Grandland X

[Nible]

Tuota minä ihmettelen, etteikö näihin plugareihiin laiteta lohkolämmittimiä? Nettiautossa oli yli 3100 kappaletta plugareita myytävänä (2018 tai uudempia), joista vain noin 50:ssa oli lohkolämmitin. Opeleissa ei ollut yhdessäkään.

Koska auton ohjaamon saa esilämmitettyä latauksessa eikä nykypäivän ostaja välitä.

Kohta on tämän perusteella Suomessa liikkeellä todella paljon ajettuja autoja, nimittäin aikanaan (ennen vanhaan) - näin muistelen - oli julkisuudessa sellainen "hokema", että jokainen kylmäkäynnistys, ilman lohkolämmitintä vastaa 600 km:n ajoa. Ja lähes kaikki tämän innoittamina tietysti käytti pakkasella lohkolämmittimiä.

Nykyautoissa (siis uusissa) ei webastotkaan lämmitä moottoria, vaan sisätilat.

Ja aika paljon tuo Grandland pyrkii "säästämään" tuota bensamoottoria, eli sitä ei kovinkaan herkästi rasiteta kylmänä.
Pakkasilla päivän ensimmäinen käynnistys, niin hybridi tilaan, bensakone käyntiin ja se käy pari minuuttia ja sammuu. Ajo koko ajan sähköllä.
Kesäkelissäkin ajan kotoa tuohon 6-tien rampille electric tilassa, vaihdan hybrid tilaan. rampin kiihdytyksessä, kun 80km/h menee rikki käynnistyy bensakone, mutta ehtii siinä jonkin aikaa ajella sähköllä bensakone käyden, ennekuin veto siirtyy bensakoneelle. Jos bensakone on "lämmin", niin veto siirtyy suht heti bensakoneen käynnistymisen jälkeen. Mikä tuo lämmin sitten on niin ei tietoa, mutta n. -9 lämpötilassa tuo aamun parin minuutin lämmityskäynti, riittää 6-7 tunnin ajaksi, ettei auto hybrid tilaan käynnisty vaan electric tilaan.

[grandlandx]

Kohta on tämän perusteella Suomessa liikkeellä todella paljon ajettuja autoja, nimittäin aikanaan (ennen vanhaan) - näin muistelen - oli julkisuudessa sellainen "hokema", että jokainen kylmäkäynnistys, ilman lohkolämmitintä vastaa 600 km:n ajoa. Ja lähes kaikki tämän innoittamina tietysti käytti pakkasella lohkolämmittimiä.

Heh, näin minäkin olen kuullut. Mutta olen minä kyllä nähnyt vanhoja paljon ajettuja autoja ilman lokilämppäriä. Että tämän perusteella lienee liioittelua nämä kansantarinat.

Viilentääköhän se tuo Grandland PHEV ajastimella?

[Nible]

Viilentääköhän se tuo Grandland PHEV ajastimella?

Kyllä.
Lämmittää tai jäähdyttää siihen lömpötilaan mikä siellä on ilmastoinnissa pyynti.
Jos auto ei ole latauksessa niin lämmitys vaatii että ajoakussa on yli 50% jäljellä. Jäähdytys näytti onnistuvan vaikka oli vaan 20% jäljellä.
Niin ja ovet pitää olla lukossa.

[grandlandx]

Nyt saan auton. Toivottavasti ei ole pettymys kun on epärealistisen korkea odotusarvo tällä hetkellä. Tämä nykyinen Grandland on ollut niin hyvä, ettei oikein muut koeajetut autot ole tuntuneet miltään. Todennäköisesti tottumuksella on suuri merkitys, ja kun ei ole ollut ensimmäistäkään vikaa niin kyllähän sitä odottaa sopii uudelta Grandlandilta samoja asioita. Katsotaan sitten.

En pitänyt ennen Opeleista. Enkä tiedä kumpi on suurempi ihme: se että ostin uuden Opelin vai se, että halusin vaihtaa sen muutaman vuoden päästä toiseen uuteen Opeliin

[Grandlandia]

Nyt saan ensi viikolla auton. Toivottavasti ei ole pettymys kun on epärealistisen korkea odotusarvo tällä hetkellä. Tämä nykyinen Grandland on ollut niin hyvä, ettei oikein muut koeajetut autot ole tuntuneet miltään. Todennäköisesti tottumuksella on suuri merkitys, ja kun ei ole ollut ensimmäistäkään vikaa niin kyllähän sitä odottaa sopii uudelta Grandlandilta samoja asioita. Katsotaan sitten.

En pitänyt ennen Opeleista. Enkä tiedä kumpi on suurempi ihme: se että ostin uuden Opelin vai se, että halusin vaihtaa sen muutaman vuoden päästä toiseen uuteen Opeliin

Itse olen pitkän linjan Opel autoilija ja tämä nykyinen on heittämällä paras Opel mitä olen ajanut. Ilman noita sähköajon ongelmia ei minulla ole tästä mitään moitittavaa. Toivotaan, että et sinäkään joudu pettymään.

[immu64]

Uusi palstalainen ja Grandland Phevin omistaja.
Mites parhaiten akustoa ladataan ajon aikana? Jostain valikosta ajonaikainen lataus päälle? Ja ajotavallakin lataukseen varmaan vaikutusta. Kovin mahottomia latauksia ei ajonaikana varmaan saa tehtyä.
Tässä kun nyt taloyhtiössämme vielä autopistokkeiden 2h kello vähän rajoittaa lataamista.

[Nible]

Uusi palstalainen ja Grandland Phevin omistaja.
Mites parhaiten akustoa ladataan ajon aikana? Jostain valikosta ajonaikainen lataus päälle? Ja ajotavallakin lataukseen varmaan vaikutusta. Kovin mahottomia latauksia ei ajonaikana varmaan saa tehtyä.
Tässä kun nyt taloyhtiössämme vielä autopistokkeiden 2h kello vähän rajoittaa lataamista.

eSave valikossa on 10km, 20km tai MAX valinnat, joilla pitää akun rangen noissa lukemissa, tosin ei ole paljoa tullut testattua että paljon tuo nostaa sitten kulutusta.

K-lataus kustantaa nykyään 0,20€/kWh eli ei nyt mikään kovin kallis ja virralta löytyy sitten joissakin paikoissa ilmaisia (pysäköinti saattaa maksaa) tai jotain 0,15€/kWh paikkoja. Lidl:n pihoilla on ilmaisia latauspaikkoja.
Joskus tein jonkun laskelman että kipuraja on jossain 0,50€/kWh hinnassa, jolloin ei enää välttämättä kannata ladata vaan ajaa bensalla. Tosin tuossa omassahan on 7,2kW laturi. Vakio se 3,6kW eli tiputtaa puoleen sitten tuon kipurajan.

K-latauksessa taisi tulla joku minuuttihinta päälle jossain parin tunnin jälkeen. Tosin kun 22kW latausasemalta tuo oma lataa pariin tuntiin tyhjästä täyteen, niin ei sen puolesta ole tuosta ongelmaa ollut.

Nuo asiointilataukset tarvitsevat sitten sen type2-kaapelin.

Yksi sitten on pyytää taloyhtiöltä lupa vaihtaa se tolpan pää latausmalliin, jossa sitä kelloa ei sille latauspistokkeelle ole. Ja sitten sopia että maksaa ne lataussähköt itse. Eli mittari sitten siihen latauspistokkeelle.

Taloyhtiössä asun itsekin ja pari kertaa vuoteen ilmoittelen mittarilukeman isännöitsijälle ja laskuttavat sitten kulutetut sähköt.

[immu64]

Nuo asiointilataukset tarvitsevat sitten sen type2-kaapelin.

Yksi sitten on pyytää taloyhtiöltä lupa vaihtaa se tolpan pää latausmalliin, jossa sitä kelloa ei sille latauspistokkeelle ole. Ja sitten sopia että maksaa ne lataussähköt itse. Eli mittari sitten siihen latauspistokkeelle.

Auton mukana tuli vakiona type2 kaapeli, vai onkohan se shuko, eri kaapelitko kyseessä?

Ja kyllä, yhtiöltä lupa saatu muutostyölle. Kello ohitetaan ja lisänä mittari. Pistokkeesta 16 A, joten 3,6 kW sallisi ladata.

[immu64]

Eli auton mukana tuli varmaankin 8A latausjohto. Rasiasta saisi ladattua 16A 1-v, joten jos haluan ladata tuplateholla (3,6kW) niin pitänee hankkia esim tällainen https://evasema.fi/tuote/matkalatauskaa ... ava-8-16a/

[Nible]

Eli auton mukana tuli varmaankin 8A latausjohto. Rasiasta saisi ladattua 16A 1-v, joten jos haluan ladata tuplateholla (3,6kW) niin pitänee hankkia esim tällainen https://evasema.fi/tuote/matkalatauskaa ... ava-8-16a/

Se auton mukana tuleva on tosiaan kiinteä 8A

Tuo säädettävä on ihan hyvä. Vaikka itselläkin on tuossa 16A sulake tolpassa, niin ei sieltä tule otettua kuin 8A-12A pääsääntöisesti, kun siellä vaiheen takana on muutakin laitetta. Varsinkin talvella, kun muita autoja lämmitetään.

Noihin asiointilatauksiin sitten tarvitsee esim. https://evasema.fi/tuote/latauskaapeli-type-2-3x16a-5m/ Tosin riittäähän tuohon yksivaiheinen kaapelikin.

[grandlandx]

Kävin tässä hiljattain hakemassa auton pois. En ole vielä päässyt ajamaan electric -tilassa, koska joku johtuu ulkoisista olosuhteista auton ilmoituksen mukaan. En kyllä ymmärrä mikä se voisi olla, lämpötila +14c ja aurinko paistaa. Tarvitseeko auto sitten myötätuulta ja ohutta yläpilveä, eli onko se sitten tarkka säästä.

[grandlandx]

Kävin tässä hiljattain hakemassa auton pois. En ole vielä päässyt ajamaan electric -tilassa, koska joku johtuu ulkoisista olosuhteista auton ilmoituksen mukaan. En kyllä ymmärrä mikä se voisi olla, lämpötila +14c ja aurinko paistaa. Tarvitseeko auto sitten myötätuulta ja ohutta yläpilveä, eli onko se sitten tarkka säästä.

No nytpäs lähtikin toimimaan. Ilmeisesti pikkuakun varaus ei ollut täynnä. Parin sadan kilometrin ajolenkki, auto lataukseen pariksi tunniksi ja liikkeelle niin meni sitten electric modeen. Tarkkaillaan asiaa.

[1,2sorsa]

Pikku akku löytyy näistä tavaratilan alta
"puolikkaasta varapyöräkotelosta"

Kokeile laittaa siihen älylaturi kiinni jos tekee tuon uudestaan. Laita latausasetus sitten esim mp akulle kun taitaa pikkuakku olla vain jotain 12ah luokkaa

[grandlandx]

Pikku akku löytyy näistä tavaratilan alta
"puolikkaasta varapyöräkotelosta"

Kokeile laittaa siihen älylaturi kiinni jos tekee tuon uudestaan. Laita latausasetus sitten esim mp akulle kun taitaa pikkuakku olla vain jotain 12ah luokkaa

Kiitos vinkistä.

Ai jaa, onko siinä sellainenkin? Minä ajattelin sitä perinteistä akkua mikä on kaikissa autoissa moottoritilassa. Auto on ollut käyttämättä / vähäisellä käytössä keväästä asti. Siitä päättelin ja paria foorumia lukien, että tässä lienee syy sille miksi ei heti lähtenyt electric modeen..

[1,2sorsa]

Pikku akku löytyy näistä tavaratilan alta
"puolikkaasta varapyöräkotelosta"

Kokeile laittaa siihen älylaturi kiinni jos tekee tuon uudestaan. Laita latausasetus sitten esim mp akulle kun taitaa pikkuakku olla vain jotain 12ah luokkaa

Kiitos vinkistä.

Ai jaa, onko siinä sellainenkin? Minä ajattelin sitä perinteistä akkua mikä on kaikissa autoissa moottoritilassa. Auto on ollut käyttämättä / vähäisellä käytössä keväästä asti. Siitä päättelin ja paria foorumia lukien, että tässä lienee syy sille miksi ei heti lähtenyt electric modeen..

Muistaakseni on kaksi akkua. Joku 12v/70ah konetilassa ja pikkuakku takana.
Käy tosiaan kurkkaamassa kun noita hybrideitä vähän harvemmin käy huollossa niim ei voi ihan varmaksi sanoa ulkomuistista.