Opel Club Finland (OCF)

Lentokentällä tuli käytyä,pe iltä venähti aamuun joten pelipakoille saapuminen jäi melko myöhään.

Kaksipäällä kohtuu paljon roinaa kontissa parhaaksi ajaksi jäi 12.6@198km/h.
Jostain syystä kävi vedossa 0.68-0.72 lamdalla,eli toosi paksulla.Tarvii varmaankin siihen perehtyä jossain kohtaa

Yksi video sisältä kuvattuna keltaista turbo Asconaa vastaan.
https://aijaa.com/UrSCu6

Tavoitteet siis toteutui ja lähdettiin kentältä suoraan Haapajärvelle cruisingiin ja lopulta illalla takasin Kalajoelle.
Maakuntamatkailua monen vuoden edestä siis suoritettu.

Vantaa-Kokkola välillä polttoainetta meni 13.3l/100km.

Tämä ollut vähällä ajolla muutaman viikon,kesän aikana tuli 9tkm mittariin.



Mitään isompia remontteja ei teettänyt,yksi b.pumppu hajosi,takarenkaita kului ja ilmastoinnin täytin pariin kertaan.

Tänään tarkoitus pestä pohja nosturilla ja ensi viikonloppuna jos veisi talvisäilytykseen.

Tulevan talven jos hieman askartelisi Kadetin parissa vaihteeksi.
Siinä kiusana välillä tapahtuva käsittämätön polttoaine vuoto ja perän ylätukivarsien asentoa pitäisi säätää.

Siinä joku pätkä kesältä.
https://aijaa.com/OamP3Y

Päältä,sisältä,alta ja kaikki siltä väliltä tuli ennen talvisäilöön viemistä pestyä.






Ja sinne jäi,tarina jatkuu sitten keväällä.

todella siisti ja hyvällä maulla tehty.ja hyvin on vetoja!

Kiitos.
Kyllähän siitä aikalailla sellainen tuli mitä pitikin.

Ahtimeen jos teettäisi siipimuutoksia niin saisi niitä vetojakin tuntuvasti lisää.
Tosin kulkee tuo nytkin ihan tarpeeksi kesäkäyttikseksi,tarvii katsoa mitä mieltä on ensikesänä

aika maukas omega näyttää löylyäkin olevan

Joo, ei se huono ole Omegaksi

On se vaan hieno paketti

^Ihan pilalla se on monen mielestä

Itselle näitä onneksi tehdään.

ei ole pilalla!paranee vain!pitäs päästä kyytiin ja kokeileen

Eipä tuo kovin kummonen ole kokemuksena, kulkee toki ihan hyvin. On sen verta painava auto jotta aika rauhallinen liikkeissään.

Kesä Kadetti tuntuu kovenpi kulkuiselta, ku on sellainen rimpula tähän verrattuna

Latolöytö haettu


Akunkenkä kiinni ja pesulle sekä AC-huoltoon.

Ilmastointi täytettiin viime heinä-tai elokuussa viimeksi,silloin laitoin 500g ainetta ja nyt tuli ulos 360g.Eli pieni vuoto on.

Nyt laitoin 550g, kun ei ole mitään käryä paljonko oikea tilavuus on. Omegassa alunperin muistaakseni 900-1000g.

Alkuperäistä Omegan järjestelmää on sisäkenno ja pätkä putkea, kylmäainekkin on eri.





Alkukesän olen pärtsännut C Kadetilla, tuntuu Omega varsin hiljaiselta ja modernilta
Ei kylläkään kulje yhtään mihinkään Kadetin jälkeen,tankissa tosin ysiviitosta.

Tätäkin sai remontoida heti alkuun, pari vetoa ja kardaanin takakiekko repesi.

Cut outin säätöruuvi ollut näimmä turhan tiukalla ja ei ainakaan nyt auennut ollenkaan, ei varmaan viime kesänäkään

No menee sitten 1.9bar ahtorajaan 4krpm kohdalla, vähän ahtoa pois niin tulee 5500rpm kohdalla liian laihaseos raja vastaan.

Eli tehiä on tullut lisää tai polttoainetta jostain syystä puuttuu.


Vaihdekepukan tankoon tilasin yhden nivelen, jos vaikka tuntuma parantuisi sen vaihdolla.

Onneksi aika mietoja toimenpitetiä tiedossa siis

^No juu,bensakarttaa rukattu ja nyt pelittää.

Kepukkaan tuli nivel vaihdettua ja uusi vaihdetanko tehtyä, eipä vaan juurikaan ollut kepin tuntumaan vaikutusta.Mulla nyt e36 m3 vaihdekeppi lyhennetyssä e60 keppitelineessä.

Takapenkit vaihdoin B Omegan penkkeihin.


Vois tietty kellarin päivittää isompaan, ahtimen johonkin Garrettiin ja jotkut jarrut pitäisi keksiä.

On Omega vaan niin laiskan tuntuinen C Kadettiin verrattuna,toki 500kg vaikuttaa melkoisesti.

Harmi kun eivät tehneet c20xe moottorista 6-syl versiota,olisi varsin maukas mylly.