



Vois käydä huomenna kuvaamassa vielä nuo jäljet tuosta paikalta, näyttää aika hurjaltamannion kirjoitti:Ihan liian vähän yritystä, kun ei edes toho valotolppaa osunu![]()
Mut se on villi tunne, kun traileri lähtee viemää vetoautoo. Kerran ollu kyydissä vastaavassa tilanteessa, mut se onneks oikeni.
Vetoautosta meni kuskin takanurkka kasaan, eli takapuskuri+takakylki vaihtoon. Jännä tunne kun näkee kuskin sivulasista kärryn perän vetoauton rinnalla....mannion kirjoitti:Tuliks tossa mitää kalustovaurioita?
Ja vauhtia oli sallitut ja vähän päälle.. ?MantaGsi kirjoitti:No ensinnäkin tuo kärryllä oleva omppu on ilman konetta, laatikkoa ja perää.
Tosta ekasta kuvasta näkee, että minkäverran tuolla pihalla puhaltaa... Puuskissa ihan järkyttävästi. Pitkä loiva alamäki ja metsän jälkeen aukea, ja sieltä järjetön tuulenpuuska... Siitä sitten soudetaan, kiihdytetään ja luistellaan
|vectraman| kirjoitti:Ja vauhtia oli sallitut ja vähän päälle.. ?MantaGsi kirjoitti:No ensinnäkin tuo kärryllä oleva omppu on ilman konetta, laatikkoa ja perää.
Tosta ekasta kuvasta näkee, että minkäverran tuolla pihalla puhaltaa... Puuskissa ihan järkyttävästi. Pitkä loiva alamäki ja metsän jälkeen aukea, ja sieltä järjetön tuulenpuuska... Siitä sitten soudetaan, kiihdytetään ja luistellaan
Kyseessä siis 100km/h alue.MantaGsi kirjoitti:siinä kohtaa kun se lähti soutamaan niin tais olla 70-75 vauhtia, ja siitä sitten vetoja mutta ei se vaan suoristunu...
Mitäs tuossa 2.5TD:ssä mahto olla, olisko ollu jarrullista 1650kg? Tuo kärry oli muistaakseni reilu 450kg, mitä mahtaa farkkuomppu painaa ilman tekniikkaa?Keme kirjoitti:Ilmeisesti B Omegassa on melko huimat vetopainot, jos tuo yhdistelmä on laillinen.

Joo tästä opimme sen että älä vuokraa kärryä. Ne on aina paskana joltain osintuikki kirjoitti:amatöörit...
Asuntovaunua tullu vedeltyä kerran jos toisenki joten on myös tuultakin sattunu matkalle eikä yrityksistä huolimatta ole edes ajatellut lähteä lapasesta...
kaikille trailerisankareille tulevaisuden varalle: kannattaa yrittää saada se kuorma asettumaan niin, että aisalla on noin 60kg painoa. Vanha karavaanareiden nyrkkisääntö, että mies jaksaa nostaa, mutta nainen ei... tiedä sitten mistä sekin on tullut![]()
Ja joo... eihän se aina onnistu, mutta sitten vois harkita jotain lisäpainoa joko trailerin perälle tai keulaan.
ja yks mikä vaikuttaa helvetisti on se, että trailerin/vaunun/kärryn renkaissa olis se C merkintä, eli vahvistetut, mutta mielellään niin, että yhteen laskettuna renkaiden kantavuudet ylittää sen kärryn kokonaispainon kuorman kanssa.