Opel Club Finland (OCF)

Vielä ei ole ollut aikaa aloittaa talven rakentelu urakkaa niin laitetaan syksyltä tunnelmallinen kuva.

Joulunpyhinä piti olla tekemistä niin kokeilin oikoa vasenta takanurkkaa. Jälki ei vielä ole kummoinen mutta suorempi siitä joka tapauksessa tuli. Tuo valmiina ollut avon takaneljännes olisi muuten hyvä mutta on noin 6 senttiä matalempi c pilarin kohdalta. Puolet lommoista olisi siis edelleen jäänyt näkyviin ja sauma keskelle kylkeä. Sisälokasuoja piti samalla uusia kun entinen ruuveilla kiinnitetyllä pellillä ja äänieristysbitumilla tehty paikkaus ei oikein vakuuttanut.

Keskuslukituksen kaukosäätimen koodaus ongelma ratkesi kun olin purkanut sisälokasuojan. Auton alkuperäinen avain oli ilmestynyt lattialle patteri vaihtoon ja keskuslukitus toimii kaukosäätimellä.

Nyt vähän jo edistystä tullut kori puolella. Takapuskuri löytyi myös mutta se ei kerennyt valmistua tähän maalaus rupeamaan. Myös ehjät takavalot löysi kodin bertonen perästä

Hyvälle näyttää

Listojen alta näkyi että tuokin auto on todella haalistunut. Maali on ihan sillä 40B sävyllä. Koko auto pitää jossain vaiheessa ylimaalata niin sitten häviää sävyerotkin. Mietin että otan jonkin pienen osan mukaan mistä saisi sen sävyn luettua mutta aina kun otti jonkin osan ja vertasi toiseen kohtaan autoa se oli eri sävyinen.

Jatketaas taas projektia. Tekniikka teki ylösnousemuksen. Kyllähän siellä oli öljykylpy kytkin. Uutta kytkintä ja vaihteistoa tilalle. Samalla jos tulpat vaihtais kun hieman ahdas purkaa imusarjat pois kun kone on paikallaan

Sieltä se öljyvuodon syy löytyi. Stefa työsylinterin takaa rutussa. Kuten arvelinkin niin omaa huolimattomuutta. Ei sinänsä vaarallista nyt on paljon vähemmän ajettu vaihteisto moottorin perässä.

Etupuskuri kaipasi vähän lisää hitsausta ja vanhojen saumojen parantelua. Nyt viedään puskurit ja peilin kuori maalattavaksi. Kohta pääsee ajelemaan.

Astra pääsi jälleen tiepäälle Maalailut suoritettu, tekniikka toimii. Lämmintä ei sisälle anna syystä tai toisesta. Joko letku taitoksissa tai jotain. Epäilin ensin lämmönsäädön vaijereita kun konsoli oli irti mutta ne tuntui liikkuvan.

Olikos tässä ilmastointi alunperin sekä tähän laitetussa moottorissa?

Lämminvesihän ohittaa kennon tarvittaessa ja siellä on venttiili ainakin vectroissa sitä varten vesiletkussa. Onko kennonlähdöt lämpimät?

On molemmissa alunperin ollut ilmastointi. Nyt ei enää. Tuossa ei ollut sitä kolmetieventtiiliä autonpuolella eikä varmaan moottorissakaan, ihan ei enää tarkkaa muistikuvaa ole. Sähköpumppu siellä on kyllä välissä.
Kennon lähdöt on melko ahtaassa paikassa niin ei hirveästi huvita ainakaan heti ajon jälkeen kokeilla niitä pitää mittarilla kokeilla jos se mahtuu lähellekkään.

Mittaa tämmöisellä?
https://www.clasohlson.com/fi/Infrapuna ... 1IQAvD_BwE

Miten onko kuinkavaikea tehdä tuohon se ilmastointi takaisin?

Etäältä mitatessa tuossa vaan tulee niin laaja se mittaus alue ettei ole tarkka. Mutta jospa se sinne mahtuisi lähemmäs. Putkitukset voi olla vaikein soveltaa käymään yhteen mutta ei mahdoton homma jos innostuu

Taitaa jotkin liikkeet tehdäkkin noita ac putkia

Pitää ylimäärä painoa välttää tuolla keulassa niin olkoon vielä ilman. Nytkin sais olla etujouset hieman jäykemmät.