Opel Club Finland (OCF)

eety kirjoitti:etköhän sää osaa syylärin vaihtaa ja ilmata ku määki olen osannut Mutta tosiaan, riittää aika hyvi että avaa paisarin korkin ja antaa käydä ja puristelee letkut koviksi, tietysti jos tykkää ettiä antureita niin varmaan silleenkin onnistuu...

No tokihan sen osaa vaihtaa, kysymys vaan oli, että miten se lähtee irti. Kuitenki opiskelijan rahoilla ei oo varaa hetinyt ostaa uutta syyläriä ja jos väkisellä lähtee repimään irti niin menee sitten kuitenkin paskaksi

Mikähän siellä nyt..

Ajossa nostaa lämmöt normaaliksi ja ku pysähtyy niin tipahtaa melkein nollille, ilmaa järjestelmässä vielä?

Pimeä kerkeää tulla.. saapi jäähä huomiselle perkele..

Syylärissähän se vika oli. Ylävesiletkun puolella, sen anturin alta lähti semmoi vajaa 10cm pitkä halkeama ja kaikenlisäks se anturi oli irti.. melkonen seppä asennellu joskus

Eli nyt voi repiä huolettomammin irti ja työntää uuden/ehjän tilalle.

telwin kirjoitti:

JNN kirjoitti: Niin ja sisälämppärin lämmöt tietty täysille.

Ja minkähän takia??
Tuossa Vectrassa ja monessa muussakin Opelissa on jatkuva kierto kennolle eli neste kiertää kennossa vaikka lämmöt olisi kokonaan pois.

Tietty ettei kabiinissa palellu!
Joo empä ajatellut loppuun asti tota kiertosysteemiä..

JNN kirjoitti:Eli nyt voi repiä huolettomammin irti ja työntää uuden/ehjän tilalle.

telwin kirjoitti:

JNN kirjoitti: Niin ja sisälämppärin lämmöt tietty täysille.

Ja minkähän takia??
Tuossa Vectrassa ja monessa muussakin Opelissa on jatkuva kierto kennolle eli neste kiertää kennossa vaikka lämmöt olisi kokonaan pois.

Tietty ettei kabiinissa palellu!
Joo empä ajatellut loppuun asti tota kiertosysteemiä..

Joo aika monessa autossa se hana sieltä kierrosta kuitenkin löytyy.

Takaovikin oiottu suht suoraksi..

Muutama lommo jäi, kun ei päässyt mistään kohti lyömään. No on se paremman näkönen nyt. Eihän siihen mennykkää ku puoltoista kuukautta 10 minuutin hommaan

Mistähän muuten johtuis, kun käynnistää auton kylmänä ja kun lähtee ajamaan niin jostain kuuluu lorinaa. Vettä ei ole lattioilla ja tuntuu ainakin, että lorina kuuluis lämppärinkennosta.. Vihjaako tukoksesta vai mistä? Hetken kun ajaa, niin lorina sitten loppuu ja lämmintä tulee ihan normaalisti

tarkistappa kaikki letkujen liitokset kuseeko... niin sisälämppärin kennon meno ja paluuletkutkin kummastakin päästä jne jne...

Ei kuse, kun ei tiputa maahan eikä sisälle. Nestettäkään ei katoa

Onko siellä neste vähänä, siitä lorina?

mä olen tapellu tuon lorinan kanssa 2 talvea, enkä vielä ole syytä löytänyt ja lorisee vain kun on ollut lohkolämmittimessä kiinni.. Kaikki klemmarit käyty läpi ja tarkistettu letkut ettei vuoda... innolla odotan että koska löytyy vika. mullahan on tehty kansiremonttikin joten en usko että kansipahvista olis. Jäähynestettä häviää silti pikkasen ja tuota lorinaa on juuri lohkiksen käytön jälkeen, ei muuten... toivotaan että kummatkin löydettäis vika, alkaa tuntua melko uskomattomalta

Seuraavaks lähden itse ainakin kahtelee tuota sisälämppärin kennoa ja pitää ottaa syylärikin tarkempaan syyniin

Kokeileppa: laita astianpesukonetapletti paisariin ja ajele jonkun aikaa että se liukenee ja kone läpenee kunnolla. Huuhtele sitten jäähdytys järjestelmä kunnolla ja laita uudet nesteet koneeseen. Ei riko mitään mutta puhdistaa varmasti paikat hyvin. Kokemusta on ja alkaa muuten lämmintäkin tulee ihan erilailla hyttiin.

Killroy kirjoitti:Onko siellä neste vähänä, siitä lorina?

Neste ylärajassa..

Tuohon astianpesukonetaplettiin vois kokeilla jossain vaiheessa turvautua.


Ja mulla tuo vika häviää kun on ollu lohkolämppärissä. kylmiltään kun käynnistää niin ensimmäisillä kerroilla kun painaa kaasua niin lorisee maahan ei tule mittään, sisällä ei haise jäähyneste ja nestettä ei katoa paisarista mihinkään

Liekkö menny pyyhkijän vivusto tällä kertaa..



Tai sitten vain kuskinpuolen pyyhkijänvarsi jumittelee.

Oli kiva tuossa lumisateessa koittaa ajaa ku vänkärin puoli pyyhkii normaalisti ja kuskin puolen sulka huitelee peilin ulkopuolella, eli ei mitään hyötyä..

Ja tottakai! räikkä jääny kotio 13mm hylsä ja pieni jatko löyty pakista

Koko varsi kyllä vääntyy kun kädellä käy taittelemassa, mutta erehtyypä koskemaan pyyhinviikseen niin jo mennään ihan tiivistepinnan päälle ja kun pitäis takasi päin lähtiä niin jää keskelle näkökenttää....

No.. eiköhän se saa korjattua ennemmin tai myöhemmin

Tuttu vika Meilläkin vectrassa se sulka pyyhki välillä tuulilasin yli ,oli ainakin jännitystä rankkasateessa
Tuli vaihdettua lopulta se koko vivusto uuteen kun oli se boori kulunut sen verran että ei enää se jatkuva varren kiristelykään enää auttanut.

No, auto sitten saa seiskoskella pari viikkoa ajamati.

Kotosalta saa osan ilmatteeksi niin ei kehtaa kylvää rahaa muualle kun ei sitä muutenkaan ole.

toki jos joltain ylimääräsiä löytyy useampia niin voin hakea pois haitolta

muistalisin et tuli kuplia vaihdelaatkonpuolelta kannentiivistee välistä, voi olla kohta vaihtokunnossa. vois ehkä selittää tuota ilmaa järjestelmässäki