Opel Club Finland (OCF)

Asiallista.

Downpipen sovitus & dynoaika varattu.. Pitäisi kyllä selvitä melko hyvin putken tuomat edut, kun otetaan veto ennen ja jälkeen. Catbackin tehonlisäys onkin jo suunnilleen tiedossa (n.3-5hv).

exitusletalis kirjoitti:Sain tänään sen verran motivaatiota kaivettua, että askartelin 3" imuputken valmiiksi. En tähän hätään saanut kunnollista silikoniputkea tuohon MAFfin liitäntään, joten sen on toistaiseksi kiinni tommosella Simotan kiristyspannalla. Testilenkkikin on ajettu, ja kyllä, siitä tuntuu olevan hyötyä tuolla kierrosalueen yläpäässä.

mistäs sitä motivaatiota tuli joo kyllä siitä apuja on yläkierroksilla,ahdotkin pysyy hiukan ylemmäs asti ennenkuin rupeaa tippumaan.jos jollakin turbon omistajalla mielenkiintoa niin löytyy täydellinen imupuoli turbolta keulaan asti.BMC:n CDA suodattimella.katosi kyllä koneesta vedot aika hyvin kun laittoi vakio hilut kiinni...

Jartsa kirjoitti:jos jollakin turbon omistajalla mielenkiintoa niin löytyy täydellinen imupuoli turbolta keulaan asti.BMC:n CDA suodattimella.katosi kyllä koneesta vedot aika hyvin kun laittoi vakio hilut kiinni...

Pistäs hintaa tulemaan, vaikka yv:llä.

Autoa imuroidessa takapenkin välistä alkoi löytyä kaikennäköistä tavaraa. Otin istuinosan irti niin sieltähän löytyi kourallinen kinderlelujen osia, teräskuulia, matkalaukun lukko avaimineen ja tyhjä lääkelätkä..

Käytin huollossakin ja on muuten hyvät hintaerot merkkihuoltojenkin välillä, kallein (metro-auto) oli 350e ja halvin 210e (pohjoishelsingin auto). kuulemma vänkärin puolella takatukivarsissa on jotain väljää, pelkän osan hinta 170e. Jätin teettämättä kun kuulosti tyyriiltä, oiskohan tuo hirvee paha tällaselle tumpelolle laittaa ite?

exitusletalis kirjoitti:Käytin huollossakin ja on muuten hyvät hintaerot merkkihuoltojenkin välillä, kallein (metro-auto) oli 350e ja halvin 210e (pohjoishelsingin auto). kuulemma vänkärin puolella takatukivarsissa on jotain väljää, pelkän osan hinta 170e. Jätin teettämättä kun kuulosti tyyriiltä, oiskohan tuo hirvee paha tällaselle tumpelolle laittaa ite?

Sisempi pää noissa on vähän kettumainen irrottaa. Helpompi on jos pääsee auton alle kunnolla sitä vääntämään. 115€/kpl taisi olla Osatoimituksella ja nuo on orkkis-osia. Tarvikkeena on paljon halvemmat, mutta ei taida olla läheskään niin hyvät. Ite vaihdoin talvella tarvikeosat ja ½vuotta kesti, kunnes oli taas väljää.

noihin saa nykyään sen pallonivelen erikseen ja automuovilta saa laadukkaita saksalaisia tarvikkeita(koko tukivarsi),olikohan 75€ kipale.

exitusletalis kirjoitti:
Autoa imuroidessa takapenkin välistä alkoi löytyä kaikennäköistä tavaraa. Otin istuinosan irti niin sieltähän löytyi kourallinen kinderlelujen osia, teräskuulia, matkalaukun lukko avaimineen ja tyhjä lääkelätkä..

Tuohon ei tarvi lisätä kuin käytetty kortonki, pätkä rautalankaa ja jeesusteippiä niin noista saa kätevä mies tehtyä kuuraketin.

Downpipea koitettiin eilen sovitella paikalleen AMworksillä. Putki on oikean muotoinen, mutta vaatisi aikamoisia muutoksia jotta sen saisi wörkkimään: katilta puuttuu lämpötila-anturin holkki sekä alemman lambdan holkki puuttuu kokonaan - se on todennäköisesti ollut laitettu dp:n jälkeiseen sovitepalaan joka siis myös pitäisi hitsata erikseen kasaan kun dp itsessään on liian lyhyt. Työlle olisi tullut sen verran hintaa että siinä ei ollut mitään järkeä joten putki jäi siis laittamatta. Tämä takapihan viripajan DP lähtee nyt varmaan myyntiin jos joku TSI-mies siitä haluaisi itselleen putken vääntää, itse varmaan joudun säästelemään rahat ja hankkimaan suoraan sopivan putken.

Auto kävi kuitenkin rullilla kun paikanpäällä olin, mutta 18,5c ilman lämpötilassa (vrt lokakuun alle n.5c tulokseen) luvut ei olleet kovin mairittelevat: 203hv/315nm. Seoskäyrä näyttää aivan muuta kuin viime lokakuussa, silloin kun lähti 4000rpm jälkeen laihalle niin nyt käy oikein reilusti rikkaalla. Liekö sitten nämä muutamat imupuolen modaukset tai dumppi sekoittaneet ecun, en tiedä.

Konetilaan pari pientä muutosta, tältä näyttää nyt tällä hetkellä.

Tänään aloitin virallisen amispuskurituunauksen ja laitoin OPC:n diffuusorin paikalleen. Yllättävän v**tumainen homma. Kamera lenti lauantaina järveen joten kuvaa ei ole.

Kaivoin järkkärin esiin niin sain pari kuvaakin diffuusorista.

Hyvältä näyttää

Kyllä toi istuu mustaan autoon kuin nyrkki silmään Nyt vain pitäis jo oikeesti alkaan saamaan jotkut kevyet mustat vanteet tohon autoon... varmaan tiedät mitä meinaan kun oot englannin foorumeilta samaa autoa katsonut

Hyvin istuu diffuusori puskuriin . Onko tulossa muita korimuutoksia?

niklas89 kirjoitti:Hyvin istuu diffuusori puskuriin . Onko tulossa muita korimuutoksia?

Itse asiassa tuostapa ei näy että maalipinta ei ole ihan just ja vakkarihelman pidikkeet pilkottaa hieman putken rei'istä kun tuossa OPC helmassa on hieman leveemmät ne putkien reiät.. Eipä ole sen kummempia suunnitelmia, tuli nyt tuo laitettua kun se downpipe meni mönkään ja se vähän turhauttaa.. Kyllähän tuohon mustat vanteet olis todellakin paikallaan, mutta kun ei vaan kehtais laittaa sen puoltoista tonnia rahaa kiinni. Mä oon tämmönen jahkailija luonteeltani, ei siitä pääse mihinkään.