Opel Club Finland (OCF)

Themazgu kirjoitti: niinno, kontissa on suppari. sieltä ei mahu rottakaan tulemaan
luulen että ne fk:n penkit on melkolailla samaa kamaa..
ja aavikkovälitykset on :S
yllättävän hyvin jaksaa kyllä vääntää isollakin vaihteella hiljasissa vauheissa..

On kyllä kieltämättä ihan hyvän näköset nuo jakkarat, että ovat varmasti hintansa väärtit. Niin, eihän se paljoo paina tuo kedaunin koppa. Äkäsempi olis vaan tiheemmällä laatikolla

kyllä ne taitaa olla... 4pistevyöt hankintalistalla myös.
juu. äkäsempi olis myös tehokkaammalla moottorilla
jospa se tuolla uudellä kötöstyksellä menis kovempaa kuhan se nyt joskus valmistuis....

entiä saatana. tuossa kokeilin taas yksikaunispäivä, kun suljettu jäärata-alue oli sula, että paljonkos menee...
nelosella 150-> ja sit vitosta.
kiihtyminen loppuu yks kaks ja navi kerkis näyttää vasta 177.
pitäshä tuon nyt jumankekka kovempaa mennä!

edellisellä yrityksellä 185

No kait sen pitäs kovempaa kulukee... Onko minkälainen motti tulossa? Omaan 20SEH:hiin pitäs 18E nokka hommata ja peltisarja on jo hankittu, kunhan putkiston sais tehtyä. Toisessa Asconassa olis 18E moottori, mutten taija raskia siitä ottaa.

makedeus kirjoitti:No kait sen pitäs kovempaa kulukee... Onko minkälainen motti tulossa? Omaan 20SEH:hiin pitäs 18E nokka hommata ja peltisarja on jo hankittu, kunhan putkiston sais tehtyä. Toisessa Asconassa olis 18E moottori, mutten taija raskia siitä ottaa.

noo sellasta tässä haaveillu, että laittas NE lohkoon xe männät+kanget, 18E nokka, 18E ruisku+kansi/20ne virikansi+ ruisku.... xe peltisarja...
kuhan tässä nyt saapi pudjetin kohilleen.

Jos siinä on pitkä loota ni ei kyllä vitosta tarvii huippuja kokeillessa.Mulla corsa otti kolmosella 160 mittariin,nelosella nojas jo trippimittarin tappiin,ja nämä 20NE poksilla eli 6600rpm rajoittimella.Laskin muistaakseni vitosella teoreettiseks huipuks 275km/h 6600rpm.Jos ei kedappi kierrä tuon enempää ni ompi jotain vikaa...

Themazgu kirjoitti:

makedeus kirjoitti:No kait sen pitäs kovempaa kulukee... Onko minkälainen motti tulossa? Omaan 20SEH:hiin pitäs 18E nokka hommata ja peltisarja on jo hankittu, kunhan putkiston sais tehtyä. Toisessa Asconassa olis 18E moottori, mutten taija raskia siitä ottaa.

noo sellasta tässä haaveillu, että laittas NE lohkoon xe männät+kanget, 18E nokka, 18E ruisku+kansi/20ne virikansi+ ruisku.... xe peltisarja...
kuhan tässä nyt saapi pudjetin kohilleen.

Tai sitten 20ne alakerta ja kansi, c20get männät, pakosarjan perään sellanen äänenvaimennin ja megaruutta annostelemaan ainetta ja heittämään kipinää

PJR kirjoitti:

Themazgu kirjoitti:

makedeus kirjoitti:No kait sen pitäs kovempaa kulukee... Onko minkälainen motti tulossa? Omaan 20SEH:hiin pitäs 18E nokka hommata ja peltisarja on jo hankittu, kunhan putkiston sais tehtyä. Toisessa Asconassa olis 18E moottori, mutten taija raskia siitä ottaa.

noo sellasta tässä haaveillu, että laittas NE lohkoon xe männät+kanget, 18E nokka, 18E ruisku+kansi/20ne virikansi+ ruisku.... xe peltisarja...
kuhan tässä nyt saapi pudjetin kohilleen.

Tai sitten 20ne alakerta ja kansi, c20get männät, pakosarjan perään sellanen äänenvaimennin ja megaruutta annostelemaan ainetta ja heittämään kipinää

jos olisin tuolle linjalle lähteny niin en olis moottoria aukassutkaan
opiskelija pudjetilla edetään.

pakosarjan laippa pärähti tuossa ovesta sisälle.
näitä saa lisääkin jos/kun joku tarttee.
hinta halpa.

Käy O-P tuolla op:ssa laittamassa pudjetti kohalleen ja tule "äänenvaimennin" ja megaruutta ostoksilla...

kansi ostoksille saatan kevään korvilla tullakkin, jos vaan hinnasta päästään sopuun


tuolta taas pari uutta kuvaa ei mistään edistyksestä.
http://s451.photobucket.com/albums/qq23 ... gu/daKett/

hukkis kirjoitti:Jos siinä on pitkä loota ni ei kyllä vitosta tarvii huippuja kokeillessa.Mulla corsa otti kolmosella 160 mittariin,nelosella nojas jo trippimittarin tappiin,ja nämä 20NE poksilla eli 6600rpm rajoittimella.Laskin muistaakseni vitosella teoreettiseks huipuks 275km/h 6600rpm.Jos ei kedappi kierrä tuon enempää ni ompi jotain vikaa...

no tässä on kaikenhuipuks c20ne poksi.
eli rajotin on jossain 5500 kait...

jaahas, taas nostan tämän kun on jo tippunut.

no, toisaalta aihettakin on.
tuli valojen pohjat maalattua kun meinasi lasit tippua...
olivat alkaneet itsestään jo tummua. piti hioa ruostetta pois ja maalia niskaan heittää. kyllä tuli komeat. kuvasta ei kyllä juuri erotu kun on hieman hämärä. pitäs varmaan ladata jo nuo kameran akut, kun jo 5kk on työn alla ollut
tarvis luurilla näppiä.

juu sitten tuli soviteltua kakkosgolfin takakaaria...
ei siitä loppujenlopuks paljoa jääny, mutta eipähän tarvinnu suorasta tavarasta paukutella
ulkoisesti ei levinny kaari kun sentin, mutta sisälle tuli ainakin 2cm lisätilaa... entiset korjaukset kun oli tehty suoraan vanhan mädän päälle. kauheat olivat ne. saatana en vaan saanu loppuun asti hitsattua kun kaasu otti ja loppu...

kuvia

Themazgu kirjoitti:no tässä on kaikenhuipuks c20ne poksi.
eli rajotin on jossain 5500 kait...

Pitäs sen nyt ottaa yli 6000.... Ainakin miulla antaa kiertää yli sen

no mitä tuohon jenkakelloon on uskominen niin ei kyllä kierrä... rajotin nappaa siinä 5500rpm jälkeen.

Ei taida tuo mittari näyttää oikein,eiköhän tuossa ole se rajoitin lähellä sitä 6500rpm.Jonkun verran oon huomannu heittoa halpis jenkamittareissa ainakin kovemmilla kierroksilla.

voihan se sitäkin tietysti olla. mutta kuitenkin, kyllä se rajottimelle kiertää.
enpä kyllä jaksa kiinnostua tuohon puuttuvaan tehoa hommaamaan, kunhan kulkee.

varallisuus on kohentunut sen verran että kohta voisi jo ruveta osia kahtelemaan.