Opel Club Finland (OCF)

Johnny kirjoitti:Do dii, siellä on näemme pyhät käytetty hyödyksi
Nyt alkaa olemaan tekniikkakin kohallaan!

Itse asiassa mulla ei ollut yhtään "ylimääräistä vapaata" noiden pakollisten pyhien lisäksi, eli muuten on jatkettua päivää aina töiden jälkeen

Vähän on kyllä ollut ongelmaa tuon tekniikan kanssa, kun tahtoo olla outoja käyntihäiriöitä ja sammumisia... Noh, jospa se korjautuisi huomenna uudella sytkämoduulilla ja kaksoisreleellä.

Ja ennen kuin unohtuu, niin iso kiitos avustaneille, erityisesti gse70

On se äijä!

tällasia ku lukee rupiaa itellä vaan v*tuttaan ku oma projekti makaa hangessa ku ei saa osia.. pakko myöntää että tehokasta toimintaa..

Ville on muistanu ottaa aamulääkkeen, niin virtaa piisaa pitkälle iltaan . On se kone.

Aika asiallinen tahti ja jälki. Mikkeli on hieno paikka ja täynnä vielä hienompia Opeliprojekteja....
Tsemiä teille!

Tässä alkaa pikku hiljaa näyttää siltä, että erottuu joukosta kun laittaa mantaan neloskoneen

Mut ripeetä toimintaa, ei voi muuta sanoo

Hyvältä näyttää.

Tosin itse en olisi laittanut pyöränkaareen tuota korjauspalaa kokonaisena. Syy tähän on se, että jos ja kun tuo kaari rupeaa joskus tulevaisuudessa kukkimaan niin yleensähän näillä on paha tapa ruostua hitsisauman vierestä. Ja jos kaaren päästää mädäksi, niin seuraavan korjauspalan koko ei enää riitäkkään ilman jatkopalan hitsaamista.
Tietty jos vanha kaari oli ylös asti jo mätä, niin sittenhän ei ole paljon muuta vaihtoehtoa.

Mutta tuskinpa tuo uusi kaari nyt ihan heti lähtee mätimään.

Putte kirjoitti:Tietty jos vanha kaari oli ylös asti jo mätä, niin sittenhän ei ole paljon muuta vaihtoehtoa.

Niin se taisi olla..
Ja itse asiassa koko auto oli alunperin aivan järkyttävän mätä. Ite en olis alkanu siitä tekemään mitään, mutta niin vaan sekin alkaa olla käytännössä ruosteeton kun on hetken Mikkelissä majaillut

HUH! Aeka rivakasti toteutettu ilmestys. Komee laite.

Simo kirjoitti:

Putte kirjoitti:Tietty jos vanha kaari oli ylös asti jo mätä, niin sittenhän ei ole paljon muuta vaihtoehtoa.

Niin se taisi olla..
Ja itse asiassa koko auto oli alunperin aivan järkyttävän mätä. Ite en olis alkanu siitä tekemään mitään, mutta niin vaan sekin alkaa olla käytännössä ruosteeton kun on hetken Mikkelissä majaillut

Kattokaapas ajatuksella tuota kaaren vaihtokuvaa. Siitä huomaa, että sinne on jo ennestään vaihdettu täysikokoinen korjauspala... Itseasiassa koko oikea takakylkikin on vaihdettu jo kertaalleen, ja molemmat takakaaret on vaihdettu siten että on hitsattu vanhan ruosteen päälle

Ja tattista vaan pienestä fiiliksen nostatuksesta. Olihan tuo aika tiukilla vedetty prokkis, ja vitutus on suunnaton kun ruisku vaan vittuilee Ostakee halvalla hyvä kutosmanta

myynti-ilmoitus löytyy myydään autoja osastolta...

Mimmosissas hinnoissa liikutaan? mites leiman saanti tolla motilla?

Tarjouksia otetan vastaan, halpa se ei kuitenkaan ole. Voipi sen ostaa leimatulla koneellakin Siis ei tolla nyt konehuoneessa olevalla...

kuulinpa just villiä huhuhua että toi auto ihan paska ja sulla joku naurettava pyynti tolla