Opel Club Finland (OCF)

Joo, se selviää sitten kun saan ajettua 800tkm ohi

Mutta toiveet tosiaan on ainankin hyvät että on paljon parempi kuin edellinen.

Tänään istuin 700tkm ajetussa D4D Avensiksessa. Siis siinä ensimmäisen korimallin. Korissa ei ollut ruostehippuakaan ja muutenkin toimi kuin uutena.

Onhan ne Hoyotat soivia pelejä, noin paljoa ajettua en ole nähnyt mutta puolen miljoonan tuollapuolen olevan oikein terveen oloisen D4D Anjoviksen kyllä.

Mulla on maali vähän rikki toisen takalokarin reunasta, kun on tullut ajettua kesät Omegan vanteilla joissa on eri offset kuin Astran omissa ja loksu saanee enempi hiekkaa osalleen kuin vakioilla.

Samaten takaovien lukot alkoivat bugittaa keskuslukon osalta vast'ikään.

Tosin se tuntuu olevan tuon ajan Opeleille suht tyypillistä, mm. vanhempien molemmista B-vectroista on ne jouduttu vaihtamaan.

Mainittakoon että ensimmäisenä minulla alkoi oikutella oikean takaoven lukko, jota ovea en ole montaa kertaa avannut koko omistuksen aikana, joten tuskin kyse on väsymismurtuneista johdoista.

Mulla on molemmista B-Vecuista ollut vasemman takaoven keskuslukko rikki. Ja nyt alkoi tankinlukkokin prakaamaan.

vasen takaovi se reistaa vectrassa mullakin, lukko kai on ehyt kun oon sen vaihtanut ja myös mikrokytkimet, johdot tuskin on poikki kun pelaa hidastellen

Itse tinasin viimeksi b-vectrasta vasemman takaoven johdot,alkoi pelittää sillä.Vaihdoin samalla sisäkahvan kun joku nero oli repinyt sen katki em. ongelman takia

Joskus ollut kyll ovimoottorikin hajalla mikä olikin kovempi homma.

Onko noissa vasemman, ja oikean puolen takaovien johtosarjoissa mitään eroa?

Kun tuntuu että aina menee vasen puoli. Aina.

Vai johtuuko vain yksinkertaisesti siitä, että vasenta puolta käytetään enempi?

Tänään pätkähti pitkä leima! Huomatuksena koliseva koiranluu ja pieni reikä vetonivelen suojakumissa. Pitää vaihtaa toi gummi asap ettei kallis nivel hajoa.

jaa ,mitäpä koliseva koiranluu leimausta hidastaa. eikö sulla ole se 22dtr mihin maksaa suojakumikin vaikka mitä, ja kyllä niitä niveleitä ebaysta saa sopuhintaan.

Eipä se koiranluu leimaa estäny. Onhan se kolissukkin jo jonkin aikaa.

Vetarin suojakumi löytyi jonku suomalaisen tukkurin poistokorista. Viimeisiä viedään.

Vaihtoon tuollanen romu joutais jo! Tuohan vie tuhkatkin kukkarosta! Karmee pommi!

Luontokin saastuu saatana.

1.9TDI AHL 510300km

555 555km tuli täyteen lauantaina.
Edellisen tankillisen keskikulutus näytti olevan täysleveän suksiboksin ja Hakkapeliitta 7jen kanssa 5,35.
Tosin paljonhan siitä tankista meni 80 rajoituksella jurratessa.

Juho M-P kirjoitti:Tänään pätkähti pitkä leima! Huomatuksena koliseva koiranluu ja pieni reikä vetonivelen suojakumissa. Pitää vaihtaa toi gummi asap ettei kallis nivel hajoa.

samat murheet täällä, molemmat koiranluut alkoi kolisemaan, kiitos oulun mukulakiville. Niitä vaihtaessa huomasin että sisemmän vetarin suojakumi riekaleina ei muuta ku uutta gummia ja vaihteeksi oli klemmareiden kanssa ongelmia, sisemmän päälle sitä ei olisi saanut vaikka olis ite simo frangen. Laitoin semmoseb ruuvimallin klemmarin sinne, onkohan niissä jotain ongelmaa kun yleensä on niitä puristettavia malleja?