toiminut vaan piti johtoa vähän korjata. Bägi vaihtui ehjään niin kelpaa taas tööttäillä ja imusarjan loput tiivisteet uusittu. Konepelti vielä vaihtuu eri kiiltoasteella varustettuun kunhan lakka kuivaa.

Konepellistä tuli kiiltävä ja lisänä vielä kultahippuja lakan seassa. Vähän viimeistellympi ilme omalla tyylillä maistettuna.

Onkos konepellin värille jotain muuta syytä ku oma mieltymys? Korin väriin ehdottomasti

ei hyppää niin silmille mustana kuin että ois koitettu samaan sävyyn saada orkkis värillä

Sitten kun ylimaalaa voi harkita samaa väriä. Yllättävän vähän maalattu etupuskuri eroaa etulokasuojan väristä. Se konepelti nyt vaan on ollut musta koko ajan kun meillä ollut ja jotenkin pitää erottua muista kun näitä näkyy olevan useita saman värisiä tässäkin lähi alueilla.

Katto mustaksi kans

Päivitellääs tännekin joutessaan jotain. Bertone on toiminut kesäautona varsin kiitettävästi. Vanteet näyttää vaihtuneen edellisen päivityksen jälkeen. Jotain seoksien kanssa vieläkin ongelmaa kun herjaa lambdoja vaikka niitäkin on uusittu. Pitää paremmin tutkia kesällä kun pääsee taas ajelemaan.