Opel Club Finland (OCF)

iHenkkaZ kirjoitti:pitää tähänki heittää et ootko kattonu iskarin yläpään laakerit? paukkuuko ku kääntää linkkuun?

Kyllähän siellä edessä jossain jokin paukkuu. Ainakin silloin paukahteli, kun ilmattiin tehostinta ja muuten paukahtelee ajossa, vaikkei käännä rattia kovin paljoa. Usein juuri ennen pysähtymistä paukahtaa.
Vaikuttaiskohan noi laakerit myös jarrutuksessa toiseen suuntaan vetämiseen?

Tosta sun soittimesta minkä ilmotit olevan myynnissä. Mahtaako olla vielä kaupan.

a.silfver kirjoitti:Tosta sun soittimesta minkä ilmotit olevan myynnissä. Mahtaako olla vielä kaupan.

Meni melkein heti kaupaksi. Oli useampiakin halukkaita
Nyt olis kuitenkin tuo nykyinen Blaupunktin nelikanavainen vahvistin myynnissä. Tarvetta sille?

Nalen kirjoitti:

a.silfver kirjoitti:Tosta sun soittimesta minkä ilmotit olevan myynnissä. Mahtaako olla vielä kaupan.

Meni melkein heti kaupaksi. Oli useampiakin halukkaita
Nyt olis kuitenkin tuo nykyinen Blaupunktin nelikanavainen vahvistin myynnissä. Tarvetta sille?

Eipä taida olla kiitoksia vaan

Nalen kirjoitti:Pari viikkoa takaperin tuli kokeiltua farmarin takajousia alle. Eivät ole yhteensopivat sedanin kanssa.

Miksei?

omega16T kirjoitti:

Nalen kirjoitti:Pari viikkoa takaperin tuli kokeiltua farmarin takajousia alle. Eivät ole yhteensopivat sedanin kanssa.

Miksei?

Olivat melkoisen jäykät. Jäi perä reilusti korkeammalle kuin vakiolla. Aikamoinen kiihdytysautolook

Eli katkotuista farkun jousista saa driftingjouset sedaniin.

retro kirjoitti:Eli katkotuista farkun jousista saa driftingjouset sedaniin.

Tuota en tullutkaan ajatelleeksi... Saa kuitenkin melkein puolet ottaa pois, jolloin peräpäästä tulee tosiaankin erittäin jäykkä.

Ainut vaan että kun siitä jousesta ei pysty leikkaamaan kovin paljoa poiskun ovat päistä kehältään pienet ja keskeltä isot. Järkevästi leikattuna saa ehkä pari senttiä laskemaan.

Juzzi kirjoitti:Ainut vaan että kun siitä jousesta ei pysty leikkaamaan kovin paljoa poiskun ovat päistä kehältään pienet ja keskeltä isot. Järkevästi leikattuna saa ehkä pari senttiä laskemaan.

Niin juu, tosiaan.


Tänään saapui pari mysteeristä (tai ei niinkään) laatikkoa...

Nalen kirjoitti:

Juzzi kirjoitti:Ainut vaan että kun siitä jousesta ei pysty leikkaamaan kovin paljoa poiskun ovat päistä kehältään pienet ja keskeltä isot. Järkevästi leikattuna saa ehkä pari senttiä laskemaan.

Niin juu, tosiaan.


Tänään saapui pari mysteeristä (tai ei niinkään) laatikkoa...

1291muokattu640x480.jpg

Tosi mysteerejä kun katsoo paketin teipit

G.T.S kirjoitti:

Nalen kirjoitti:Tänään saapui pari mysteeristä (tai ei niinkään) laatikkoa...

1291muokattu640x480.jpg

Tosi mysteerejä kun katsoo paketin teipit

No sehän tässä olikin juju... Se, joka osaa katsoa, tietää mahdollisesti sisällön.

Voihan siellä olla vaikka valaisimia kotiin, tai ilmalämpöpumpun osia.....

No, mutta kerro jo tarkempi sisältö !

Valitettavasti hudu:n veikkaukset menivät tällä kertaa metsään
Tosiaan huomenna pitäis mennä pajalle asentelemaan laatikoiden sisältö ja seuraavanlaistahan niistä paljastui... Omegaa tullut muutenkin tuossa syksyllä ja talvenkin aikana sipisteltyä. Napsin uusimmista kujeista jossain vaiheessa muutamat kuvat.

Enhän mä noita kuvia saa nyt millään otettua... Ei ole ollut aikaa, eikä oikein kiinnostustakaan. Paljon kaikkea muuta tekemistä ja mietittävää.

Ennen vuodenvaihdettua tullut kuitenkin asenneltua alkuperäiset roiskeläpät eteen ja taakse sekä mittaristoon ja ilmastoinnin paneeliin valkoiset ledit. Mittaristossa tosin vilkkuu jo kaksi lediä Eikun lisää tilailemaan. Tästä mittariston polttimoiden vaihdosta lupaan ottaa selkeät kuvat ja sepustaa vaihto-ohjeet tänne tai Vinkit & Vihjeet -osioon.
Myöskin apparin puoleisen xenonin ballasti tuli vaihdettua, mutta silti jää välillä syttymättä ensimmäisellä yrityksellä ja herjaa mittaristossa "Headlight/Tail light". Tämä ongelma ollut jo jonkin aikaa. Alkoi silloin, kun vaihdoin apparin puolelle toisen Depon umpion. Ensimmäisessä oli valmistusvirhe, mutta se ei antanut tuota vikailmoitusta. Vaihdoin siis ensimmäisellä kerralla kummatkin umpiot ja toisella vain apparin puoleisen. Sen jälkeen ilmennyt vika myös alkuperäisessä Hellan umpiossa. Polttimoita ei ole palanut. On tarkistettu useampaan kertaan. Vikailmoitus sammuu, kun kytkee pelkät parkit päälle ja herjaa taas, kun ajovalot sytyttää. Ei vaan tajua, missä vika

Hifitkin tullut laiteltua kiinni toista vahvistinta lukuunottamatta. Odottaa vielä etuovien johtojen vetämistä. Konttikin tullaan siistimään niin, ettei sieltä juuri turhaa roinaa tule näkymään ja käytettävyys pysyy hyvällä tasolla.