Opel Club Finland (OCF)

Kylse varmaa väähn viel tippuu tai tippuukin, mut teen kyl sillee et pystyy ajamaanki.

Edelliseen autoon tuli sen verran laitettua rahaa, et en tän kanssa tee samaa hommaa.
Jos en hirveesti valehtele nii 10k voi olla aika lähellä 2v aikana.. Onko järkeä? Ei.
Mullakin on vaan paha tapa, et "kaikki heti nyt".

Pakko varmaa mennä käyttää toi penkis ku tuntuu jotenki laiskalta. En tiiä onko arse vaan puutunu tehoihin, vai onks toi oikeesti jotenki laiska.
Täytyis muutes käydä taas mittaamassa tota 80-120km/h kiihtyvyyttä.
Viimeks meni ihan ostokuosis ja alkuperänen putkisto kyydissä 70km/h ->lähtö kolmosella paras 3,2s, huonoin 3,4s.
Loivaa alamäkee 2,7s. Mitattu ulkonen gps, racechrono yhdistelmällä.

Saako udella et mikä auto sulla ennen tätä oli? Ja noista tehoista sen verran et voi olla et on persees vaan puutunut sen verran tai sit joku auton ohjelma ei oo tykännyt noista muutoksista mitä tehny oot.

emsii kirjoitti:Kylse varmaa väähn viel tippuu tai tippuukin, mut teen kyl sillee et pystyy ajamaanki.

Edelliseen autoon tuli sen verran laitettua rahaa, et en tän kanssa tee samaa hommaa.
Jos en hirveesti valehtele nii 10k voi olla aika lähellä 2v aikana.. Onko järkeä? Ei.
Mullakin on vaan paha tapa, et "kaikki heti nyt".

Pakko varmaa mennä käyttää toi penkis ku tuntuu jotenki laiskalta. En tiiä onko arse vaan puutunu tehoihin, vai onks toi oikeesti jotenki laiska.
Täytyis muutes käydä taas mittaamassa tota 80-120km/h kiihtyvyyttä.
Viimeks meni ihan ostokuosis ja alkuperänen putkisto kyydissä 70km/h ->lähtö kolmosella paras 3,2s, huonoin 3,4s.
Loivaa alamäkee 2,7s. Mitattu ulkonen gps, racechrono yhdistelmällä.

Hmmm vähän turhan kovalta kuulostaa kyllä tuo 3.2s 80-120km/h... En oikein ottanu selvää tuosta että miten mittasit. 70 vauhdista kaasu pohjaan, vai?

Joo toiki voi olla, ettei se tykkää tosta kaartiosuodattimesta.
Sen onneks tietää, et kyl tosta noilla osilla saa säätämällä varmasti yli 300hv vaik ei nyt oiskaa.
Toi ole vähän erilainen sillon ku toi 312 on penkitetty. Ei vissii ollu kattejakaa ollenkaa, mut melkee samat ku nyt ja nyt on jotain vielä laitettu lisää tai muutettu.
Ahtimen vaihdollahan tosta selviäis...

Tääki saattaa olla aika hölmö kysymys mut pystyisköhän tosta nykysestä ahtimesta tekemään "hybridin" ja mitä se ihan käytännössä tarkottaa? Eli mitä siinä tehdään ahtimelle? Vai oonko nyt ihan kujalla tässä asiassa..

Mulla oli sellanen -04 Tsport Corolla. Siitä oli esittely gti:ssä viime vuoden viimoses numerossa, jos satut kyseistä lehteä lukemaan.
Tuolta linkin takaa löytyy toi edellinen kippo:
http://www.cardomain.com/ride/3090616/1

bahis! kirjoitti: Hmmm vähän turhan kovalta kuulostaa kyllä tuo 3.2s 80-120km/h... En oikein ottanu selvää tuosta että miten mittasit. 70 vauhdista kaasu pohjaan, vai?

70km/h mittaris ja kaasu pohjaan. Toi racechrono ulkosel gps:llä antaa kutakuinkin ihan tarkat arvot, jos on vaan tarpeeks nopeesti päivittyvä gps.
Edellinen auto oli n.200hv ja 180nm+ ja sen sain menee parhaimmillaan 3,5s 2->3:lle vaihdolla mut siin lähin vähän alempaa viel. Muuten ajat olivat siinä alle 4s. (Tosin kyseessä on vapari mikä lähtee aina vetämään samalla tavalla samoilla kierroksilla, eli eipä vaikuta pahemmin).

Juu en mä noita lehtiä oo enää hetkeen lueskellu. Ihan komia vehje kyl oli. Ja oikein hyvät ja toimivat hifit olit laittanut (itsellä koottuna ihan samojen valmistajien palikoista noi laitteet entisiin autoihin ja niin tohon Vectraankin tulossa kunhan saan ensin ratkaistua et millaiset subbarit sinne laittaa, muut palikat jo löytyykin)

emsii kirjoitti:

bahis! kirjoitti: Hmmm vähän turhan kovalta kuulostaa kyllä tuo 3.2s 80-120km/h... En oikein ottanu selvää tuosta että miten mittasit. 70 vauhdista kaasu pohjaan, vai?

70km/h mittaris ja kaasu pohjaan. Toi racechrono ulkosel gps:llä antaa kutakuinkin ihan tarkat arvot, jos on vaan tarpeeks nopeesti päivittyvä gps.
Edellinen auto oli n.200hv ja 180nm+ ja sen sain menee parhaimmillaan 3,5s 2->3:lle vaihdolla mut siin lähin vähän alempaa viel. Muuten ajat olivat siinä alle 4s. (Tosin kyseessä on vapari mikä lähtee aina vetämään samalla tavalla samoilla kierroksilla, eli eipä vaikuta pahemmin).

Ajattelin vaan kun itse mittasin tuolla omalla 1260kg painavalla 300HP takavedolla 3.2 tai 3.3s kolmosella... Mitattu tosin niin että 80 vauhdista kaasu pohjaan... Luulisi että Astra on jonkin verran painavampi?

emsii kirjoitti:Joo toiki voi olla, ettei se tykkää tosta kaartiosuodattimesta.

Mikäs kartiofiltteri sulla olikaan?

Onkos Astrassa vielä MAFfi vaiko MAP?

bahis! kirjoitti:

emsii kirjoitti:Joo toiki voi olla, ettei se tykkää tosta kaartiosuodattimesta.

Mikäs kartiofiltteri sulla olikaan?
Onkos Astrassa vielä MAFfi vaiko MAP?

K&n 57i.
Kummatki. Maffi imuputkessa ja mappi ahtoputkessa?
(Vai olenko jälleen kujalla).

Paljon sun takavedossa vääntöä? Toi 10km/h alkukiihdytyshän vaikuttaa toki vähäsen.
Astra painaa vajaat 1400kg.

465Nm on vääntöä...



Sillä vaan kyselin kun kartiofilttereillä on monesti tapana aiheuttaa pyörteilyä joka taasen pistää maffin sekaisin.
Mutta esim Apex'in filtterin kanssa tuota ongelmaa ei oo kun se on vähän eri tavalla suunniteltu.

Se varmaa antaa siit vikakoodia jos pyörteilee.

emsii kirjoitti:Se varmaa antaa siit vikakoodia jos pyörteilee.

Ei välttämättä, ilmamäärän arvot vaan on mitä sattuu... En tosin tiedä miten edistynyt moottorinohjaus näissä on. Saattaisihan tuo vikakoodia antaakkin. Vähän vanhemmissa turbopeleissä ei anna vikakoodia.

Mutta tuskin tuossa sinun autossa on mitään ongelmaa suodattimen kanssa.

Missä tilanteessa vikavalo syttyy; jos se on ensiksi kuitattuna? Käynnistyksessä vai kun antaa kenkää? Tämä on siis alkanut dp:n vaihdon jälkeen?

viimeks sytt ku ajoin ihan tasakaasul 80kmh, tai sillon vasta huomasin sen ainaki ja nyt viimeks sytty ku annoin vähän kenkää enemmän.
En tiiä muuttuuks ne arvot nii vähän et lambda alkaa itkemään, siis välillä. Tossa se nyt vaan palaa enkä jaksa ottaa akkuu irti taas ku ei toi haittaa ajoa mitenkää.
Mut jotenki outoo et syttyy vaan välillä.
voisko olla et se anturi on vaan paskanen tai jotain?

Niin sä oot sinne vaihtanut jonkun vapaammin hengittävän katin vai? Jotenkin tuntuu et se ongelma on siinä, ei suodata tarpeeksi ja siks saa vääriä arvoja ja herjaa. Ootko käynyt mittauttaan päästöt et miltä ne näyttää?