Opel Club Finland (OCF)

Combon humppavehkeiden päivittely. Minulla oli alkuun jostain -80 luvulta peräisin oleva opel orkkismankka mutta radio suhisi. Luulin että vika on antennissa tai radiossa. Senatorista lainasin tuoreemman pionjärn cd soittimen. Antennin johto ei käynyt ja cd soitin muuten vaan mykkänä eli loppui koko kuuntelu. Cd soitin heräsi kun purin ja palautin cd:n kelkan perus asentoon. Erikoisinta oli että suhina ei loppunut vaikka kuunteli cd:tä. Motonetistä halvimmat kajarit oviin ja antenniadabteri. oviin olisi mahtunut isommat kajarit mutta pitää joskus päivitellä ja siirtää nuo vaikka takakajareiksi.

combon maalaus lähestyy. Katolla oleva kyömy tuli otettua pois että näkee onko se ruostunut.

Eipä siitä paljon jäänyt jälkipolville kerrottavaa. Tiivisteen alta melkein jokapuolelta peltihävinnyt. Sentin soiron kun ajoi jokapuolelta pois, irtosi tuki rakenne ulkopellistä.

Seuraavaksi eikun mikki laulamaan ja pelkkä ulkopelti katolle kiinni että saa virtaviivaisemman liitoksen.

Pakkeli oli kovettunut ajan saatossa niin jouduin saumaan vetämään vain pohjamaalin kun ei enää kaupoille kerennyt. melkohyvin koppa istui paikoilleen. yksi kohta taisi jäädä auki mitä maali ei peittänyt, sekin alanurkassa.

väriä väriä. tarkemmin ral 9011 grafiitin musta.
parin illan turaukseksi ihan kohtuullinen pinta. Normaduri ei onneksi ole herkkä valumaan niin ei valumia tullut, mutta roskia senkin edestä.

Combo alkaa olla kasassa maalauksen jäljiltä. Kunnolliset roiskeläpät asennettu. millähän myrkyllä saisi noista muovi osista vanhat maalin jämät pois niin ei niin paljon olisi sinisiä pilkkuja
Keula kaipaa jotain piristystä. Olisiko sopiva järeä valorauta hyvä. Mitenhän virkavalta suhtautuu itsetehtyyn valorautaan nykyisin?

combo on saanut maistella nyt maantietä niinkuin se on alkujaan tarkoitettukin. Latauksen merkkivalo ei enää syttynyt edes joka kolmas kerta käynnistettäessä, niin vaihdoin laturi. Alkuun laturissa oli liian kapea hihnapyörä jolloin hihna jäi ylös ja laturi ei ladannut tyhjäkäynnillä. Nyt on oikean levyinen ja pienempi hihnapyörä, niin laturi viheltää kovemmilla kierroksilla. No takuuta on vielä jäljellä
Koliseva kallistuksen vakaaja edessä alkoi ärsyttää niin päätin vaihtaa puslat. Pusla on sama kuin muiden autojen koripusla mutta combossa ja kait corsassakin ne tulee reaktiotangon ympärille. yksinkertainen ja halpa rakenne.
Vanhat puslat olivatkin jo totaalisen loppu.

kössi vaihtoi omistajaa, mitähän sitä emännälle seuraavaksi keksisi?

multa joutas gsx 1100

Themazgu kirjoitti:multa joutas gsx 1100

Niin mut se ei ole opel... minä en muita osta

Kakkos autoksi tuli B2 vectra x20xev:llä ja automaattilaatikolla. Kohtuullisen hyvin varusteltu ja ajomäärään nähden siisti. Alkuun hävittänyt nestettä aika reippaasti, kyselin myyjältä että mitäs tehdään jos se on kannentiiviste. Ensiksi käski pistämään paikkausaineen syyläriin ja sitten katsotaan mitä voidaan tehdä. Paikkausaine syyläriin, 20 kilometriä ajoa ja seuraavana aamuna paisuntasäiliö tyhjä. Ennen ei siis hävinnyt kuin ajossa nestettä. Lisäsin nestettä niin sepä valuukin vesiventtiilistä suoraan maahan, helpotuksen sinänsä että vuoto löytyi. Vectran vesiventtiili näkyy olevan sellaisessa paikassa että melkein suoraan valuu neste maahan ja toisekseen vuoto oli ajoittaista. ainakin kerran kokeilin kädellä vesiventtiilin alapuolen ja silloin se oli kuiva.

Combon mittariin tuli yksi etappi täyteen. 333333km eli minä olen ajanut noin 7000km


Vectran ritsa on tämän näköinen. Jakopään romut hommattu. Olivat yllättävän halvat, 107 euroa vesipumppuineen. Alkuperäisen soittimen turvakoodi puuttui niin ostettiin tilalle Blaupunkt london 120.

viimeaikoina tapahtunutta.
combo tosiaan sai vihdoin valoraudan ja lisävalot keulaan. valorauta ei ole kuin 48mm putkea mutta pienen auton keulaan sopivan kokoista. Valot halvat siriukset mutta äkkiseltään samantehoiset kuin bosch pilot 225.
Paremmat peilit pitäisi löytää, vieläpä sellaiset missä olisi lämmitys.


Vectraan vaihdettu jakopäänromut ja vanteet. Kun motivaatiota tulee pitäisi vähän noita puskureita kohennella että istuisivat paremmin

Tuli askarreltua vähän kojetaulua uusiksi. Lämmityslaitteenkytkimien valaistus oli pimeänä. Nyt valaistuksern hoitaa lyhyt led nauha mutta pitää joskus laittaa lisää, koska ledin valo on niin pistemäinen että keskellä kirkas mutta laidoille ei riitä yhtään valoa. Penkkien välissä olleet majakan ja työvalojen kytkimet siirsin rikkinäisen tuhkakupin tilalle. Tupakan sytytin pitää vielä vaihtaa pelkkään usb liitäntään. Nopeasti tehdyksi telineeksi tuo on ihan siisti.

Jatketaan aiheetonta päivittelyä. Comboon vaihdettu raidetangonpäät tavoitteena saada lievästi levoton ajokäytös kuriin. Kaasua painettaessa kääntyy vasemmalle ja höllätessä oikealle. Ei vaikutusta, pitänee seuraavaksi vaihtaa pitkittäis tankojen puslat.

sisemmän raidetangon pään vaihtoon piti tehdä työkalu.


Joutessani kokeilin kuumailmapuhaltimella virkistää kaaret. Hieman kirjavat ne on mutta tummemmat kuin ennen

caravan69 kirjoitti:Jatketaan aiheetonta päivittelyä. Comboon vaihdettu raidetangonpäät tavoitteena saada lievästi levoton ajokäytös kuriin. Kaasua painettaessa kääntyy vasemmalle ja höllätessä oikealle. Ei vaikutusta, pitänee seuraavaksi vaihtaa pitkittäis tankojen puslat.

Tuttavan autosta (sukisuki) oli mennyt apurunko poikki oikean puolen alatukivarren kiinnityskohdan ympäriltä. Teki ihan samanlaisia kujeita.. Oli veikee ajettava.

bongattu tää combo monesti liperissä vieläkö sulla senu 24v?