Opel Club Finland (OCF)

On tietenkin eri tekijöitä mitkä ovat RE85:n käyttötarkoituksena; viritys, taloudellinen säästö vai ekologisuus.

Tuolla ekologisuudella varmaan voi perustella valintaansa, koska Suomessa etanoli tehdään jätteestä. Virityksenkin voi perustella, kuten tuossa edellä kerrottiin. Ei tosin nyt aivan mahdottomia normaaliviritteisissä, mutta kuitenkin.

Taloudellisuus onkin sitten jo se hankalampi juttu, kun se perustuu etanolin ja bensan euromääräisen hintaeron lisäksi myös niiden hintatasoon ja auton kulutukseen. Otetaan muutama esimerkki.

Oletetaan
- hinnoiksi etanoli 1,08 €/l ja bensa 95 1,41 €/l
- auton kulutus bensalla 7 l/100 km
Tästä seuraa kustannukset 100 km kohti etanoli 9,83 € ja bensa 9,87 €

Vaihdetaan kulutukseksi bensalla 10 l/100 km
Nyt kustannukset ovat 14,04 € ja 14,1€
Joten siis säästö etanolilla euromääräisesti kasvaa mitä suurempi on auton kulutus

Oletetaan seuraavaksi, että etanolin ja bensan hintaero pysyy samana euromääräisesti, mutta hintataso nousee
- etanoli 1,28 €/l ja bensa 1,61 €/l
- kulutus tuo 7 l/100 km bensalla
Nyt kustannukset ovat 24,96 € ja 24,15 € eli bensalla edullisempaa.

Eli, kuten aiemmin viittasin, niin taloudellinen perustelu käyttää etanolia, tai puhumattakaan vielä muutos etanolille tässä mielessä, on monen tekijän summa, että onko kannattavaa....

^Tuohon taloudellisuuteen vielä,että pakkasilla pätkäajoa ajavat joutuvat selkeästi maksumiehiksi jos etanolia käyttää.

Kylmäkäynnistyksen vaatima rikastus on uskomattoman paljon isompi etanolilla vs bensa,tämä pelkästään nostaa kulutusta merkittävästi.
Toki varmasti on joitakin ihmisiä kenelle ei vaikuta,kun aina on mahdollista lähteä lämpöisestä tallista tai esilämmitetyllä autolla.
Pitempää matkaa ajaessa kulutuksen nousu ei tietysti ole niin merkittävä.

Omalla kohdalle ei tule ikinä tulemaan etanolikäyttöistä talviautoa,puolitalvea semmoisella ajelin jossa oli muitakin virityksiä.
Pätkäajossa pakkasilla kulutus 20-25l/100km ja huohotus vettä monta desiä huohotuspönttöön/pvä.Säiliö piti vaihtaa 0.5l tilavuudesta 1.5l tilavuuteen jotta ei täyttyisi kahdessa päivässä yli.

?! kirjoitti: 06 Syys 2020, 17:11 Omalla kohdalle ei tule ikinä tulemaan etanolikäyttöistä talviautoa,puolitalvea semmoisella ajelin jossa oli muitakin virityksiä.
Pätkäajossa pakkasilla kulutus 20-25l/100km ja huohotus vettä monta desiä huohotuspönttöön/pvä.Säiliö piti vaihtaa 0.5l tilavuudesta 1.5l tilavuuteen jotta ei täyttyisi kahdessa päivässä yli.

Mikä auto noin paljon hörppäsi viinaa?

Miksi huohotuspönttö?

^ 2.0 16v b Omega,jota hiukan muuteltu tehtaan vakiosta.

Huohotuspönttö jotta näkee kuinka paljon huohottaa ja mitä ainetta.

Pääsääntöisesti viinan hajuista vettä,ahdon ollessa n.2bar rupesi työntämään öljyäkin,2.3 bar ahdolla pitkässä vedossa jo ihan reippaastikkin.


Tässä autossa Etanoli oli polttoaineena ihan muista syistä kuin säästäminen.

Edellisessä autossa Biopower C-Vectrassa kulutus bensalla 98E5 6,4 ja sama väli Alavus-> Kalajoki RE85 7.8

Eli karkeesti 98E5 1.58€/L kulutus 6.4L/100km 10.11€

Ja RE85 1.03€/L kulutus 7.8L/100km 8.03€

Täällä Oulussa on nyt hinnat noin
RE85: 1,05 snt/l
95E: 1,40 snt/l
Hintaero riippuu siis ostopaikasta.

Z18xe vectra c mihkä ois järkevin laittaa toi etanoli anturi? Tossa ei tota Paluu linjaa ole ollenkaan.

Nyt tuli laitettua tommone ethanol eu boksi kiinni toho z18xe koneeseen. Laitoin tankkii 11 litraa e85 ja nyt nykii pienillä kierroksilla 1 ja 2 vaihteella tossa boksissa on ne asetukset e85 e70 auto tai bensiini. Koitin noilla kaikilla nykii samalailla paitsi ku laittaa bensa asennon toimii normaalisti ilman mitää rikastuksia

Linkkiä valmistajan sivuille?

Käyttääkö kukaa enää näitä tämmösiä bokseja? Ainaki 9 vuotta sitte kovaa keskustelua. Mite muilla pelannu tämmöset. Tänää tankkasin 17 litraa melkei tyhjää tankkiin kohtuu hyvi pelannu mitä ny välillä nykäsee

Pienilläkö kierroksilla vieläkin nykii?

Vaikuttaisi boxi vialta... tulpat nyt kuitenkin on tarkistettu?

Nii välillä pienillä kierroksilla. Tulppia en oo kattonu vähä aikaa sit vaihettu, toimii kuiteski bensalla normaalisti. Tänää - 20 tunni kerkes olee lämmityksessä ekalla lähti käymää mut sammu sit toisella kävi jo hyvi.

Vaihdoin pitkästä aikaa takaisin etanolista bensaan näiden talvipakkasten takia, niin tulipa huomattua samalla että tuommoisessa pikkulohkossa etanoli tasaa teho ja vääntökäyrää aikalailla.
Aikaisemmin tuolla 299 ast nokalla ei tuntunut minkäänlaista piikkiä, vaan se lähti mukaan melko alhaalta ylös asti.
Nyt bensalla alavääntöä katosi melkoisesti ja nokka alkoi vetämään vasta 4000 rpm jälkeen, mutta veto oli rajumpaa.
Kierrosherkkyys parani myös aikalailla.

Onko tuosta kokemusta? https://eflexfuel.fi/tuotteet