Sivu 12/18
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 12 Kesä 2016, 22:44
Kirjoittaja blex84
Minä en saa yhtään noista videoista pyöriin
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 13 Kesä 2016, 06:58
Kirjoittaja Sakari
blex84 kirjoitti:Minä en saa yhtään noista videoista pyöriin
Puhelimella? Kokeilin ite puhelimella niin ei saanu auki. Koneelta aukee kyllä
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 13 Kesä 2016, 07:51
Kirjoittaja blex84
Juu puhelimella
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 13 Kesä 2016, 08:55
Kirjoittaja Sakari
blex84 kirjoitti:Juu puhelimella
Mikähän siinä on ettei puhelimella pelaa.... Outoa
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 19 Kesä 2016, 10:55
Kirjoittaja Sakari
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 03 Loka 2016, 09:00
Kirjoittaja aksu8225
teukka77 kirjoitti:Ei ahdista kyllä viel noilla tehoilla. mulla oli 1,24 bar omassa 8v koneessa bensalla 310hv ja 1.6bar ajelin ja vetoja oli selkeesti enemmän kun 1.24bar. eikös aksu8225 ollut vakiokannella 380hv? tai 350hv vissiin likempi totuutta
mistä moinen totuus?
itellä 1.6bar:sta ahtojen nosto 1.8bar pudotti tehoa 100hp ja 170nm...
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 03 Loka 2016, 09:05
Kirjoittaja Sakari
Sama itellä... 1.6 nosto Alko tiputtamaan tehoja... Nyt ollaan tossa 350-380 haarukassa konetehoa...
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 03 Loka 2016, 09:25
Kirjoittaja Sakari
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 03 Loka 2016, 16:15
Kirjoittaja madi
Otappas 2 tai 3 vaihteella logi mulle niin kalkuloin sulle tehokäyrän
Vedät 1500rpm kaasun pohjaan ja loppuun
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 03 Loka 2016, 18:09
Kirjoittaja Sakari
Juu mä koitan muistaa kun seuraavan kerran rattiin hyppään! Kuinka hyvin siitä pystyy tehoja "kalkuloimaan"?
Tällä ei tosiaan tuu nyt varmaan enään hirveesti ajettua. Alkaa melkein olla teloillaan jo...
Tuli viime ratareissulla sen verran damagea takapuskuriin ja toiseen helmaankin...
Renkaat ku poksuu takana niin tuntuu kaikki muovit lähtevän lentoon...
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 03 Loka 2016, 18:42
Kirjoittaja Sakari
Tosiaan varmaan ens keväänä voi olla taas penkityksen/säädön tarve. Jos talven aikana tuttu tekee imusarjan tuohon... Katotaan miten radikaalista sitten vaikuttaa... Ja mitä kaikkea muuta tehdään... vai tehdäänkö... Jäi se viime penkitys kaivertamaan, kun penkittäjä sanoi että penkki saattaa näyttää jopa 60hp liian vähän... Säädöt tuli kyllä kondikseen.... Tarkoitus oli että olisi vielä käyttänyt toisessa penkissä, mutta se homma nyt vähän jäänyt... Mutta enivei, auto toiminut kesän hienosti ja tuntus jotain voimaa olevankin.
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 04 Loka 2016, 18:22
Kirjoittaja kosunen
Mikäs tehoja pudottaa? Eikö kone niele ilmaa riirrävästi, vai loppuuko jokin muu kesken, pakopaine, ei kestä ennakkoa tms?
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 04 Loka 2016, 18:58
Kirjoittaja Sakari
En tiedä kyllä mikä pudottaa... Veikkaus vois olla että kansi ahdistaa? Ennakkoa voi laittaa lisää mutta eipä tehoihin ollut muuta kuin laskevaa vaikutusta... Tai likimain samoissa pysy...
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 04 Loka 2016, 19:03
Kirjoittaja Sakari
Tai ruttuja mietittiin kans. Että jos liian vähän. nyt siinä 9:2 nurkilla ja RE85. Sekä se imusarja. Plenumia huutaa.
Re: Omega A 2.0 TIC
Lähetetty: 04 Loka 2016, 19:40
Kirjoittaja kosunen
Älä nyt ainakaan enää nosta puristussuhdetta tuosta ylemmäs. Pieni sylinterinhalkaisija niin kuin 2,0 ohc:ssä, ei toisaalta tarvitse ennakkoa kovin paljoa. Palaminen on melko hyvä, vaikka onkin vain 2 naulainen. Eikös kansi ollut tässä kuitenkin jo tehty, vai mennäänkö vielä vakiolla?
Entäs nokka-akseli, mikä siellä nyt on? Saako ahtimen imupuolelta hyvin ilmaa, ts. ahdistaako putsari? Onko mitattu täyskaasuvedoilla,eli paljonko tekee alipainetta ahtimen imupuolelle, lähinnä ilmansuodattimen kykyä tuottaa ilmaa riittävästi läpi. Ja mikäs lietso tässä olikaan?
Kansiapua saat tarvittaessa kohtuu läheltä, kun olen muuttanut toimintani Lahteen. Ja on tässä lähistöllä varmasti muitakin tekijöitä.
