Sivu 103/104
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 04 Marras 2023, 08:03
Kirjoittaja lauantaijokeri
Nokka-akselien hiotus maksaa 260€/pari, eli ei ihan mahdottoman kallista sekään. Myykää nyt joku mulle nokat jolla sattuu joutilaana olemaan.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 04 Marras 2023, 23:49
Kirjoittaja Nahkatakki
lauantaijokeri kirjoitti: 04 Marras 2023, 08:03
Nokka-akselien hiotus maksaa 260€/pari, eli ei ihan mahdottoman kallista sekään. Myykää nyt joku mulle nokat jolla sattuu joutilaana olemaan.
Onko missäpäin tarve näille? Mulla pitäisi yksi pari olla irrallaan, toiset sitten c18xe kannen kanssa 20xevin päällä.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 05 Marras 2023, 08:18
Kirjoittaja lauantaijokeri
Nahkatakki kirjoitti: 04 Marras 2023, 23:49
lauantaijokeri kirjoitti: 04 Marras 2023, 08:03
Nokka-akselien hiotus maksaa 260€/pari, eli ei ihan mahdottoman kallista sekään. Myykää nyt joku mulle nokat jolla sattuu joutilaana olemaan.
Onko missäpäin tarve näille? Mulla pitäisi yksi pari olla irrallaan, toiset sitten c18xe kannen kanssa 20xevin päällä.
Laitoin yksityisviestin, soita niin tuumataan. Numero löytyy myös ostoilmoituksistani.
Onko näitä kukaan penkittänyt ennen ja jälkeen muutosten, olisi kiintoisaa tietää muutosten todelliset vaikutukset, esim pelkät nokat, nokat ja C18XE kansi, edelliset+ moottorin ohjaus, edelliset+läppärungot ym. Eikös näihin saa kohtuu hinnalla läppärunkojakin?
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 05 Marras 2023, 09:27
Kirjoittaja 1,2sorsa
10-15hv tulee pelkillä nokilla lisää vakioon.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 05 Marras 2023, 18:50
Kirjoittaja lauantaijokeri
Asiasta kukkaruukkuun... mietintää. Eli joutilaana nurkissa on yksi irtomoottori X18XE eli siinä on kaikki muu samaa kuin X20XEV:ssä paitsi sylinterin poraus ja pienempi palotila kannessa, oliko näin? Ja mikäli en väärin muista niin moottorinohjauskin oli täysin sama samoilla kytkennöillä. Pitäs kaivaa kaaviot esille mutta tällainen hämärä muistikuva on jäänyt kummittelemaan mieleen.
Eli poraamalla lohkoon reiät X20XEV männille siitä saisi isomman jos valu sallii, salliiko, oliko siinä jotain heikompaa kuin C18NZ lohkossa?
Nokkakepakoiden myyjien yhteyden ottoja odotellaan..
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 05 Marras 2023, 19:58
Kirjoittaja 1,2sorsa
lauantaijokeri kirjoitti: 05 Marras 2023, 18:50
Asiasta kukkaruukkuun... mietintää. Eli joutilaana nurkissa on yksi irtomoottori X18XE eli siinä on kaikki muu samaa kuin X20XEV:ssä paitsi sylinterin poraus ja pienempi palotila kannessa, oliko näin? Ja mikäli en väärin muista niin moottorinohjauskin oli täysin sama samoilla kytkennöillä. Pitäs kaivaa kaaviot esille mutta tällainen hämärä muistikuva on jäänyt kummittelemaan mieleen.
Eli poraamalla lohkoon reiät X20XEV männille siitä saisi isomman jos valu sallii, salliiko, oliko siinä jotain heikompaa kuin C18NZ lohkossa?
Nokkakepakoiden myyjien yhteyden ottoja odotellaan..
Sylinteri seinämien välissä ei ole riittävästi tavaraa C18XE/X18XE/X18XE poraamiseksi X20XEV männille
Kuitenkin muut osat sopivat ristiin
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 05 Marras 2023, 20:59
Kirjoittaja Juho M-P
Miks pitäs porata, miksei suoraan x20xev lohko
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 05 Marras 2023, 21:17
Kirjoittaja 1,2sorsa
Juho M-P kirjoitti: 05 Marras 2023, 20:59
Miks pitäs porata, miksei suoraan x20xev lohko
Vähän lamellilaikkaa ja tekee uudet meistit päälle jos tarvii.
Toki x20xev vakiolohkoja ei hyviä aina ole niin käytetyille männille olis helppo porata jos se olisi mahdollista
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 05 Marras 2023, 21:32
Kirjoittaja Keme
lauantaijokeri kirjoitti: 05 Marras 2023, 08:18
Eikös näihin saa kohtuu hinnalla läppärunkojakin?
Halvinta on ostaa imusarjan laippa, vähä putkea runnereiksi ja sit Ebaystä moottoripyörän läppärungot mitkä saa levitettyä haluamalleen jaolle. Tollai sais tehtyä tosi lyhyen imusarjan ja sit imutötteröillä passailla pituutta haluamakseen.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 06 Marras 2023, 08:02
Kirjoittaja lauantaijokeri
Juho M-P kirjoitti: 05 Marras 2023, 20:59
Miks pitäs porata, miksei suoraan x20xev lohko
Kaikkia mahdollisia ideoita vaan pyörittelen kun sattuu olemaan yksi X18XE irtomoottori omissa nurkissa josta tarkoitus hyödyntää ainakin kansi. Aina halvemmaksi tulee jos pystyy hyötykäyttämään jo ennestään olevaa osaa, tai ei se poraaminenkaan tietysti ilmaista ole.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 07 Huhti 2024, 10:13
Kirjoittaja 1,2sorsa
Sopiiko x20xev männät x22xe koneeseen?
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 07 Huhti 2024, 14:14
Kirjoittaja Juho M-P
Pitäs sopia. Riippuu vuosimallista. Mutta puristussuhde nousee liikaa.
Uudemmassa moottorissa tais olla lyhyemmät kiertokanget jollon mäntä jää alle lohkotason, niihin tais sopia suoraan
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 16 Touko 2025, 20:34
Kirjoittaja lauantaijokeri
Minulla on x20xev koneeseen x20xer pakosarja mutta siihen valmista jatkoputkea en löydä mistään. Pitää vissiin rakennella itse. Mitenkä pitkät toisio putket pitäisi olla? Y-haara on 2x2"->2,5". Nokka-akselit vaihdan c18xe akselit kun monen vuoden etsinnän jälkeen vihdoin olen sellaiset saanut. Kansi ehkä vaihtuu myös myöhemmin 1.8 mutta ei tähän palaan. Muuten vakio.
https://opel.7zap.com/fi/car/t98/g/0/10 ... t+i+small/
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 03 Syys 2025, 22:07
Kirjoittaja mortimer
X20XE(V) ja 22 lohkojen korkeudet, eli kampilinjan puolivälistä lohkon yläpintaan.
B-Omegan moottoreita.
Saan mitattua kun koneet on joskus purettu, mutta pitäisi ennakkoon saada dataa asiasta.
En löytänyt foorumin haulla, enkä tonkimallakaan.
Enkä muualtakaan interwebistä mun taidoilla.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Lähetetty: 04 Syys 2025, 07:27
Kirjoittaja Juho M-P
Eroa on noin 13mm, 2.2 korkeampi. Muuta en muista