Toimiiko oopelisi talvipakkasilla??

Viesti Kirjoittaja **RCL** » 02 Tammi 2003, 12:41

Mulla Senu on seisonnassa, on niin jäässä ettei sisään edes pääse eikä lukkosulat auta, enkä jaksa vetää jatkojohtoja että sais lämmitettyä lukon.
A-mallin Omega lähtee ihan mukavasti käyntiin, tosin siinä jäätyy kaasu jumiin heti pidemmällä matkalla.
Eilen ajettiin kotiin niin tarvinnut painaa muuta kuin jarrua yli 30km matkalla.

Viesti Kirjoittaja **marcopel** » 02 Tammi 2003, 14:58

Asco (2.0i ´87) käynnistyi aamulla (oli ollut 1,5h lohkolämmitin päällä) ihan ok. Tosin välillä kierrokset nousee itsestään 2000-2500rpm...

Omegaa (3.0i-24v ´93) kokeilin tos kuuden aikaan (mittari näyttää -28), eip jaksanu pyörittää

Nooh ei se väliä kun joutuu viäl odotteleen veropäätöstä...

-m-

<font size=-1>[ This Message was edited by: marcopel on 2003-01-02 20:11 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Omaniac** » 02 Tammi 2003, 16:09

Vähän yli kuukauden vanha Vectra GTS 2.2 lähtee parin startin jälkeen -25°C:ssä. Loota hieman kankea mutta kyllä se siitä nopeasti. Ja audiosysteemin basarit on täysin kadoksissa ekat 10minuuttia kun ajaa (!) Uskomatonta kyllä =D

Viesti Kirjoittaja **ToniR** » 02 Tammi 2003, 16:19

Hyvin toimii, on ollut syyskuusta asti seisonnassa lämpimässä tallissa...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 02 Tammi 2003, 16:23

Hyvin on ascona startannut joka aamu lohko lämmittimen avustuksella.(koputtaa puuta)
Ilman lohko lämppäriäkin käynnistyy. Tosin jos yli -25 pakkasta niin lähtee vasta toisella yrittämällä.

Viesti Kirjoittaja **Jaha** » 02 Tammi 2003, 16:51

Multa löytyy 2.ripee C asco ja hyvin on toiminut aina eiliseen saakka. Taitaa olla jäähdytinnesteiden vaihdon aika ku lämmöt nous "kohtalaisen" korkeelle ja keittäminen oli lähellä... Mut eihän nää talvipakkaset ookkaan tehty normaaleille ihmisille/autoille...=)

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 02 Tammi 2003, 17:16

On 2003-01-02 14:58, marcopel wrote:
Asco (2.0i ´87) käynnistyi aamulla (oli ollut 1,5h lohkolämmitin päällä) ihan ok. Tosin välillä kierrokset nousee itsestään 2000-2500rpm...

Omegaa (3.0i-24v ´93) en oo edes kokeillu ku siinä ei oo lohkolämppäriä ja se on seissyt paikoillaan jo koht 2 viikkoa...

-m-

Eilen aamulla kokeilin omaani 3.0 24v omegaa -30 asteen pakkasesta ja hyvin lähti käyntiin ilman lohkolämppäriä. Eipä tartte ainakaan pelätä ettei pääsisi pois töistä, kun siellä ei saa autoa lohkoon.

Eikä ole muutenkaan ongelmia ollu pakkasen takia.

<font size=-1>[ This Message was edited by: gremlin on 2003-01-02 17:17 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jp.racing** » 02 Tammi 2003, 17:23

1.2c kadett ja lähtee käyntiin kun palmun alta,vähän on laatikko öljyt jäässä eikä oikeen lähde heti öljy konneessakaan kiertämään mut kyllä se siitä tokenee kun pitää kierroksia vähän aikaa 5000 tai enemmän

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 02 Tammi 2003, 17:51

Mitä pitäs tehdä kun kaverilla on vectra ja siinä ei kierrä nesteet ovat jäässä. On kesällä laitettu 50% nesteet sisälle mut nyt oli jostain kohti jäätynyt. Miten pitäs toimia, kun kaverilla ei ole tallia ja autoa ei kahtaa ajaakkaan minnekkään.

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 02 Tammi 2003, 18:12

Dodiii,ei se meidänkään Vectra lähtenyt käyntiin

SYY:Akku.
Huomenna ostamaan uusi akku ja taas lähtee...

Viesti Kirjoittaja **4x4** » 02 Tammi 2003, 20:20

ei kyllä vectra lähtenyt käyntiin tänä aamuna vaikka oli piuhassa 2tuntia akku oli ihan jäässä ja kun saatiin käyntiin veli pojan asconalla niin lähdin töihin iloisin mielin, mutta en kerennyt ajaa kuin pari kilsaa niin huomasin että lämmöt rupesi nousemaan uhkaavasti punaista aluetta kohti ja äkkiä takaisin kotiin ja nestee eivät kiertäneet kun termostaatti oli jäätynyt. ja eikun remontia töiden jälkeen. ja pakkasta oli -38 yöllä. nyt kyllä auto toimii kun vaihdoin nesteet ja OPTIMA akun kyllä virtaa riittääää

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 02 Tammi 2003, 20:39

Kyl Vectra on lähteny käyntiin lähes kuin palmun alta, tietysti roikassa saa olla 2h ennen lähtöä. Omegaa en tohdi edes mennä kokeilemaan.

Tietenkin samoja ongelia kuin muillakin... kankea, vaihteet on jäykät, ohajustehostin pitää omaa elämää, jne!

Tänään ei ollut enää kuin n.-20 oli oikeastaan lämpimän tuntuista...

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **r-racing** » 03 Tammi 2003, 02:27

vielä oon saanu cityn ihan avaimesta käyntiin...

pitäisköhän kohta suosiolla lyödä toi pakkasproppu pois ja iskee defa lohkon kylkeen ni ei tarviis lopputalvenakaan siirtyä jalankulkijaks...

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **AstraSi** » 03 Tammi 2003, 09:43

Tänään oli ensimmäinen aamu kun ei Astra lähtenyt käyntiin! Yöllä pakkanen kiristynyt ja aamulla oli n.27 astetta pakkasta. Startti kyllä vouvaa, mutta ei jaksa pyörittää...

Jalkamiehenä siis tänään...

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 03 Tammi 2003, 12:38

C kadetti lähti yllättävän hyvin kun oli seissyt yön yli eikä ollu piuha kiinni vähän aikaa starttas ni kyl kävi taas pakkasta -25. normaalist lohkolämmpäri kiinni vajaan tunnin ja lähtee ensimmäisellä käyntiin. Autossa on sisällä kylläkin helvetin kylmä. Hyvä jos tuulilasi sulaa 10 km matkassa