Opel Club Finland (OCF)

Tuo mäntä on ihan ok. Sehä hakkaa siellä todella nopeasti ja paljon edestakas. Jos kunto häiritisee nii vesihionta ja taas mennään.

Öljypumppu
Merkkiliike 765e saatavus erittäin huono

Newlockperformance kolbensmith 240punta+tullit ja rahdit eli jotain 360 ja 400euron väliin? Ja sitten ne öljylauhduttimen lähdöt tulpata

Paikallinen varaosaliike FAI 200e alennuksineen

Ovoko käytetty mistä ruuvikin auki eikä mitään tietoa ajomäärästä noin 70e…..

Aeromotors magnetti marelli 46e
Bga samaa luokkaa
Topran/stark/ridex/jp-group/ en koske.
Astrax ei oo

Että vaihtoehdot on paskat

Tuossa somen puolella yhdellä oli kieron nokkalinjan vuoksi ollut alumiinia koneessa ja se syönyt laakerit alakerrasta niin mietitään nyt tätäkin.




Kahtokaa, ihmetelkää, kommentoikaa

Öljypumppu asiaa.
Lisäksi pumpun mukana tuli paperi tiiviste mutta laitan alkuperäisen peltisen.

Laakerivälykset mitattu, katselin G astran X20XEV kirjasesta ohjearvoja ja momentitkin

Kiertokanget 35nm+45+15
0,015–> 0,031 ja tuloksena melkolailla 0,063
Runkolaakerit 50nm+45+15
0,015–>0,041
Ja tulokset 0,038–>0,05 väliin

Magnettimarellin pumpun laitoin paremmilla tiivisteillä,
Vähän näyttäisi siltä että stefa ei asetu ihan 100% keskelle suhteessa kampiakseliin. Jää stefan pölyreunuksesta hyvin pieni rako yläpuolelle vaikka pumppu istuu muutoin oikein hyvin.

Ja idioottina oltaisiin nyt vailla tiivistettä lämmönvaihtimen ja pumpun väliin joka oli käytännössä kiveä. 92065012
Ulko 70,8mm
Sisä 64mm
Paksuus 2,2m lintassa….

Sen lämmönvaihtimen tiivisteen tilalle meni o-rengas astran öljynsuodattimesta ja sitä tarkkailtu pitkään eikä näytä vuotavan. Jäähdytysnestettä lisätty kerran.

165253km
Katsastettu ja kolmekorjauskehoitusta
-vasen etukoiranluu väljä
-vasentakajarruvalo
-oikea takajarrukilpi

Neljäntenä asiana oikea ulompi raidetangonpää johon tuntuu klappi tärylätkällä. Tämä suullisena.

Se kiva juttu sitten että osia ei saa helpolla. Kahalla kaikki mahdolliset tuotteet —>tarkista tehdastoimitus
Örum olisi saanut koiranluun 2-4vrk
Ad tukkuri (motonet) ei saa näistä mitään.
Joten ulkomailta joutui tilamaan…….

165377km
Oikea etu raidetangon pää FAG ja ohjauskulmat.
Tällä kertaa wintoella säätäen että jäi rattisuoraan. Jokaisella säätökerralla ja paikalla kun tuo takapään kulkukulma on ollut hieman pielesssä.
FAG tuotteessa hieman lyhyen näppi kierreosuus olkavarteen että ylettyy mutterin krimppiin asti.

Koiranluu ei ollut väljä vaan löysällä. Jäänyt varmastikkin löysälle ja tehnyt itselleen maalattuun tukivarteen lisää välystä. Laitoin kiinni ja jätin koiranluun varalle.

Moottoriöljyt ja suodatin sekä RVS G4 uusiin öljyihin.
Öljy oli kuin uutta

Jotain typerää värkkäilty. Elikkäs tuommoinen ”kopio” alkuperäisestä öljypohjan kohdalle tulevasta pohjamuovista.
Tosin ilman äänieristeitä ja melko surkea laatuisena