Opel Club Finland (OCF)

Tää on tätä normaalia
Ei tartte mitään jälki kiristyksiä tuo cometicci eikä pultitkaan ole ollu löysällä...

Täh? Kyllä mulla oli mutterit todella löysällä. Z20LET tiivisteen kanssa noin ei käynyt ja samaan tunexin ohjeen mukaiseen momenttiin molemmat olen vetänyt...

vectraTBO kirjoitti:

Outoa kun seosmittari näytti sopivaa seosta kokoajan.

Se on vaan sylinterien keskiarvo mitä se näyttää..

samsa87 kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:

Outoa kun seosmittari näytti sopivaa seosta kokoajan.

Se on vaan sylinterien keskiarvo mitä se näyttää..

Juu niin on. Totesinkin tuon sun lainaamas lauseen perään juuri että taitaa orkkis imusarja ajaa isolla paineella seokset epätasaisiksi sylintereiden kesken...

vectraTBO kirjoitti:Outoa kun seosmittari näytti sopivaa seosta kokoajan. Taitaa toi orkkis imusarja tosiaan isommilla paineilla ohjata enemmän tavaraa ykköseen ja neloseen kun oli viimeksikin kakkosen ja kolmosen renkaat jumissa.

Tarvii varmaan laittaa laajakaista jokaiselle sylinterille erikseen.

voi paska, et kauaa kerinnyt nauttimaan uudesta moottorista

Ei muutakun uutta imusarjaa ja vahinkojen korjausta.

Nelikanavainen pakolämpömittari taitas kuitenki olla halvempi ja ehkä helpompiki ratkasu kun 4 laajakaistaa, jos haluaa sylinterikohtasesti seurata.

Älähän mies lannistu,vaikeudet on vielä eessä päin! eiku uutta voimaa ja eteenpäin.
VOIMAHALI!

Kauhea hinku olis alkaa omaa vectraa vielä piristään mutta taidan olla tyytyväinen,kuitenkin perheen kakkoskäyttömobiili ja vartilla aika 13,5s.

Ei tässä lannistuttu ole missään kohtaa. se kolmensadan metsästys jatkuu edelleen

Kyllähän toi moottori olis varmaan varttiajoa kestänyt mutta erään foorumilaisen sanoin: "kyllä ne todelliset hevosvoimat mitataan pikkusen pidemmällä matkalla".

ei muutaku uuteen nousuun ja se maaginen 300 sitten vuorostaan rikki ensi suvena

vectraTBO kirjoitti: Vedossa seossuhde ei menny kertaakaan 12 puolelle joten laihalle ei menny jos PLX näyttää oikein

Viinallako ajelet vai onko tuossa näppivirhe?

Heinonen kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti: Vedossa seossuhde ei menny kertaakaan 12 puolelle joten laihalle ei menny jos PLX näyttää oikein

Viinallako ajelet vai onko tuossa näppivirhe?

98: lla ajan ja ei ole kirjoitusvirhe.

Mikäs siinä seoksessa on pielessä?

[/quote]Juu niin on. Totesinkin tuon sun lainaamas lauseen perään juuri että taitaa orkkis imusarja ajaa isolla paineella seokset epätasaisiksi sylintereiden kesken...[/quote]

Tämä kaveri ajaa karvan verran korkeemmalla paineella, mutta ei ole ollut ongelmaa vakio imusarjan kanssa

http://www.migweb.co.uk/forums/projects ... 740ps.html

Muistaakseni joskus oli juttua et noi kreikan hevoset on hiukan reippaampia lukemia kuin oikeat tehot

Muistan kanssa että vähän yläkanttiin on kreikkalaiset hevoset ilmoitettu. Se että tuo Astra toimii vakioimusarjalla noilla paineilla niin siihen en ota kantaa. Onkos sillä ajettu mailia kaasu pohjassa? Kai sillä vakiosarjalla saa isojakin tehoja mutta pidemmällä vedätyksellä tulee muutama muuttuja mukaan. Jotain varttimailin repimistä ja nopeita pyrähdyksiä tuo mun moottorikin olis varmaan kestänyt mutta maili on ihan eri juttu.

Sellanen tuli mieleen että -07 kun suli nelonen niin reikä männässä oli imupuolella. Nyt se on tuossa 3&4 välisessä seinämässä josta myös tiiviste on vuotanut. Olisko tuo pytty menny laihalle tiiviste vaurion vuoksi?