Talvirenkaissa leima XX09 ja kesärenkaissa XX10.TJT kirjoitti:Vähän veikkaan, ettei renkailla jeesustelijoillakaan ole mitkään pakasta vedetyt donitsit alla
Mutta kunhan ovat merkkirenkaat
Hiekkalaatikkokeskustelu
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
No juuri sitähän minä tarkoitinTuomas kirjoitti:Eli jos ei ole eilen käynyt kaupasta hakemassa uusia kumeja ei ole oikeutta mielipiteeseen?
Tuntuu taas porukalla olevan kaikki ääripäitten väliltä löytyvä hitusen hukassa...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Tai ehkä kärjistykseen tulee vastaukseksi kärjistystä?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Samaa muistelen minäkin, ku eikö NS-2 tullu markkinoille v. 2009?Jartsa kirjoitti:eikös tuo ollut ns-1?Simo kirjoitti:NS-2 oli kyllä testissä mukana, autobild 3/06 ..ja se ei pärjännyt, arvosana "kelvoton". Etenkin sadekelin ominaisuudet oli huonot, kuten on melkein kaikissa halpiksissa.Jartsa kirjoitti:esim nankang ns-2 mikä on hyvä ja halpa kumi ei noissa testeissä ole näkynyt.muitakin hyviä on mutta tuossa yksi esimerkki.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Voi olla että oli NS-1, ei ole ko. lehteä että voisi tarkistaa, netin "tietotoimistosta" ongin tuon tiedon..Timonen kirjoitti:Samaa muistelen minäkin, ku eikö NS-2 tullu markkinoille v. 2009?Jartsa kirjoitti:eikös tuo ollut ns-1?Simo kirjoitti:NS-2 oli kyllä testissä mukana, autobild 3/06 ..ja se ei pärjännyt, arvosana "kelvoton". Etenkin sadekelin ominaisuudet oli huonot, kuten on melkein kaikissa halpiksissa.Jartsa kirjoitti:esim nankang ns-2 mikä on hyvä ja halpa kumi ei noissa testeissä ole näkynyt.muitakin hyviä on mutta tuossa yksi esimerkki.
Mutta on se NS-2 ollut markkinoilla ainakin vuodesta 2005, siltä vuodelta löytyy tältäkin foorumilta jo keskustelua aiheesta!
Josta päästäänkin siihen että eipä kovin tiheeseen tule uusia malleja näiltä halpamerkeiltä
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Kun tekee kerralla hyvän niin ei ole tarvetta jälkeenpäin korjailla.Simo kirjoitti: Josta päästäänkin siihen että eipä kovin tiheeseen tule uusia malleja näiltä halpamerkeiltä
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
mitäpä sitä hyvää muuttamaanEnochian kirjoitti:Kun tekee kerralla hyvän niin ei ole tarvetta jälkeenpäin korjailla.Simo kirjoitti: Josta päästäänkin siihen että eipä kovin tiheeseen tule uusia malleja näiltä halpamerkeiltä
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Ei niitä kovin taajaan tule ns. oikeilta merkeiltäkään. Esim michelin energy tuli myyntiin joskus vuosituhannen vaihteessa, ja edelleen löytyy hinnastosta. Tosin onhan sille jo seuraaja energy saver.
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Aika jeesustelua koko topicci.
Tohon rengasasiaan on vaan pakko todeta yli 5 sarjaa Nangangeja ajaneena että ei ole yhtään läheltä piti tilannetta tullut ja kelit on vaihdellu riittävästi. -09 talven ajoin Nangangin kitkoilla joissa pintaa noin 5mm ja mitään ongelmia ei ollut. Nyt OPC:ssa alla Hankookin kitkat jotka ostettu uutena -10 ja pitoa on todella hyvin ja muutkin ominaisuudet kohdallaan. Esim rengasmelua ei juurikaan ole.
Se nyt vaan on niin että toiset katsoo laput silmillä niitä testituloksia eikä koskaan uskalla kokeilla muuta kuin sitä testivoittajaa joka varmasti ei ole huono. Toiset taas ei halua maksaa merkistä ja kokeilee noita halvempia vaihtoehtoja ja joskus osuu hyvä kumi kohdalla, joskus todella huono.
Itse en meinaa koskaan ostaa merkkikumeja jos hintaerot ovat samaa luokka mitä tähän asti on ollut. Toki ne varmasti on hyviä mutta paljon pienemmälläkin sijoituksella saa varmasti ihan toimivat kumit Suomen keleihin.
Tohon rengasasiaan on vaan pakko todeta yli 5 sarjaa Nangangeja ajaneena että ei ole yhtään läheltä piti tilannetta tullut ja kelit on vaihdellu riittävästi. -09 talven ajoin Nangangin kitkoilla joissa pintaa noin 5mm ja mitään ongelmia ei ollut. Nyt OPC:ssa alla Hankookin kitkat jotka ostettu uutena -10 ja pitoa on todella hyvin ja muutkin ominaisuudet kohdallaan. Esim rengasmelua ei juurikaan ole.
Se nyt vaan on niin että toiset katsoo laput silmillä niitä testituloksia eikä koskaan uskalla kokeilla muuta kuin sitä testivoittajaa joka varmasti ei ole huono. Toiset taas ei halua maksaa merkistä ja kokeilee noita halvempia vaihtoehtoja ja joskus osuu hyvä kumi kohdalla, joskus todella huono.
Itse en meinaa koskaan ostaa merkkikumeja jos hintaerot ovat samaa luokka mitä tähän asti on ollut. Toki ne varmasti on hyviä mutta paljon pienemmälläkin sijoituksella saa varmasti ihan toimivat kumit Suomen keleihin.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
puhut täyttä asiaavectraTBO kirjoitti:Aika jeesustelua koko topicci.
Tohon rengasasiaan on vaan pakko todeta yli 5 sarjaa Nangangeja ajaneena että ei ole yhtään läheltä piti tilannetta tullut ja kelit on vaihdellu riittävästi. -09 talven ajoin Nangangin kitkoilla joissa pintaa noin 5mm ja mitään ongelmia ei ollut. Nyt OPC:ssa alla Hankookin kitkat jotka ostettu uutena -10 ja pitoa on todella hyvin ja muutkin ominaisuudet kohdallaan. Esim rengasmelua ei juurikaan ole.
Se nyt vaan on niin että toiset katsoo laput silmillä niitä testituloksia eikä koskaan uskalla kokeilla muuta kuin sitä testivoittajaa joka varmasti ei ole huono. Toiset taas ei halua maksaa merkistä ja kokeilee noita halvempia vaihtoehtoja ja joskus osuu hyvä kumi kohdalla, joskus todella huono.
Itse en meinaa koskaan ostaa merkkikumeja jos hintaerot ovat samaa luokka mitä tähän asti on ollut. Toki ne varmasti on hyviä mutta paljon pienemmälläkin sijoituksella saa varmasti ihan toimivat kumit Suomen keleihin.
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Energyssäkin muuttui kuviointi joskus 03/04. SIlloin hajosi n.2tkm ajettu Energy alle ja sain takuuseen uuden, mutta se oli erilaisella kuviolla. Voi olla sen jälkeenkin tullut muutoksia ja todennäköisesti onkin.harza kirjoitti:Ei niitä kovin taajaan tule ns. oikeilta merkeiltäkään. Esim michelin energy tuli myyntiin joskus vuosituhannen vaihteessa, ja edelleen löytyy hinnastosta. Tosin onhan sille jo seuraaja energy saver.
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Omaa kokemusta on Fate- ja Nankang-merkkisistä kesäkumeista. Kaksi ensimmäistä kesää ne olivat ihan mukavat ajella, mutta kolmantena kesänä märkäpito oli jo merkittävästi huonompi.harza kirjoitti:^ ei pidä paikkaansa, kumi voi tuntua kovalta mutta ajaessa pehmenee. Ei toki uutta vastaavaksi, ikä tekee tehtävänsä.
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
^ no pointtini varmaan käsitit, ei ne rattaat uusiudu vuosittain millään vaomistajalla, joten tuollainen 5 vuoden sykli on normaalia.
Tuo kumin ominausuus josta kerroin on nyt kuitenkin ihan fakta, ei sinun persdynon testi tulos. Ja kumithan ei tietenkään parin kesän jälkeen ole kuluneet ollenkaan?
Jokohan tässä ollaan tarpeeksi kaukana alkuperäisestä aiheesta?
Tuo kumin ominausuus josta kerroin on nyt kuitenkin ihan fakta, ei sinun persdynon testi tulos. Ja kumithan ei tietenkään parin kesän jälkeen ole kuluneet ollenkaan?
Jokohan tässä ollaan tarpeeksi kaukana alkuperäisestä aiheesta?
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
edesvastuutonta ajaa talvella ilman nastarenkaita. 
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Re: Auton rakentelu hyvällä maulla ja lain puitteissa
Laitetaan nyt vähän tikkuja itseltäkin tähän kekoon.
Kaverilla NS-2 nakit, ostettu muistaakseni -08. Itsellä NS-2 nakit Corsassa, ikä ei tiedossa.
merkinnät renkaan kyljissä tyystin erilaiset eli kyllä noissakin jotain on tapahtunu. ja kuviot on nopeesti samat mutta tarkasti katsottuna ihan pieni ero.
Ja tää nakkien tuijottelu sai alkunsa kun kaverilla oli tosiaan eri merkinnät.
Kaverilla NS-2 nakit, ostettu muistaakseni -08. Itsellä NS-2 nakit Corsassa, ikä ei tiedossa.
merkinnät renkaan kyljissä tyystin erilaiset eli kyllä noissakin jotain on tapahtunu. ja kuviot on nopeesti samat mutta tarkasti katsottuna ihan pieni ero.
Ja tää nakkien tuijottelu sai alkunsa kun kaverilla oli tosiaan eri merkinnät.
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
