Opel Club Finland (OCF)

Tähän vois vaan todeta että UP.

Saa selittää tapahtuneen?

Ei edes kaatunu, FAIL!

Ilmeisesti B Omegassa on melko huimat vetopainot, jos tuo yhdistelmä on laillinen.

No ensinnäkin tuo kärryllä oleva omppu on ilman konetta, laatikkoa ja perää.

Tosta ekasta kuvasta näkee, että minkäverran tuolla pihalla puhaltaa... Puuskissa ihan järkyttävästi. Pitkä loiva alamäki ja metsän jälkeen aukea, ja sieltä järjetön tuulenpuuska... Siitä sitten soudetaan, kiihdytetään ja luistellaan

samsa87 kirjoitti:

Saa selittää tapahtuneen?

Ihan liian vähän yritystä, kun ei edes toho valotolppaa osunu

Mut se on villi tunne, kun traileri lähtee viemää vetoautoo. Kerran ollu kyydissä vastaavassa tilanteessa, mut se onneks oikeni.

mannion kirjoitti:Ihan liian vähän yritystä, kun ei edes toho valotolppaa osunu

Mut se on villi tunne, kun traileri lähtee viemää vetoautoo. Kerran ollu kyydissä vastaavassa tilanteessa, mut se onneks oikeni.

Vois käydä huomenna kuvaamassa vielä nuo jäljet tuosta paikalta, näyttää aika hurjalta

Ja mullakin on tähän mennessä kaikki oientunut, mutta tässä oli joku poikkeus, siinä kohtaa kun se lähti soutamaan niin tais olla 70-75 vauhtia, ja siitä sitten vetoja mutta ei se vaan suoristunu...

Tuliks tossa mitää kalustovaurioita?

mannion kirjoitti:Tuliks tossa mitää kalustovaurioita?

Vetoautosta meni kuskin takanurkka kasaan, eli takapuskuri+takakylki vaihtoon. Jännä tunne kun näkee kuskin sivulasista kärryn perän vetoauton rinnalla....

Niin, kärrystä väästyi asia ja auton koukkukin otti vähän kipeää.

Mutta huomioikaa se, että auto pysyi kärryllä! Kahdella 4000kg:n liinalla kiinni ja kyllä tuossa olis voinu tulla iso vahinko jos olis irronnu auto lavalta tai osunu kärry vaikka vastaantulevaan rekkaan...

MantaGsi kirjoitti:No ensinnäkin tuo kärryllä oleva omppu on ilman konetta, laatikkoa ja perää.

Tosta ekasta kuvasta näkee, että minkäverran tuolla pihalla puhaltaa... Puuskissa ihan järkyttävästi. Pitkä loiva alamäki ja metsän jälkeen aukea, ja sieltä järjetön tuulenpuuska... Siitä sitten soudetaan, kiihdytetään ja luistellaan

Ja vauhtia oli sallitut ja vähän päälle.. ?

|vectraman| kirjoitti:

MantaGsi kirjoitti:No ensinnäkin tuo kärryllä oleva omppu on ilman konetta, laatikkoa ja perää.

Tosta ekasta kuvasta näkee, että minkäverran tuolla pihalla puhaltaa... Puuskissa ihan järkyttävästi. Pitkä loiva alamäki ja metsän jälkeen aukea, ja sieltä järjetön tuulenpuuska... Siitä sitten soudetaan, kiihdytetään ja luistellaan

Ja vauhtia oli sallitut ja vähän päälle.. ?

MantaGsi kirjoitti:siinä kohtaa kun se lähti soutamaan niin tais olla 70-75 vauhtia, ja siitä sitten vetoja mutta ei se vaan suoristunu...

Kyseessä siis 100km/h alue.

Keme kirjoitti:Ilmeisesti B Omegassa on melko huimat vetopainot, jos tuo yhdistelmä on laillinen.

Mitäs tuossa 2.5TD:ssä mahto olla, olisko ollu jarrullista 1650kg? Tuo kärry oli muistaakseni reilu 450kg, mitä mahtaa farkkuomppu painaa ilman tekniikkaa?

amatöörit...
Asuntovaunua tullu vedeltyä kerran jos toisenki joten on myös tuultakin sattunu matkalle eikä yrityksistä huolimatta ole edes ajatellut lähteä lapasesta...

kaikille trailerisankareille tulevaisuden varalle: kannattaa yrittää saada se kuorma asettumaan niin, että aisalla on noin 60kg painoa. Vanha karavaanareiden nyrkkisääntö, että mies jaksaa nostaa, mutta nainen ei... tiedä sitten mistä sekin on tullut
Ja joo... eihän se aina onnistu, mutta sitten vois harkita jotain lisäpainoa joko trailerin perälle tai keulaan.

ja yks mikä vaikuttaa helvetisti on se, että trailerin/vaunun/kärryn renkaissa olis se C merkintä, eli vahvistetut, mutta mielellään niin, että yhteen laskettuna renkaiden kantavuudet ylittää sen kärryn kokonaispainon kuorman kanssa.

tuikki kirjoitti:amatöörit...
Asuntovaunua tullu vedeltyä kerran jos toisenki joten on myös tuultakin sattunu matkalle eikä yrityksistä huolimatta ole edes ajatellut lähteä lapasesta...

kaikille trailerisankareille tulevaisuden varalle: kannattaa yrittää saada se kuorma asettumaan niin, että aisalla on noin 60kg painoa. Vanha karavaanareiden nyrkkisääntö, että mies jaksaa nostaa, mutta nainen ei... tiedä sitten mistä sekin on tullut
Ja joo... eihän se aina onnistu, mutta sitten vois harkita jotain lisäpainoa joko trailerin perälle tai keulaan.

ja yks mikä vaikuttaa helvetisti on se, että trailerin/vaunun/kärryn renkaissa olis se C merkintä, eli vahvistetut, mutta mielellään niin, että yhteen laskettuna renkaiden kantavuudet ylittää sen kärryn kokonaispainon kuorman kanssa.

Joo tästä opimme sen että älä vuokraa kärryä. Ne on aina paskana joltain osin