Opel Club Finland (OCF)

http://www.maptun.com/tuningIndex.php vectrakin lisättty valikoihin

Jartsa kirjoitti:http://www.maptun.com/tuningIndex.php vectrakin lisättty valikoihin

Harmi vaan kun nuo 9-3SC:n tuotteet ei ole saatavilla Vectraan. No laitoin kyselyä mitä vaihtoehtoja olisi tarjolla.

exitusletalis kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:http://www.maptun.com/tuningIndex.php vectrakin lisättty valikoihin

Harmi vaan kun nuo 9-3SC:n tuotteet ei ole saatavilla Vectraan. No laitoin kyselyä mitä vaihtoehtoja olisi tarjolla.

siis mitä ei saa,samat sarjat on myynnissä vectraan kuin 9-3ss/sc.jos laitoit ruotsin puolelle mailia niin käskevät ottaa suomen välittäjään yhteyttä 0400-666150

harmi vaan kuin tuossa nykyisessä signumissa oli valmiina bsr:n softa,olisi ollut mukava kokeilla tuota maptunia.bsr:n stage 3 päivitys maksaa 170€,suuttimet 240€,downpipe 710€,putkistoa eivät enää väkisin vaatineet omaansa.

en tieäd olenko nyt puusilmä, mutta kun mä selaan maptun.com sivustoa niin siellä vectran valikossa on vain Stage1 210hv/330nm.
http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=5

exitusletalis kirjoitti:en tieäd olenko nyt puusilmä, mutta kun mä selaan maptun.com sivustoa niin siellä vectran valikossa on vain Stage1 210hv/330nm.
http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=5

No joo tuola sivuilla ei ole vielä kuin stage 1,mutta ainakin puhelimessa kun juttelin tuon suomen edustajan kanssa reilun puolen tuntia,niin staget löytyy ihan samallalailla kuin saabiinkin.

edellisellä sivulla on alimmaisena stage kolmoseen hintoja mitä sillon sain.

noin vuosi sitten tekivät ruotsiin ekan yli 300hv 2.0T vectran.

Moottorin tukikumeille jäykistystä.

Seuraillu topiccia ja päädyin itte seuraavanlaiseen.
Ens viikolla menee signumi tuonne motorbitille ohjelmoitavaksi. Hariselle laitoin myös viestiä, mutta kestää tuo vastaaminen niillä. Kuitennii vastaus tuli tänää ja sanoivat yllättäen että ohjelmointi ei tällä hetkellä onnistu, syytä en tiiä. Tuusulaan nyt sitte kokeilemaan.

juusto-84 kirjoitti:Seuraillu topiccia ja päädyin itte seuraavanlaiseen.
Ens viikolla menee signumi tuonne motorbitille ohjelmoitavaksi. Hariselle laitoin myös viestiä, mutta kestää tuo vastaaminen niillä. Kuitennii vastaus tuli tänää ja sanoivat yllättäen että ohjelmointi ei tällä hetkellä onnistu, syytä en tiiä. Tuusulaan nyt sitte kokeilemaan.

no syy on tuo Trionic 8

Nii vähä kaavailin. Jospa tuo hoituis asianmukasesti tuolla motorbitillä.

Terve. Tässä nyt lueskelin kaikki sivut läpi ja olenko oikeassa kun sain sellaisen käsityksen että mikäli tähän koneeseen mielii tehoa lisää saada maltillisesti ja järkevään hintaan (tietysti ennenkaikkea niin että auto myös TOIMII tämän jälkeenkin moitteitta) niin on käännyttävä joko Maptuningin tai Nordicin puoleen? Onko kenelläkään tietoa nyt niistä lopullisista hinnoista että mitä maksaa saattaa tällainen täysin orkkis pata sinne 230-250ponin tienoille ja mitä kaikkia osia tällöin tulisi vaihtaa?

H3P4 kirjoitti:Terve. Tässä nyt lueskelin kaikki sivut läpi ja olenko oikeassa kun sain sellaisen käsityksen että mikäli tähän koneeseen mielii tehoa lisää saada maltillisesti ja järkevään hintaan (tietysti ennenkaikkea niin että auto myös TOIMII tämän jälkeenkin moitteitta) niin on käännyttävä joko Maptuningin tai Nordicin puoleen? Onko kenelläkään tietoa nyt niistä lopullisista hinnoista että mitä maksaa saattaa tällainen täysin orkkis pata sinne 230-250ponin tienoille ja mitä kaikkia osia tällöin tulisi vaihtaa?

BSR stage 3 = softa, putkisto, downpipe, suuttimet - n.230hv (tod näk enemmänkin) 1700e?
Nordic Stage 2 = softa, putkisto - n.235hv 1000e?

Maputnista ei mitään tietoa, meilasinkin sinne mutta eipä tullut vastausta. Kuumottais saada noi 9-3 SS Aeron hilut (nokat, vauhtipyörä?) jolla pääsis tonne 250hv:n paikkeille. Vaan siinä taitaa kyllä olla eri turbokin, kun tuon GT20:n tuotto loppuu vissiin tuolla 230hv:n paikkeilla.

maptuniin saa yhteyttä parkaiten tuon suomen edeustajan kautta nykyään numeron laitoin jo ennemminkin.

ei tuo bsr huono vaihtoehto ole,hyvin on kartalla sekin.ja stage ykkösellä pääsee jo tuonne 230hv/350nm paikkeille ilman mitään muita muutoksia,vectratbo:n penkkituloksien mukaan ja oman signumin penkitys tuota myös tukee.voisi veikata että tuolla stage kolmosella ollaan sielä 250hv:n kerhossa...tai sitten tehot ei hirveesti nouse mutta vetoja on paljon ylemmäs kuin ykkösellä,johtuen suuttimista yms.vakioilla tuotto loppuu ylhäällä.

itellä oli tarkoitus kokeilla maptunia mutta autossa oli valmiiksi bsr niin tuo jatketaan stage kolmoseksi,softa päivitys stage 3 170€,suuttimet 240€,dp noin 700€,tuossa bsr:ssä on vaan se ongelma että ylöspäin ei enää pääse.maptunilla settiä olisi paljon pitemmälle.

Toi downpipe on vaan niin kovin suolainen kisakattinsa kanssa ettei millään malttais sellasta ostaa :/ Oon hiukan miettinyt et kai tässä tarvii laittaa putkisto uusiksi (kallista lystiä kyl sekin) ja sit joku 2 stagen ohjelma Nordicilta tai Mapilta, kummalta nyt paremman tarjouksen saa. Vaikka onhan tää taas niin turhaa touhua, olis tarvinnut vaan suoraan ostaa se OPC

tämä on tietysti vain mun mielipide mutta noi V6 padat vaan ei nappaa.

enemmän sillä alkupäällä on merkitystä kuin loppuputkistolla.varsinkin kuin se katti siirretään sinne noin vaihdekepin kohdalle.

(alunperin heti ahtimen jälkeen)

Itselläni taas ollut aina V6 pata ja nyt kun on tää nelari niin itselleni tämä ei nappaa sitten yhtään, kyl se kutonen oli kutonen