Opel Club Finland (OCF)

Sain vihdoin ja viimein asennettua ne vaimennuslevyt. Käytin tollasta melko paksua levyä, samaa mitä käytettiin veneen moottorin vaimentamiseen. http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 9530620864


Levy on biltemasta ja hintaa tuollaiselle 1000 X 500 X 30 matolle tuli 24.90 eur. Ostin 2 kpl levyjä ja kummastakin jäi noin 1/4 yli. Toi oli ainut kunnolliselta vaikuttava matto kyseisessä liikkeessä, kun se sentään painoi jonkun verran. Yksi levy paino varmaan jotain 4 kiloa. Päällä siinä on joku muovikalvo, jonka alla paksulti vaahtomuovia. Sen jälkeen tulee kerros jotain painavaa ja jäykkää muovia/kumia. Lopuksi vielä ohut kerros vaahtomuovia.

Asennus oli melko helppo. Käytin liimana sellasta Kiilto Verhoiluliimaa. Se oli sellasta hyytelön tapasta kamaa, jonka sai rauhassa levittää molemmille pinnoille. Levityksen jälkeen sai odotella vielä jonkun 30 min, ennen kuin pääsi heittämään kiinni, mutta kyllä tuntus pysyvän.

Äänen laadussa en heti huomannut kauheesti eroja, ehkä hieman kovemmat bassot, mutta pellit ei enää rämise. Eipä ne kyllä paljoa rämissyt aikaisemminkaan, mutta nyt ei ollenkaan.

eiköhän se suojamuovi ole vaan pölysuojana,eikä mkään kosteus sulku

Eli tilasin nyt sitten erillissarjalle tuollaisen samanlaisen vahvistimen mitä subilla on. SPL Dynamics S4002 taisi olla malli. Koska se on sen verta kookas se ei mahdu selkänojaan...

Ajattelin rakentaa sellaisen välipohjaratkasun, missä kontin pohjalle tulisi kontin muotoinen levy. Tähän levyyn sitten kamat kiinni. Päälle vielä yksi levy jossa on sitten vahvistimien ja taajuuskorjaimen kokoiset reijät, joiden kohdalle tulisi polykarbonaatti (läpinäkyvää muovia) palat.

Nyt mielellään kuulisi ehdotuksia miten olette itse toteuttaneet tämän, jos siis jollain on samanlainen välipohja systeemi...


Vähän tähän tyyliin, mutta subia en integroisi levyyn...

Itellä on tommonen jonkunlainen välipohja. Kansi on 11mm lastulevyä, "pleksinä" 2mm polykarbonaattilevy.

Tässä jotain kuvaa "pohjasta":
http://www.kotikone.fi/djtonzah/vectra/ ... mage3.html

Ja tässä lopputulos:
http://www.kotikone.fi/djtonzah/vectra/ ... ontti1.jpg

djtonzah kirjoitti:Itellä on tommonen jonkunlainen välipohja. Kansi on 11mm lastulevyä, "pleksinä" 2mm polykarbonaattilevy.

Tässä jotain kuvaa "pohjasta":
http://www.kotikone.fi/djtonzah/vectra/ ... mage3.html

Ja tässä lopputulos:
http://www.kotikone.fi/djtonzah/vectra/ ... ontti1.jpg

Miten teit nuo läpiviennit tuohon pohjarakenteeseen?

Reikäsahalla sai pyöreät reiät ja sitten reikiin laitoin eristeputkea. Taitaa olla vaan mielikuvitus rajana noissa asennuksissa..

No tässä hieman mielikuvitusta. Näkyy paremmin kun klikkaa kuvaa...


Pohjan rakenne:


Kamat asennettuna (ja osa kaapeloinnista):

Noi 4 pientä kuutiota ovat laitetuulettimia...

Parametrisen tasonkorjaimen säätöluukku auki:


Paketti kasassa (iso möykky on subi):



Eli kotelo on suunnilleen kontin levynen, mutta aluksi ajattelin jättää sen ihan kantikkaaksi...

SolidWorksillä teit? Itekkin sillä suunnittelin asennuksia autoon joskus mutta vieläkin kaikki on niinko vaa "heitetty" sinne.Pitäs varmaa ottaa ittee niskasta kiinni ja jaksaa kanssa siistä toi kontti.
Vähän huonon lainen tuuletus tuossa. sulla on kummiskin aika isoja päätteitä niin tulee lämpöä aika lailla, niin melkee tohon päälle molemmille lokeroille kannattas iskee omat tuulettimet.

Mitenköhän toi tuuletus kannattaa toteuttaa? Talvella ei ollut tietenkään mitään ongelmia, mutta nyt kesällä kun on muutenkin kuuma niin rupee vahvistin pätkimään kun on tarpeeksi volumea.

Pitäis varmaan tehä tohon polykarbonaattilevyyn muutama pieni reikä johonkin reunoihin niin pääsis kuuma ilma pois sitäkin kautta.

Ohjelmana käytin KeyCreator (entinen CADKEY) nimistä CAD-ohjelmaa.

Ton kotelon sisätilan korkeus on 70mm, joten pystyyn sinne ei mahdu isoja tuulettimia. vahvistimien kolot ovat myös niin pieniä, että niihin ei saa suoraa päältäpäin ilmaa. Tosin voisin laittaa tuulettimet siten, että ne pukkais tonne kaapelikouruun päältä päin ilmaa ja sieltä se sitten ohjattas vaikka putken palalla suoraan vahvistimen koloon. Toiselle laidalle sitten ihan reiät, mistä lämmin ilma pääsee pois.

Tosin vahvistimien ei pitäisi olla kauheen lämpösiä, kun kummatkin pukkaa puolella teholla jo elementtien tehon keston verran virtaa. Oon joskus kädellä kokeillut tuota SPL:ää kun oon popittanu täysillä, niin se on ehkä vajaa käden lämpönen...

Tossa uusi ilmankierto:

Kanteen tulee 4 kpl 80x80mm tuuletinta. Vielä sellaset siniset UV-väriversiot ledeillä Tuulettimet tulee kiinni kannen alapintaan. Oikealta työnnetään ilmaa ja vasemmalta imetään...

Kotelo:

Muutama reikä piti poistaa, jotta kierto toimisi...

Tuulettimet:


Ja tuollainen UV-hämähäkki sormisuoja siihen levyn päälle:

nonii nyt näyttää hyvältä.

Laskeskelin että kyseiset tuulettimet vaihtaa kummankin vahvistimen sekä kaapelikoteloiden ilmatilan 6.8 kertaa minuutissa. Se teki ilmavirtauksen nopeudeksi 0.8 metriä sekunnissa. Eli pitäs olla riittävä

Huomenna pitäs tampereelta tulla noi tuulettimet ja kylmäkatodit, joten viikonlopun aikana olis tarkotus aloittaa rakentaminen. Tänään väännän joka palasta omat piirrustukset, jotta ei tule ongelmia puutavaraa sahauttaessa...

Rakenne valmiina


Tuli aika tukevan olonen, mutta ei silti liian painava...

Pikkasen piti lyhentää koteloa jotta mahtu autoon. Kamat sain jo kiinni ja osan kaapeloinnistakin valmiiksi. Enää täytyy käydä hakemassa maakaapelia, kaiutinjohtoa sekä pari relettä...