Opel Club Finland (OCF)

On on manuaali.. tottakai . Toisaalta turbo calibrakin kiinnostas mutta ei taida sopivia olla nyt tarjolla

Onhan näitä muutamia...

Mites tää esim:
http://www.nettiauto.com/opel/calibra/3296831



Kyllä se jossain vaiheessa pitää joku turbopeli olla, virittäminen on mukavaa

bahis! kirjoitti:Onhan näitä muutamia...

Mites tää esim:
http://www.nettiauto.com/opel/calibra/3296831



Kyllä se jossain vaiheessa pitää joku turbopeli olla, virittäminen on mukavaa

Joo onhan noita.. yhden olin jo lähellä ostaakkin mutta eipä sit tullut tehtyä kauppoja . Niin ja kyllähän se turboauto ois kiva kun vois pikkuhiljaa ruveta sitä virittelemään ja laittelemaan. Toisaalta jos järkevä on niin nyt hommaa jonkun patalaiskan bensarosvo b-omegan vielä ja sit ens kesäks ostaa vaikka Turbo Calibran kesäleluks..
Tosin kyllä tolla 2.0 8v farkullakin mentiin äsken kevyttä driftingiä kuivalla parkkiksella . Kyllä sekin näköjään kulkee kun vähän kengittää

Ei kun nimenomaan pitää se calibra hommata nyt ja pistää seisontaan talveks. Samalla sitten hyvä rakentaa tekniikkaa

Hommaat vaan sitten jonkun halppis käyttiksen talveks... A omega tai vastaava...

bahis! kirjoitti:Ei kun nimenomaan pitää se calibra hommata nyt ja pistää seisontaan talveks. Samalla sitten hyvä rakentaa tekniikkaa

Hommaat vaan sitten jonkun halppis käyttiksen talveks... A omega tai vastaava...

Niin. Arvaappa vaan onko mulla tai kellään kaverillakaan joutilasta tallipaikkaa jossa sitä turbopeliä vois ruveta jalostamaan.. Iisalmessa tuntuu noi tallipaikat aika kortilla olevan .

Mutta toisaalta joku luisupulkka pitää talvella olla kuitenkin.. Kerran takaveto, aina takaveto
Kait sitä jonkun rottalookki omegan raadon vois talveks oikeesti laittaa.. Ja hommais sen turbopelin ja säästelis rahaa talven ja hommailis osia.. Not a bad idea

Mutta rauhassa katellaan nyt tota autonvalintaa.. Toisaalta himottas joku MV6:nen omegakin, mutta onko ees järkee harkita sitä? Kauheesti viepi bensoo eikä sekään nyt mikään raketti oo jos tehokkaampaa autoa lähtee hakemaan

Laitetaas tollanen before&after kuva mistä lähtettiin ja mihin tultiin. Eli ylempi kuva ostopäivän jälkeen syyskuulta 2007. Alemmassa tämän vuoden kesäkuun alussa. Muutoksina tohon ehdin tekemään ennen lunastusta: Eibach Prokit alustasarja, tummat projektoriumpiot xenoneilla, hifit päivitetty (jäi itelle seuraavaan autoon ), steinmetz etuhelma (sivuhelmat jäi varastoon) ja kaikkee muuta pientä.. Kuva kertokoon, mutta itelle toi oli loppupeleissä varsin mielusa auto ajella ja kyllä toi ulkonäkökin miellytti

JoGo kirjoitti:

bahis! kirjoitti:Ei kun nimenomaan pitää se calibra hommata nyt ja pistää seisontaan talveks. Samalla sitten hyvä rakentaa tekniikkaa

Hommaat vaan sitten jonkun halppis käyttiksen talveks... A omega tai vastaava...

Niin. Arvaappa vaan onko mulla tai kellään kaverillakaan joutilasta tallipaikkaa jossa sitä turbopeliä vois ruveta jalostamaan.. Iisalmessa tuntuu noi tallipaikat aika kortilla olevan .

Mutta toisaalta joku luisupulkka pitää talvella olla kuitenkin.. Kerran takaveto, aina takaveto
Kait sitä jonkun rottalookki omegan raadon vois talveks oikeesti laittaa.. Ja hommais sen turbopelin ja säästelis rahaa talven ja hommailis osia.. Not a bad idea

Mutta rauhassa katellaan nyt tota autonvalintaa.. Toisaalta himottas joku MV6:nen omegakin, mutta onko ees järkee harkita sitä? Kauheesti viepi bensoo eikä sekään nyt mikään raketti oo jos tehokkaampaa autoa lähtee hakemaan

Tallipaikka on kyllä iso ongelma... Viime talven seisoi tuo oma projektipelikin pihassa... Ei kyllä toista talvea kestä enää olla kun hapettuu kaikki pilalle.
Koneremppa pitäs tehdä ensi talven aikana vielä kaiken lisäksi niin pakko on lämmin talli löytää jostain

bahis! kirjoitti:

JoGo kirjoitti:

bahis! kirjoitti:Ei kun nimenomaan pitää se calibra hommata nyt ja pistää seisontaan talveks. Samalla sitten hyvä rakentaa tekniikkaa

Hommaat vaan sitten jonkun halppis käyttiksen talveks... A omega tai vastaava...

Niin. Arvaappa vaan onko mulla tai kellään kaverillakaan joutilasta tallipaikkaa jossa sitä turbopeliä vois ruveta jalostamaan.. Iisalmessa tuntuu noi tallipaikat aika kortilla olevan .

Mutta toisaalta joku luisupulkka pitää talvella olla kuitenkin.. Kerran takaveto, aina takaveto
Kait sitä jonkun rottalookki omegan raadon vois talveks oikeesti laittaa.. Ja hommais sen turbopelin ja säästelis rahaa talven ja hommailis osia.. Not a bad idea

Mutta rauhassa katellaan nyt tota autonvalintaa.. Toisaalta himottas joku MV6:nen omegakin, mutta onko ees järkee harkita sitä? Kauheesti viepi bensoo eikä sekään nyt mikään raketti oo jos tehokkaampaa autoa lähtee hakemaan

Tallipaikka on kyllä iso ongelma... Viime talven seisoi tuo oma projektipelikin pihassa... Ei kyllä toista talvea kestä enää olla kun hapettuu kaikki pilalle.
Koneremppa pitäs tehdä ensi talven aikana vielä kaiken lisäksi niin pakko on lämmin talli löytää jostain

No on mulla periaattes tallipaikka, mutta sellasia vaan joissa auto voi päivän olla ja pitää sit jo seuraavana päivänä olla pois tieltä .. Eli ei kovin isoja remppoja voi tehdä.. Joku iso kimppatalli ois jees!

Joo ehdottomasti semmonen kimppatalli jossa saa olla auto koko talven sisällä...

Muutama on ollu, mutta sitten ei oo saanu porukkaa

minkälaisessa kunnossa tämä auto on tekniikaltaan ja oliko tässä paljo ruostetta? kannataskohan tämä ostaa tuolta avk:lta kuleksimasta?

kösä kirjoitti:minkälaisessa kunnossa tämä auto on tekniikaltaan ja oliko tässä paljo ruostetta? kannataskohan tämä ostaa tuolta avk:lta kuleksimasta?

Kone syöpi öljyä jonkun verran. Kuskin puolen ovet alareunasta ruosteessa, muuten OK. Pohjassa ei mätää. Eniten mua häiritsi toi öljyn kulutus tossa koneessa..