Mantaan isoin mahd, moottori

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 11 Helmi 2006, 11:00

1. Omega A, Frontera A

2. Ei tartte.

Viesti Kirjoittaja **bulletti** » 11 Helmi 2006, 12:39

ei tarvitse.
itse rakennan moottorin siten että poraan 1,9lohkon sopivaksi 2,4cihhin männille ja kasaan 2,4sen sisuskaluilla...ei tarvitse edes muutos katsastaa konetta...tulee muuten hyvä paketti, kaikki aivan huippulaatuisia osia...

odotan jo innolla ensi kesää, kun saan mantan liikenteeseen...

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 11 Helmi 2006, 13:22

oon miettiny et jospa tekis samanlailla! mutta kuinka kallista toi porauttaminen on? ja mitenkä noita 2.4 sisuskaluja löytyy?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 11 Helmi 2006, 14:08

jspl kirjoitti:oon miettiny et jospa tekis samanlailla! mutta kuinka kallista toi porauttaminen on? ja mitenkä noita 2.4 sisuskaluja löytyy?

olisko ollut joitan 20-25€/pytty täällä päin

pistä osto ilmoitus ja selaa myydään osiota

ps. muistaakseni tuohon 1.9 lohkoon pitää tehdä tilaa 2.4 kangille ottaa kiinni johonkin kohtaann

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 11 Helmi 2006, 14:23

jaa se on niinkin edullista!

aattelin jotain paljon kamalempaa! mut eikös se tilan tekeminen oo ihan noita käsi vinku hommia!?

Viesti Kirjoittaja **jspl** » 11 Helmi 2006, 14:33

joo selailin tota myydään osiota! niin noita 2.2 osia ny ainakin näyttäis löytyvän suht järkevään hintaan! mut kylhän se 2,4:nen varmaan vähä jouheempi olis! vai onko suuria eroja?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 11 Helmi 2006, 17:07

jspl kirjoitti:joo selailin tota myydään osiota! niin noita 2.2 osia ny ainakin näyttäis löytyvän suht järkevään hintaan! mut kylhän se 2,4:nen varmaan vähä jouheempi olis! vai onko suuria eroja?

2.2 115hv 17x-18x? Nm
2.4 125Hv 195 Nm

en just muista paljonko tuos 2.2 on vääntöä

kyllä tuo 2.4 kivempi vääntökone ja samalla lieventää järeitä nokkia

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 11 Helmi 2006, 17:22

bulletti kirjoitti:ei tarvitse.
itse rakennan moottorin siten että poraan 1,9lohkon sopivaksi 2,4cihhin männille ja kasaan 2,4sen sisuskaluilla...ei tarvitse edes muutos katsastaa konetta...tulee muuten hyvä paketti, kaikki aivan huippulaatuisia osia... odotan jo innolla ensi kesää, kun saan mantan liikenteeseen...

Kyllä se muutoskatsastaa pitää jos tilavuutta noin paljon kasvattaa.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 11 Helmi 2006, 17:31

Enochian kirjoitti:
bulletti kirjoitti:ei tarvitse.
itse rakennan moottorin siten että poraan 1,9lohkon sopivaksi 2,4cihhin männille ja kasaan 2,4sen sisuskaluilla...ei tarvitse edes muutos katsastaa konetta...tulee muuten hyvä paketti, kaikki aivan huippulaatuisia osia... odotan jo innolla ensi kesää, kun saan mantan liikenteeseen...
Kyllä se muutoskatsastaa pitää jos tilavuutta noin paljon kasvattaa.

niinhän sitä pitäs

ite en ainakaa käyttäs... itellekki olis tarkotus kasata jossain välis turbotekniikka 8v tai 16v b asconaan ja leimalla on se max 132hp vaikka myllystä lähtis se 300hv pitää nyt vaa kattoo teenkö ees ooppelin koneella tuota... volvon 2.3 (heh iskulla kans 2.6) olis ihan kiva tommoseen mantaan tai berttaan ja asconaan se perinteinen 2.5 suora kuutonen(lohkomerkinnät muutettu 3.0)

onhan nuita tekniikoita pilvinpimein muissa merkeissä...

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 11 Helmi 2006, 17:42

[kukkahattupäähän]Miksei sitä leimais samalla sellaseks et voi huolettaa pyöritellä

[kukkahattupäästä]

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 11 Helmi 2006, 17:45

Enochian kirjoitti:
bulletti kirjoitti:ei tarvitse.
itse rakennan moottorin siten että poraan 1,9lohkon sopivaksi 2,4cihhin männille ja kasaan 2,4sen sisuskaluilla...ei tarvitse edes muutos katsastaa konetta...tulee muuten hyvä paketti, kaikki aivan huippulaatuisia osia... odotan jo innolla ensi kesää, kun saan mantan liikenteeseen...
Kyllä se muutoskatsastaa pitää jos tilavuutta noin paljon kasvattaa.

tarkoitat varmaan että PITÄS muutoskatsastaa. moniko 1.9->2.4 on muutoskatsastettu koska poraus ei näy päällepäin

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 11 Helmi 2006, 18:32

Amppa kirjoitti:[kukkahattupäähän]Miksei sitä leimais samalla sellaseks et voi huolettaa pyöritellä [kukkahattupäästä]

Niin, kyllä mäkin mieluummin muutostaisin kaikki muutokset otteeseen ja otan se n.40%. Voi sitten levollisin mielin esitellä poliiseille ja muille virallisille instansseille

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 11 Helmi 2006, 18:35

kumimuumi kirjoitti:otan se n.40%.

Keneltä otat?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Helmi 2006, 09:14

henkkas81 kirjoitti: niinhän sitä pitäs ite en ainakaa käyttäs... itellekki olis tarkotus kasata jossain välis turbotekniikka 8v tai 16v b asconaan ja leimalla on se max 132hp vaikka myllystä lähtis se 300hv pitää nyt vaa kattoo teenkö ees ooppelin koneella tuota... volvon 2.3 (heh iskulla kans 2.6) olis ihan kiva tommoseen mantaan tai berttaan ja asconaan se perinteinen 2.5 suora kuutonen(lohkomerkinnät muutettu 3.0) onhan nuita tekniikoita pilvinpimein muissa merkeissä...

Onko sulla vikaa päässä vai muuten vaan lääkitys laihalla kun pitää tuommoisia täällä huudella? Älä kerro noita fippas konstejas meille, kerro ne katsastusinssille.

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 12 Helmi 2006, 12:06

jalu78 kirjoitti:moniko 1.9->2.4 on muutoskatsastettu koska poraus ei näy päällepäin

Ainakin yksi, minun